Kanske ska klistra fast ett helrör på en av lådorna så dom blir riktigt glada
Jo jag kan tänka mej att det finns mycket yrkes stolthet hos dessa mannar.
Självklar så ska jag göra det så lätt som möjligt för dom gubbar som tullar. Med snygga doc osv.
Kör hårt nu med att bena ut problemen med transporter/flyttar.
Tack Roffe - det kommer senare idag en fortsättning...vill dra ut på det lite först...
uncen...
Forts. från igår..
När vi har bestämt oss för vad vi vill göra, så är det dags att fundera på packning av godset, och här finns olika vägar att gå. Men en sak som ALLTID fungerar bäst det är att gå till en kontorshandel och köpa in en rulle bubbelplast med ett gäng tejprullar av den breda sorten ni vet. Rullen med bubbelplast kostar faktiskt en liten slant, kanske runt 6-800:-, men det är en väl värd investering skall ni veta...
För de kunder som väljer bort en container som alternativ och skeppar sitt gods som styckegods, har i flera fall valt att "bygga" lådor med hjälp av att snickra runt pallen eller att använda s.k. pallkragar. Det brukar ge ett alldeles charmant skydd emot både skador som repor på godset. och dessutom så hålls ju "klåfingriga" typer borta.
Under tiden som ni packar era saker, så skall ni föra "lista" över era tillhörigheter. det finns lite riktlinjer här som är ovärderliga att följa. Vist kan man fuska till det i latmansland, men varför utmana ödet i form av en förbannad tulltjänsteman borta i Thailandet, det är ju bara idi*tiskt!! Därför, skriv packlistan på engelska. har ni möjlighet med t.ex. en thaifru, så skriv den också på thai, det visar respekt. Lika mycket som långbyxor och skjorta visar respekt på Immigrations-kontoret.
Listan skall vara detaljerad, men inte hopplöst detaljerad. jag ger härmed ett par stycken exempel på hur det kan se ut, ni kan säkert göra just "Er" lista ännu snyggare:
PACKINGLIST FOR FAMILY NOI ENGLUND
1 carton kitchenware 1 carton books 1 carton book 1 carton tools 1 carton bedroomware 3 tables 12 chairs 4 drawers 2 bookshelves 1 colour-TV panasonic 52 " model XYZ-001 secondhand year 2005 1 refrigator Electrolux model UOP-302 secondhand year 2009 4 mirrors
Växjö den 27 september 2012 . ... .
......... xx Noi Englund
Men fasen vad "fult" det blev... skitdator... men sakerna skall stå under varandra, ja ni förstår säkert...ni får snygga till det själva... Ungefär så här håller ni på. Allt som är elektriskt försöker ni att vara lite mer detaljerade med. De saker som kan tänkas vara "target" för thailändska tulltjänstemän är ju de med värde på sig. Så försök att ha dokumentation på sakerna om möjligt. "Hitta" gamla fakturor som visar att TV;n verkligen är så gammal som ifrån 2005.. och inte är värd mycket nuför tiden.. Ni har bevisbördan..
Maskinskriven packlista, visst jag har hört om folk som berättar om sina handskrivna packlistor, och klarat så sig bra igenom tullen. Visst så kul för Er. Men de som drabbas är de som kommer efter Er, där tulltjänstemannen bara spyr över utländska svårtydda packlistor skrivna för hand. Tänk på att han har ett hellvete bara att tyda ren engelska och maskinskrivet. ordspråket "En lycklig tulltjänsteman är en generös tulltjänsteman", och visst vill vi alla ha den killen på vår sida, eller hur???
Så nu är det packat och klart och Er utvalde shippingkille, kanske jag rent av, blir emailad och ni beställer transporten med datum och allt. Det gäller nu att ni verkligen försöker ha en kontakt som ni kan lita på. Det gäller för Er att kolla offerten, så att "allting" finns med där. det finns ju inget trökigare än ekonomiska överaskningar, eller hur? 
Godset är nu packat in i Er container, och den har plockats upp av containerbilen och körts till hamne i Göteborg. Nu när fartyget har lämnat hamnen antingen i Göteborg eller Hamburg/Bremerhafen/Rotterdam/Antwerpen, detta beroende på vilket rederi er shipping kille har valt att samarbeta med. Då kommer fartygsagenten attutfärda ett konossement, på engelska ett s.k. "Bill of lading". Det är alltså på ren svenska en "fraktsedel" på sjön. Ni kommer att få uppge:
- Fullständigt avsändningsnamn, personnummer och full adress. - Mottagare med fullt namn, full adress passnummer samt telefonnummer i Thailand där man
kan nå Er vid ankomsten av godset. - containernummer - sealnummer (sigillnummer) - kolliantal - vikt
En VIKTIG sak i sammanhanget är att ni som har en thaifru, skriver naturligtvis thaifrun som avsändare och mottagare, glöm nu inte vid dubbla pass att skita i att nämna det svenska passets nummer, ta endast med thaipassets nummer. Vidare så MÅSTE den som står som avsändare fortfarande vara skriven vid tidpunkten när jag utförtullar sagda container ur Sverige. Det sker när jag kör in containern in i hamnen i Göteborg. Man får ICKE exportera gods ut ur Sverige om man inte är skriven i Sverige. Forts. i morgon
uncen..
Om ni önskar en mer privat kontakt, maila mig då på gtgfraktthailand@hotmail.com
Bra tråd !
Jag såg att Driverns prylar tog 44 dagar att transportera.
Är det vad man normalt kan räkna med ?
Bra tråd !
Jag såg att Driverns prylar tog 44 dagar att transportera.
Är det vad man normalt kan räkna med ?
Enligt seglings-listan, så skall det ta cirka 35 dagar ifrån hamn till hamn. Normalt sett så levererar man cirka 7-9 dagar innan avgången ifrån kontinenthamn. Detta för att containern ifråga skall hinna lastas och levereras ner till fartyget i hamnen. Så där har vi 44 dagar... Så svaret, ja, det är normalt tycker jag...
uncen.
Forts från igår...
När containern har kommit in i hamnen, så är det dags att uppfylla shippingkillens största önskan och det är att betala räkningen. Alla ni som tror att det finns kredit, eller att ni skall betala vid framkomsten, glöm det snälla. För flyttsaker och bohagsflyttningar så finns ingen kredit, utan det är betalning omgående efter slutförd lastning. Jag nämner det bara, så ni inte blir besvikna. har själv fått så många olika förslag ifrån privatmänniskor som flyttat så man kunnat skriva en bok om det;
a - Om du skickar dokumenten nu så betalar jag på fredag!!!
b - jag vill inte betala allt nu, jag vet ju inte om du tänker göra ditt, så här får du 50%...
c - jag betalar när du levererar godset i Chaiyaphum...
Ja så kan det gå till, men betalning förfaller omgående för oss privatpersoner.
Och jag hoppas också att detta kan vara till lite hjälp för de av Er som inte är i "branschen" då. Jag räknar här upp en s.k. transportkedja mellan Växjö (ex.) till Chaiyaphum (ex.), Thailand. De kostnadsposter som finns oftast är följande baserat på att vi lastar en container;
a - Chassitransport av containern till och från Växjö
b - Ni lastar själva i familjen eller hyr in folk
c - FOB-kostnader i GBG,s hamn terminalavgifter m.m.
d - Sjöfrakt Göteborg-Bangkok
e - Fartygsagentens avgifter s.k. ankomstavgifter
f - Införtullningsagentens avgifter typ tullavgift och VAT och annat.
g - Transport av container till och från Chaiyaphum
h - Lossning av containern av familjen eller inhyrt folk
Ja så här kan en s.k. transportkedja se ut - eller kostnadskedja om ni så hellre vill. Se i alla fall till att "utmana" de offerter ni stöter på, och kolla så att dessa poster verkligen täcks utav de företag ni vill arbeta med. Har själv märkt att många yngre förmågor som har fått "komma in på kontoret" alldeles snabbt, inte har mycket susning om alla detaljer, så det är upp till Er själva att stå på Er och hålla kollen på de ni väljer.
Ni kommer att ha frågor, som sagt var, och jag svarar gärna... vill ni hålla det mer personligt så PM,a mig!!!
uncen....
Uncen,
Tack för denna eminenta redogörelse för hur en skeppning går till.
Hej Uncen,
tack så mycket för ditt svar, då vet jag lite mer.
återkommer om/när det blir aktuellt för transport.
sommar hälsningar från
Challenger98 
Forts. sista avsnittet.
Vid "export" av varor, och i detta fallet då flyttsaker, bohag, personliga effecter, removals, ja det finns många namn på "kärt barn", man bör då tänka på saker och ting i förväg. Vara noggrann, gärna utsätta den shippingkille som ni valt som Er leverantör, för frågor. Det gamla ordspråket som säger att – " det finns inga dumma frågor, det finns bara dumma svar" fyller en bra funktion i detta läge i ens liv.
Vid "iordningsställande" av de underlag som kräves för att "bevisa" värdet på Era saker som ligger i lådan eller containern, så kanske det någon gång kan vara svårt att hitta de där gamla kvittona eller fakturorna, det finns ju olika vägar att gå då för att klara sig ur den knipan, och hitta ner till de värden som man vill ha och visa tullverket i t.ex. Thailand. I det läget så får ni fråga mig PM-vägen eller emailvägen, det är inget som jag skriver här.
Stressa inte, ta det vackert i alla fall, och tänk igenom alla de steg som beskrivits ovan. Spara gärna noteringar och de mail som ni får från Er shippingkille. Det finns tillfällen i livet som ens goe leverantör i ett besvärligt läge inte längre känner till vad han lovat. Och det kan gälla handskak eller givna muntliga eller t.om. skrivna löften.
Kontrollräkna och ifrågasätt om ni känner att det inte stämmer. Många människor har jättesvårt att räkna själva, och jag menar nu alltså leverantörerna. Och det är ju inte bra om ni som kunder får betala för andra människor oförmåga att skriva och räkna. Så kolla summan som presenteras för Er. Och be om förklaring om det inte stämmer med vad ni tycker det skall vara.
Godset har nu kommit fram till t.ex. Bangkok, och nu börjar den "thailändska huggsexan" vad det gäller att betala avgifter både relevanta som orelevanta sådana. Jag i alla fall har fått den uppfattningen om att det faktiskt inte går speciellt "rätt" till här bland fartygsagenter, införtullningsagenter och tulltjänstemän. Om man jämför med "falangvärlden" så bedriver Thailand en ren och skär lekstuga nere i hamnen i Bangkok.
Men låt Er icke avskräckas, har ni en duktig och erfaren shippingkille vid Er sida, så tar han reda på alternativen man har som importör och presenterar det för Er som kund. Jag nämnde det förut vid något tillfälle, men min sista kund fick som svar via mig följande text när jag ifrågasatte varför han skulle betala 4.500 baht när detegentligen borde ha varit helt fritt ifrån avgifter:
Citat: Hi ……..,
1) As informed before, mostly customs may levied some duty on some items that they may consider as not so necessary items such as electric appliance, kitchen ware, games, cd/dvd, some of decoration items...
2) We had clearly informed and explained to Mrs. …… for smooth clearance if she is acceptable for an amount of duty of Baht 4500.00 and need not to get her original passport...it is also convenient for herself too.
I am intending to send a report of POD to you but it is regret the POD report is later than yours !!!!
Best regards,
slut citat
Så här får vi då ett s.k. alternativ presenterat för oss, OK det är bra med alternativ. Och detta alternativ gällde då att OM slutkunden (min kund alltså) accepterade att betala 4.500 baht, så skulle de slippa att åka hela vägen till Bangkok och lämna över original-passet till tullen där. Nu slipper de det besväret.
Lagar och regler härnere är för idi*ter och "långsamma" människor känns det som faktiskt. I Thailand så kan allting lösas pengavägen verkar det som stundtals. Om jag får säga min egna mening, så är detta lite grand något av ett tudelat "svärd". Jag menar då att som falang, så vill man jobba efter givna regler och givna situationer där en sak antingen kan lösas eller icke lösas.
Nu på ålderns höst här i Thailand så har man då märkt att det å andra sidan finns en helt annan värld som helt är på kollissionskurs med övriga världen. Men jag tror nog att det ser ut på detta sättet i övriga 3:e världen också.jag har i alla fall funnit nu, att jag hellre "spelar med" och får saker gjorda än att jag sätter hårt mot hårt och skall ha "rätt", men inte får något gjort. Så för kunden skull så presenterar man de alternativ som finns, råder kunden, och sedan får kunden göra som han vill.
Vi pratar icke om några stora livsavgörande pengar, utan det är väl egentligen bara principen som retas oss falanger att där sitter det tjänstemän som helt öppet är med i ligor känns det som, och styr över en hel hamn i Thailand... Helt otroligt... Men igen.. mitt råd, spela med.. och spela samma spel. därför vill jag att ni PM;ar eller mailar.. som jag skrev ovan... så löser vi det så att det blir jämvikt nere i Bangkoks hamn.
Tullavgifter varierar väldigt mycket, precis som hemma. De ligger mellan 2% - 7% beroende på godsslag. Till detta så kommer det en tullmoms, som i Thailand är 7%. Hur man räknar ut tullen baserat då på värdet på godset, tullavgiften och tullmomsen, man gör då som följer:
Man har en sak som tullen i Thailand vill att vi betalar tull och moms på. Vi har bevisat värdet på denna sak till SEK: 10.000:-. Ekvationen startar med att man får ta reda på vilken kurs som Tullverket i Thailand använder sig av. I detta teoretiska fall så kör de med 4.55 (bussigt nog). Sedan vilken procentsatsen tullavgiften är på, och den råkar vara 3%. Så det hela ser ut som följer.
SEK: 10.000:- x 4.55 = 45.500 baht x 3% = 1.365 baht
45.500+1.365 = 46.865 baht x 7% tullmoms = 3.281 baht
Totalt att betala till Tullverket Thailand = 4.646 baht
Så ni förstår att det är viktigt att man tar det på fullt allvar redan hemma i Sverige när man letar efter "bevismaterial" för att kunna visa på värdet på vissa av de dyrare sakerna.
Godset är nu betalt av Er, och nu skall godset köras hem till Er i Thailand. Ni har naturligtvis 2 val här. Antingen, så har ni gjort upp med att ni hämtar godset själva, om det nu är styckegods ni skeppat. Och då är det ju inga problem kvar. Det är ju bara att hämta godset.
Men för containerns, så kör alltså vi hem containern till Er. Notera att det är lite annorlunda i Thailand gentemot de flesta andra länder i världen. Här i Thailand, så är det upp till Er som mottagare att lossa bilen med styckegodset eller lossa godset ur containern när containern står kvar på bilen.
Tänk också på att ni inte har hela dagen på Er att lossa. När ni gått över den s.k. "fri tiden", så debiteras s.k. "väntetid" på bilen. Denna tid varierar, så det får man ta ifrån fall till fall. Men ta det på fullt allvar. Har ni bestämt att bilen skall komma på omnsdag. Så se till att köpa hem Som Tam i mängder 1 flak öl samt kanske en flarra Regency och samla ihop lite thai,så hjälper de Er gärna att lossa snabbt och elegant.
Så med detta så skall det vara klart, och ni kommer att ha Ert bohag lyckligt och väl innanför dörrarna i Tjotaheiti nånstans i Thailand, och ni kan leva lyckliga resten av livet.
Lycka till. Uncen.
Om ni önskar en mer privat kontakt, maila mig då på gtgfraktthailand@hotmail.com
Jaha du Uncen, varför göra saker enkelt när det går att krångla till det. Undrar om jag någonsin kommer att förstå hur dom tänker, jag kommer nog aldrig att tycka att det är ok men jag kommer nog acceptera det sätt dom tänker med ett smile och sen göra som jag vill utan att dom märker nåt.
Förutom till myndigheter, dom är stelbenta och det är likadant i Sverige har jag märkt etfer att ha jobbat på en i 15 år.
Så Uncen till årsskiftet är det dags för dej att jobba lite med mina prylar.
Det känns tryggt.
Jaha du Uncen, varför göra saker enkelt när det går att krångla till det. Undrar om jag någonsin kommer att förstå hur dom tänker, jag kommer nog aldrig att tycka att det är ok men jag kommer nog acceptera det sätt dom tänker med ett smile och sen göra som jag vill utan att dom märker nåt.
Förutom till myndigheter, dom är stelbenta och det är likadant i Sverige har jag märkt etfer att ha jobbat på en i 15 år.
Så Uncen till årsskiftet är det dags för dej att jobba lite med mina prylar.
Det känns tryggt.
Roffe, tack skall du ha!!
uncen...
Hejsan uncen.
Bra tråd 
Men jag orkar inte läsa så långa texter på datorn.
Utan jag får klippa och klistra till Word. skriva ut och lägga mig på altansoffan och läsa. 
Jag har inte gjort det än, men jag har en fråga.
Jag har flyttat till Thailand. Jag tog med mig en resväska, sålde nästan allt annat.
Men det blev lite småprylar som står hos en kompis.
En sak som jag skulle vilja ha ner är en tavla.
Den är 80 x 95 cm.
Min kompis är inte så fysiskt pigg. Hon måste nog ha hjälp med att paketera den.
Hon bor i Gladökvarn / Huddinge /Stockholm.
Jag kan ordna med transport till någonstans inom Stockholmsområdet.
Då den stått där i 5-6 år, så är det inte panik som du förstår.
Om du har några ideer kanske vi ska fortsätta via PM eller mail.
Hälsningar
Keithan
Hejsan uncen.
Bra tråd
Men jag orkar inte läsa så långa texter på datorn.
Utan jag får klippa och klistra till Word. skriva ut och lägga mig på altansoffan och läsa.
Jag har inte gjort det än, men jag har en fråga.
Jag har flyttat till Thailand. Jag tog med mig en resväska, sålde nästan allt annat.
Men det blev lite småprylar som står hos en kompis.
En sak som jag skulle vilja ha ner är en tavla.
Den är 80 x 95 cm.
Min kompis är inte så fysiskt pigg. Hon måste nog ha hjälp med att paketera den.
Hon bor i Gladökvarn / Huddinge /Stockholm.
Jag kan ordna med transport till någonstans inom Stockholmsområdet.
Då den stått där i 5-6 år, så är det inte panik som du förstår.
Om du har några ideer kanske vi ska fortsätta via PM eller mail.
Hälsningar
Keithan
PM kommer strax - har en ide´
úincen...
Hejsan uncen.
Bra tråd
Men jag orkar inte läsa så långa texter på datorn.
Utan jag får klippa och klistra till Word. skriva ut och lägga mig på altansoffan och läsa.
Jag har inte gjort det än, men jag har en fråga.
Jag har flyttat till Thailand. Jag tog med mig en resväska, sålde nästan allt annat.
Men det blev lite småprylar som står hos en kompis.
En sak som jag skulle vilja ha ner är en tavla.
Den är 80 x 95 cm.
Min kompis är inte så fysiskt pigg. Hon måste nog ha hjälp med att paketera den.
Hon bor i Gladökvarn / Huddinge /Stockholm.
Jag kan ordna med transport till någonstans inom Stockholmsområdet.
Då den stått där i 5-6 år, så är det inte panik som du förstår.
Om du har några ideer kanske vi ska fortsätta via PM eller mail.
Hälsningar
Keithan
hejsan Keithan, du fick ju ett förslag av mig, löste det sig bra för dig eller?
Tacksam för svar.
MVH - uncen.
hejsan Keithan, du fick ju ett förslag av mig, löste det sig bra för dig eller?
Tacksam för svar.
MVH - uncen.
Har inte bytt namn men är inblandad Det fixar sej
Har inte bytt namn men är inblandad
Det vill säga att genom din försorg så kommer nog målningen att hänga på sin krok i LOS inom en snar framtid.
Det är väl en god sak när du kopplar ihop människor så att saker och ting blir utförda till allas belåtenhet.
Bra jobbat Uncen
🔒 Det här ämnet är låst.