Boa svamlar som vanligt om saker han inte vet något om .
Hur var det nu med bara motorn som ändrades Boa???
Boa svamlar som vanligt om saker han inte vet något om .
Hur var det nu med bara motorn som ändrades Boa???
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
29 minuter sedan, skrev UglyFarang:
Detta är ungefär vad jag hade för mej så att SBP skulle låta någon tomte i Lappträsk typa om en vanlig Cortina till en Cortina Lotus är rena fantasier.
👍
Men nu är ju tomten den enda i Sverige som lyckats utbildat sig till maskiningenjör på en gymnasieskola, så han fixade nog detta också 🤔
Porsche har enligt uppgift hittat på en 6 takts motor!
30 minuter sedan, skrev UglyFarang:
Detta är ungefär vad jag hade för mej så att SBP skulle låta någon tomte i Lappträsk typa om en vanlig Cortina till en Cortina Lotus är rena fantasier.
👍
Han kan nog fått den reg med mer Hk men knappast att dom skrivit in Cortina Lotus i regbeviset.
Då ska den stämma i alla detaljer som var aktuella för just den årsmodell man vill typa om.
Här är en vild bil som någon byggt.
Även om den ser ut som en PV så är det en nybyggd bil reggad 2023.
Man har byggt en ram och ställt på en kaross från en PV 444.
Det är alltså inte en ombyggd Volvo PV för en sån skulle inte bli godkänd i detta skick.
Jag tycker den är cool.
56 minuter sedan, skrev Mr Ning Ning:Han kan nog fått den reg med mer Hk men knappast att dom skrivit in Cortina Lotus i regbeviset.
Då ska den stämma i alla detaljer som var aktuella för just den årsmodell man vill typa om.
Det känns konstigt om det skulle gå att registrera om en bil till en helt annan visserligen så har jag sett annonser på AC Cobra som är nybyggda men registrerade som sextiotalare.
11 timmar sedan, skrev UglyFarang:
Det känns konstigt om det skulle gå att registrera om en bil till en helt annan visserligen så har jag sett annonser på AC Cobra som är nybyggda men registrerade som sextiotalare.
Nuförtiden går det lättare att göra så för man har infört nya regler sedan något år tillbaka.
Sen finns SFRO för privatpersoner som vill bygga om eller nytt. (Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation)
Dom ger ut en handbok om vilka regler som gäller för olika byggen.
Sen besiktar dom bygget under tiden man bygger så allt blir rätt från början.
Jag gissar att BOA höll på på 70 talet och då var det betydligt svårare med omtypning.
Ofta krävde SBP intyg från tillverkare när man ville höja motoreffekt t.ex.
Det finns ett företag här i Östergötland som bygger nya AC Cobror.
1 timme sedan, skrev Mr Ning Ning:Nuförtiden går det lättare att göra så för man har infört nya regler sedan något år tillbaka.
Sen finns SFRO för privatpersoner som vill bygga om eller nytt. (Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation)
Dom ger ut en handbok om vilka regler som gäller för olika byggen.
Sen besiktar dom bygget under tiden man bygger så allt blir rätt från början.
Jag gissar att BOA höll på på 70 talet och då var det betydligt svårare med omtypning.
Ofta krävde SBP intyg från tillverkare när man ville höja motoreffekt t.ex.
Det finns ett företag här i Östergötland som bygger nya AC Cobror.
Så här såg den ut Ford Cortina GT - 67 ombyggd till lotus
48 minuter sedan, skrev Boa52:
Tänker berätta en liten historia om den bilen. min far hade SAAB v 4 för min morbror
jobbade på SAAB i Umeå. När jag fick körkort -69 blev pappa utan bil jag avände den
varenda helg, Han sa du får låna pengar till en bil och min morbror på SAAB hade fått in
en FordCortina gt -67 Jobbade på Ford då Vi bet 6700 kr för den gått ungefär lika långt
Använde den till och från jobbet tills jag skulle göra lumpen hade redan då en fästmö
inga pengar vad gör man ,säljer bilen minns inte summan och köper en Tanus 17 m ts
för 500 kr
När lumpen var avklarad ville jag ha en bättre bil, vad hitade jag hos min morbror jo
min Cortina, krockad fram så jag köpte den för en billig penning.Repa alla skador renov
motor, lacka om den, Huva vad fin den va
Sen blev det tankar på Rally, montera in en störtbåge av "grön rör" skulle inte funka idag
Förstärkte motorummet, från torpeden till stötdämparna, dom ville komma upp mot huven
Sen börja trimmningen, Plana toppen slipade in ventiler från en Transit motor ca 3 mm
större radie, Slipade upp insug och avgas så mycke som gick och sen dubbla webrar
Gjorde några fel, monterade en kam för banracing och svarva av svänghjulet, inte bra i
skogen
Sen det vi prata om typa om till Lotus, vist behöver man intyg. Han som kom från Ford
och höll kurser hos oss bjöd jag på en åktur, när varvräknaren närmade sej 8000
sa han fy fan jag fixar papper,Inte så mycket som skiljer en Gt från en Lotus bara Hk
Då man var nygift och ett barn, pojke så jag min idiot gav bort den till en kompis som
körde i skogen Och han var inte snäll med grejorna inte ofta han kom i mål
Har letat efter den bilen, reg nr är en Traktor idag. AC16303 sen AXX493
Det blev en Ford Taunus Ghia 2.0 automat istället
Leta inte efter stavfel eller andra fel det var 50 år sen , Men den blev en Lotus ca 115 hk
8 minuter sedan, skrev Boa52:Tänker berätta en liten historia om den bilen. min far hade SAAB v 4 för min morbror
jobbade på SAAB i Umeå. När jag fick körkort -69 blev pappa utan bil jag avände den
varenda helg, Han sa du får låna pengar till en bil och min morbror på SAAB hade fått in
en FordCortina gt -67 Jobbade på Ford då Vi bet 6700 kr för den gått ungefär lika långt
Använde den till och från jobbet tills jag skulle göra lumpen hade redan då en fästmö
inga pengar vad gör man ,säljer bilen minns inte summan och köper en Tanus 17 m ts
för 500 kr
När lumpen var avklarad ville jag ha en bättre bil, vad hitade jag hos min morbror jo
min Cortina, krockad fram så jag köpte den för en billig penning.Repa alla skador renov
motor, lacka om den, Huva vad fin den va
Sen blev det tankar på Rally, montera in en störtbåge av "grön rör" skulle inte funka idag
Förstärkte motorummet, från torpeden till stötdämparna, dom ville komma upp mot huven
Sen börja trimmningen, Plana toppen slipade in ventiler från en Transit motor ca 3 mm
större radie, Slipade upp insug och avgas så mycke som gick och sen dubbla webrar
Gjorde några fel, monterade en kam för banracing och svarva av svänghjulet, inte bra i
skogen
Sen det vi prata om typa om till Lotus, vist behöver man intyg. Han som kom från Ford
och höll kurser hos oss bjöd jag på en åktur, när varvräknaren närmade sej 8000
sa han fy fan jag fixar papper,Inte så mycket som skiljer en Gt från en Lotus bara Hk
Då man var nygift och ett barn, pojke så jag min idiot gav bort den till en kompis som
körde i skogen Och han var inte snäll med grejorna inte ofta han kom i mål
Har letat efter den bilen, reg nr är en Traktor idag. AC16303 sen AXX493
Det blev en Ford Taunus Ghia 2.0 automat istället
Leta inte efter stavfel eller andra fel det var 50 år sen , Men den blev en Lotus ca 115 hk
Rally Boa, skrev du det här för 50 år sedan???😬
26 minuter sedan, skrev audirs2:Rally Boa, skrev du det här för 50 år sedan???😬
Fanns mpr då. Lite mera ok.Som ni läser blev det inte så mycke rally men jag fick prova
och det var skitkul 160 iskogen och min bror som åkte med håll ned . huva i en plåtlåda
var tydligen bättre på sängen så det blev 3 barn i stället
En liten annan hstoria, köpte en Granada Ghia ca -75 En 2,6 v 6 då började det med
hur mn skulle spara bränsle, Den rackarn drog 1.3 normal körning, Då läste jag till
maskining som inte går enlikt k flera nr på en gymnasieskola. Den hade läg komprission
ca 8 kg men det gick att räkna ut hur många mm jag skulle plana topparna för att
få 11 kg sen byggde jag om tänningen så den låg på 6 graders förtänning som alla andra
och pluggade några vacumslangar.Inte bra för besikt men det blev 1,0 i förbrukning
Och säkert 10 - 15 hk mer
Var fördj fin vit hartopp och fin röd färg sen samma plysh klädsel som är i min Taunus
Logga in för att svara.