Lucky Luke-Moppeäventyr från a till ö

Det sägs att man inte skall tro på allt man läser på internet och det är något man bör ha i åtanke när man läser detta kåseri.

Det mesta är helt sant men ibland så tar jag mig konstnärliga friheter att krydda historierna lite. Det som inte är sant eller halvsant, det är mina helt egna fantasier som jag stundom låter få fritt utlopp i denna historia.

Luke the Drifter

________________________________________________________

Dagen D hade äntligen kommit ! Dags för moppeäventyr igen 

Packningen var avklarad, moppen tankad och klar med nypumpade däck och oljan och kylarvätskan kollade och påfyllda. Dags att dra !

Nej, nej, nej vänta nu lite. Jag får ju för allt i världen inte missa en mycket, mycket viktig ritual som måste göras innan varje resa.

En liten färdknäpp som skall ge mig lycka och tur på färden !

Nu är jag alldeles snart redo för att bege mig ut på äventyr !

En liten ryggsäck och en drybag, det skall väl räcka för den här lilla nöjestrippen

Den observante ser säkert att jag kommer att köra en Honda Click 125 istället för min lilla rackare, Yamaha Mio 115i. Anledningen till rockaden är att jag kommer att köra tillsammans med min kompis Greg som kör Honda PCX 150 och han vill köra i ungefär 80-90 kilometer i timmen och det skulle inte den lilla rackaren tåla är jag rädd för.

Mions luftkylda 115-kubikare hade säkert värmenypt innan vi hade hunnit tio mil om jag skulle pressa den på full gas hela tiden.

Clicken hade jag för övrigt fått låna av vår forumvän matz. 

Tusen tack för lånet matz !

Avläsning av mätarställning innan start

När jag hade lastat moppen så bar det iväg mot okänt mål.

Häng med !

// Luke the Drifter

Jag och Greg hade avtalat att vi skulle starta från punkt a, 7/11 på soi 88 i Hua Hin, exakt klockan nio på morgonen. Prick 09:00 gick startsignalen och vi drog iväg på vår långa färd.

Eftersom vi skulle klämma mil så valde vi att köra på den stora vägen, Highway 4, även känd som dödens väg. Jag brukar i möjligaste mån undvika den vägen på grund av att den är så farlig men nu tog vi den trots allt.

När vi passerade Huay Yang så såg vi den första olyckan. Det var en stackars mopedist som troligen hade blivit påkörd av en bil och låg där på vägen. Det är alltid obehagligt att se.

En ambulans var på plats för att hjälpa till så vi fortsatte, nu ännu försiktigare än förut.

Då vi hade passerat Bang Saphan så såg vi resultatet av ännu en olycka. Det var en seriekrock med flera fordon inblandade, bland annat en lastbil och ett trailerekipage och flera personbilar. En pick-up var totalmanglad och jag är rädd för att dödstalet ökade på thailands vägar vid den olyckan.  

Vi stannade med jämna mellanrum för att dricka vatten och kaffe samt tanka mopparna. Jag noterade att våra moppar drog ungefär lika mycket bränsle trots att PCX:n är både större och tyngre. Bränsleförbrukningen landade på cirka 0,23 till 0,25 och den höga förbrukningen berodde sannolikt på att vi pressade på i ungefär 80 och var uppe i över 90 vid omkörningar.

Vi brassade på ner till Chumpon där vi bestämde att det var dags för lunch så vi letade upp en enkel vägkrog där vi intog en dagens.

Genuin vägkrog var det minsann, enkelt och rustikt

I Chumpon så hade vi ett vägval. Antingen fortsätta på väg 4 mot Phuket eller köra rakt söderut på väg 41.

Undrar om vi singlade slant eller bara bestämde oss för en väg på måfå ?

// Luke the Drifter

Hur skaaare gååå???   😄

8 timmar sedan, skrev ragson:

Hur skaaare gååå???   😄

Häng med på resan så skall du få veta hur det går ragson 

Vi valde att fortsätta rakt söderut från Chumpon. Vägen mellan Hua Hin och Chumpon är just nu i mycket bra skick men efter Chumpon så blev den betydligt sämre.

Men milen avverkades i raskt tempo ända tills vi kom till Surat Thani. Vi gjorde en liten felnavigering där och istället för att köra en liten omväg som går runt stan så råkade vi hamna mitt inne i centrum där det pågår ett vägbygge och det bromsade vår framfart rejält.

Vi satt i kö säkert en halvtimme och det var sådär lagom roligt.

När vi väl var igenom stan så hade det så smått börjat skymmas och det var dags att leta upp ett härbärge för natten.

När vi kom till den lilla byn Kanchanadit så svängde vi in för att leta upp något pang. Till mitt förtret så hittade vi inget guesthouse eller hotell 

Greg var lite slug och frågade en dam på en marknad om det fanns något boende i byn. Hon visste inte om något men en kis som hörde konversationen visste sig veta om en resort utanför byn.

Han lyckades inte förklara exakt hur man skulle köra för att komma dit så han satte sig på sin moppe och bad oss följa honom. Iväg på småvägar och gränder och efter ett par kilometer så var vi framme. Jag ville ge honom en slant för besväret men han vägrade ta emot den lilla gåvan.

Vi checkade in och hivade in bagaget på rummet innan vi drog ut på byn för att äta middag.

Jag kollade mätarställningen på moppen och konstaterade att vi hade kört 492 kilometer den här dagen !

Inte illa pinkat att köra nästan 50 mil på en dag med en liten thaimoppe tycker jag !

Så här såg förresten mitt rum ut. 

Fortsättning följer !

Starkt jobbat. Hur mår bakdelen efter 50 mil på en dag?

2 timmar sedan, skrev rolba:

Starkt jobbat. Hur mår bakdelen efter 50 mil på en dag?

Tack rolba !

Det var för min del inga som helst problem men Greg klagade lite på ryggont. Jag är ändock imponerad av hans uthållighet för han är ju ändå drygt femton år äldre än mig och är inte så van att köra moppe långt.

Jag har väl blivit ganska härdad efter att ha kört motorcykel i Sverige i över trettio års tid. Den längsta dagsetappen var 78 ( eller möjligen 87 mil ) då jag körde från de norska fjällen till Stockholm på en dag.

Den dagsetappen är dock långt ifrån att kvalificera sig för ett diplom i IBA, Iron Butt Association.      http://www.ironbutt.se/index.php

Instegsdiplomet "Saddle Sore 1000" får du om du har kört 1000 miles ( 1609 kilometer ) inom 24 timmar. 

Åter till moppeäventyret !

Jag somnade ovaggad den kvällen och sov gott ända tills väckarklockan ringde strax efter klockan sex på morgonen. Vi hade ju en tid att passa !

Jag packade snabbt ihop mina pinaler och var redo för en ny dagsetapp.

Så här ser det ut inne på den lilla resorten.

Som synes så finns det heltäckande grindar som man kan dra för så att ens bil inte syns utifrån. Mycket vanligt på små resorter och anledningen till varför man inte vill att någon nyfiken skall råka få syn på ens bil kan man ju spekulera i.  

Min drybag passar perfekt på fotplattan och jag slipper surra den på bönpallen

Dags att dra.

Hey Ho, Let's Go !

// Luke the Drifter

Vi hade som sagt var en tid att passa och det var att hinna med en färja från Don Sak. Jag hade blivit förvarnad om att i stort sett alla färjor var fullbokade så jag försökte boka två hojplatser via internet men det fungerade inte. Jag kunde däremot se att det fanns plats på endast två utav dagens turer och den ena var klockan 08:00 på morgonen.

Vi skippade frukosten och körde direkt mot Don Sak för att försöka få en plats på åtta-turen.

På tal om tur förresten. Resan ner från Hua Hin hade gått smidigt utan några större incidenter eller close.calls men på väg ut mot färjeläget var det nära att smälla. 

Då vi kom fram mot ett trafikljus så slog det om till rött och jag stannade moppen längst fram vid stopplinjen strax till vänster om markeringslinjen som avdelar vänster körfält och vägrenen.

Greg som hade legat bakom gled upp på min högra sida för att säga något och det var en jäkla tur att han valde höger sida.

Sekunden senare kommer det en idi*t i full fart körande mot rött och han passerade på vägrenen till vänster om mig. Hade Greg valt att stanna till vänster om mig så hade det smällt !

När vi kom till färjeläget så körde jag direkt till biljettluckan och frågade om det fanns två hojplatser kvar på åtta-turen och det gjorde det. 

Vi parkerade mopparna och gick upp till restaurangen på kullen för att äta frukost.

Bord med havsutsikt

Då vi hade ätit så gick vi ner på parkeringen och där hittade jag grisbilen som var på väg ut till ön

Då var det bara att vänta i godan ro innan det är dags att embarkera

Forts....

Slutdestination. Avstigning för samtliga passagerare !

Fartyget som vi skulle åka med hade ännu inte anlöpt hamnen så jag passade på att snoka runt lite i området.

Nang Keaw, Bangkokflaggad skorv

Skyttelbuss som troligen går mellan färjeläget och busstationen några hundra meter bort

Emellanåt så spejade jag utåt havet för att se om vår båt var på väg in.

- Där tror jag hon kommer !

MS Red Octopus. Japp, det är vårt fartyg !

Dags att hämta mopparna och ställa dem i Pole Position !

Forts....

15 timmar sedan, skrev Luke the Drifter:

Vi hade som sagt var en tid att passa och det var att hinna med en färja från Don Sak. Jag hade blivit förvarnad om att i stort sett alla färjor var fullbokade så jag försökte boka två hojplatser via internet men det fungerade inte. Jag kunde däremot se att det fanns plats på endast två utav dagens turer och den ena var klockan 08:00 på morgonen.

Vi skippade frukosten och körde direkt mot Don Sak för att försöka få en plats på åtta-turen.

 

På tal om tur förresten. Resan ner från Hua Hin hade gått smidigt utan några större incidenter eller close.calls men på väg ut mot färjeläget var det nära att smälla. 

Då vi kom fram mot ett trafikljus så slog det om till rött och jag stannade moppen längst fram vid stopplinjen strax till vänster om markeringslinjen som avdelar vänster körfält och vägrenen.

Greg som hade legat bakom gled upp på min högra sida för att säga något och det var en jäkla tur att han valde höger sida.

Sekunden senare kommer det en idi*t i full fart körande mot rött och han passerade på vägrenen till vänster om mig. Hade Greg valt att stanna till vänster om mig så hade det smällt !

 

När vi kom till färjeläget så körde jag direkt till biljettluckan och frågade om det fanns två hojplatser kvar på åtta-turen och det gjorde det. 

Vi parkerade mopparna och gick upp till restaurangen på kullen för att äta frukost.

 

Bord med havsutsikt

 

 

Då vi hade ätit så gick vi ner på parkeringen och där hittade jag grisbilen som var på väg ut till ön

 

Då var det bara att vänta i godan ro innan det är dags att embarkera

 

 

Forts....

 

Det var väl en sagolik tur att ni fick plats med mopparna för grisbilen var ju även den fullsatt såg det ut som 😉

Vi placerade mopparna strategiskt så att vi kunde köra ombord först och väntade medan fartyget lossades.

Seså, pinna på lite nu !

När alla passagerare hade gått iland och fordonen rullat av fartyget så var vi först ombord med våra moppar. Vi valde en bra plats längst fram vid bogvisiret och hoppades på att vara först av fartyget.

Tjudring av tvåhjuling på fartyg, Thailand style

För extra säkerhet så placerade jag en kil bakom bakhjulet

Mopparna fick köra ombord först och sedan fick bilarna vänta en stund för det var dags att fylla på bränsle.

Full tank kan tänkas

Jag gick upp till övre däck och spanade lite medan de tankade skorven.

Är det inte dags att kasta loss snart ?

Asch, nu kändes det egentligen ganska lugnt. Vi hade kört hela vägen hit utan att förolyckas och vi fick plats på färjan.

Ta't lugnt, ta en TOY !

Forts...

16 timmar sedan, skrev Luke the Drifter:

//..

Greg som hade legat bakom gled upp på min högra sida för att säga något och det var en jäkla tur att han valde höger sida.

Sekunden senare kommer det en idi*t i full fart körande mot rött och han passerade på vägrenen till vänster om mig. Hade Greg valt att stanna till vänster om mig så hade det smällt !

 

 

 

Hua Hin Håle själv kanske, som drar fram likt liemannen.

Det var tur ingen blev skadad - och så får vi innerligen hoppas resten av resan förlöpte utan blessyrer!

Snart nog var fartyget lastat och vi stävade ut mot vårt mål. Medan vi brummade fram på böljan den blå så passade jag på att gå en rond på skorven.

Hmmmm ! Hon har tydligen gått i Japan tidigare innan hon hamnade i de här farvattnen

Under en säkerhetsrond så kollas givetvis flytvästar och räddningsflottar och det var en nedslående syn. 

Nämen dra mig baklänges ! Eller som man säger i Thailand, Safety first 

Kaptenen på skorven verkar vara lyckligt ovetande om hur illa ställt det ser ut med säkerheten ombord

Nåväl, vi kom i alla fall över utan att förlisa och man får väl anse sig vara glad för det lilla.

Att angöra en brygga

Undrar om det står en välkomstkommitté på bryggan som välkomnar oss med röda mattan, blomstergirlanger och en stor blåsorkester till vår ära ?

// Luke the Drifter

Då vi rullade av skorven så fanns det ingen utrullad röd matta och heller ingen blåsorkester men däremot en välkomstkommitté 

Det var min gode vän och vapendragare Gerry som tillsammans med Pärlan stod på kajen och välkomnade oss.

Det var kanonskoj att ses igen, det var ett tag sedan senast.

Vi körde bort till vår lilla resort där vi skulle husera den närmsta framtiden.

La Hacienda Beach Resort

Vi checkade in och när vi hade fått nycklarna till våra bungalows så slängde vi in våra prylar och gick till poolen för att ta oss en efterlängtad iskall.

Nice !

Då vi satt där så frågade Gerry oss om vi såg fågeln. Njae, inte såg vi någon fågel sa vi andra samstämmigt.

Gerry sa att det dök ner en fågel mot ett träd vid poolen och fick fatt i något som fågeln sedan tappade ner på marken. Vi gick fram mot några buskar under trädet och där fick vi syn på en liten rackare som såg ut att vara lite yr i bollen.

Sir Väs ?

Han såg ut att ha klarat flyganfallet med hälsan i behåll- 

En liknande orm som denna räddade jag förresten livhanken på för ett par veckor sedan. Det var en orm som slingrade sig över trottoaren och var på väg rakt ut på en livligt trafikerad fyrfilig väg. Jag hann ifatt den och drog den i svansen för att få den att vända om och det gjorde den samtidigt som den gjorde några lama utfall.

Jag ställde mig mellan ormen och vägen och lyckades schasa tillbaks den in i ett buskage och den klarade sig från att bli överkörd vilket den garanterat hade blivit om den slingrat sig ut på vägen.

// Luke the Drifter

En ofarlig Ratsnake

22 timmar sedan, skrev Luke the Drifter:

Vi placerade mopparna strategiskt så att vi kunde köra ombord först och väntade medan fartyget lossades.

 

Seså, pinna på lite nu !

 

När alla passagerare hade gått iland och fordonen rullat av fartyget så var vi först ombord med våra moppar. Vi valde en bra plats längst fram vid bogvisiret och hoppades på att vara först av fartyget.

 

Tjudring av tvåhjuling på fartyg, Thailand style

 

För extra säkerhet så placerade jag en kil bakom bakhjulet

 

Mopparna fick köra ombord först och sedan fick bilarna vänta en stund för det var dags att fylla på bränsle.

 

Full tank kan tänkas

 

 

Jag gick upp till övre däck och spanade lite medan de tankade skorven.

 

Är det inte dags att kasta loss snart ?

 

 

Asch, nu kändes det egentligen ganska lugnt. Vi hade kört hela vägen hit utan att förolyckas och vi fick plats på färjan.

Ta't lugnt, ta en TOY !

 

Forts...

For fan for en rostholk