Landa i Sverige eller inte?

Arkiverad
hapa38
9 jan. 2010#16

Eftersom det inte rör sig om UT utan besöksvisa om jag fattat allt rätt. Så vill jag bara tipsa om att din tjej har alla papper i beredskap. Speciellt försäkringspappret som det tydligen kör som någon kuggfråga både i sverige (arlanda) och tyskland (frankfurt).

Så tjata på tjejen att hon tar med alla papper ALLA :rtfm:

pigge01
Resenär
9 jan. 2010#17

Vad menar du med "inte riktigt bra plan"? Fel konfiguration ekonomi / business? Eller menar du dålig komfort? Damen är kort, så inga problem med benutrymmet i alla fall. Hur är servicen ombord på SAS mellan CHP - BKK (har endast erfarenhet inom Europa)? Har hört (ingen egen erfarenhet) att Thai ska vara betydligt bättre. Men vid min jämförelse så är Thai flera tusen kronor dyrare. Pengar som man ju kan ha roligt för när hon väl är här.

Marlon

Ps. Damen blev glad när jag frågade och vill gärna hälsa på.

Totalt fel konfiguration ekonomi / business!

Max 18 platser i business!

business - klass är nästan död!

pigge01

biker
10 jan. 2010#18

SAS har inte riktigt bra plan till Bangkok.

Det behövs bara ekonomi stolar.

pigge01

Nu hänger jag inte med. Vad är det som gör att SAS inte "har riktigt bra" plan till Bangkok.

Har de inte konfigurerat sina plan efter hur efterfrågan ser ut?

Skall det vara fler business platser? Eller färre?

/biker

pigge01
Resenär
10 jan. 2010#19

Nu hänger jag inte med. Vad är det som gör att SAS inte "har riktigt bra" plan till Bangkok.

Har de inte konfigurerat sina plan efter hur efterfrågan ser ut?

Skall det vara fler business platser? Eller färre?

/biker

Där är 46 platser i dag och behovet är mindre pga krisen och resevanor,

12 eller 18 räcker långt.

Att som SAS gör satsa på affärsreson är döfött!!

Internet och e-post fixar affärerna idag.

A340-300 SAS har i dag 46/24/171.

Behovet idag 18/0/ca:315 stolar i ekonomi.

Thai kör 14/50/325 på B747an

Se länk:

http://www.seatguru.com/airlines/SAS_Airlines/information.php

pigge01

📦 Den här tråden är arkiverad och går inte att svara på.