Min 14 år äldre bror åkte Opel, likaså min 7år äldre kusin. Min först bil blev alltså ett Opel objekt, en Kapitän 56. Den var dock svårt rostskadad, köpte snart en Kapitän 61 när jag tröttnat på att hugga upp golvet i gamlingen för att hitta frisk plåt. Det var 1967, på sex år hade även 61an hunnit rosta rejält. Svetsade, lackade, hade sedan mycket roligt med den bilen. Sen kom en sommar med BSA Clubman ombyggd med hårdtrimmad Triumph Trophy motor..behöver inte säga mer än sommaren jag skruvade. När det var dags för lumpen blev det en 64års DKW F12, en mycket modern bil, förutom 3 cylindrig tvåtakt förstås. Bromskivor fram placerade inne vid växellådan, separat oljetank, tre tändspolar med varsin brytarspets placerade direkt i framänden av vevaxeln, alltså ingen fördelare som kunde krångla. En ägare, 3000 mil. Tvåtaktare var helt ute, fick den för 1000 kr.
Sedan en Opel igen, nu en Rekord Caravan 64, och mera svets, och lack och..sedan kom Admiral 66an, en härlig bil. Ingen rost, bara att glida 
.Ford Cortina 67, Saab 95 69 en riktigt bra vinterbil, Renault 16 (vilken kompisen köpte innan jag hann provköra den..)
Sedan såg jag ljuset.En Citroen GS 72. Citroen GSA 82, Ciroen BX 84, Citroen CX 85, Citroen CX T2 88, Citroen XM V6 (hade den i fjorton felfria år), nu en Citroen C1, citybug. Samt en Citroen GS 77 och en Renault 20 som andrabil nån period.
Tänker flytta till Thailand nästa år, tänkte köpa en Mitsubishi Pajero Sport, verkar vara en lämplig farkost.
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
