Jag undrar följande ...

Älskar Stefan. Ser framemot fortsättningen ❤️

Första inlägget va så långt så det orka jag inte läsa men jag förstår att tråden handlar om korv å det är ju gott 😋

35 minuter sedan, skrev LTD:

Första inlägget va så långt så det orka jag inte läsa men jag förstår att tråden handlar om korv å det är ju gott 😋

Yes korv är gott och sånna som Kötthandlarn ska vi vara rädda om, vad jag förstår så är korvexperter ett utdöende yrke.

8 timmar sedan, skrev stefan5300:

Bufflar, bufflar, bufflar, bufflar och bufflar.

Vet att du tidigare har publicerat artikeln med bombincidenten.

Säkert många som inte sett och är nyfikna på det.

Skulle vara skoj om du skrev en rad.

Om du verkligen inte vill skriva något - skicka en fråga vidare, vore tacknämligt.

1 timme sedan, skrev Naam kaeng:

 

Vet att du tidigare har publicerat artikeln med bombincidenten.

Säkert många som inte sett och är nyfikna på det.

Skulle vara skoj om du skrev en rad.

 

Om du verkligen inte vill skriva något - skicka en fråga vidare, vore tacknämligt.

 

 

Nu blev jag nyfiken....bombincidenten 🤔🧐

15 timmar sedan, skrev Kötthandlarn:

 

 

Fan, nu har man ju skrivit så att fingrarna blöder men ett citat från dig fick mig att känna lite nyfikenhet över en person.......

För några år sedan var jag ute på en liten "road tripp" i södra Sverige på min semester som jag dokumenterade dagligen på MPR......

Fick ett PM från Stefan5300 då som undrade om jag skulle passera Kalmar och när i sådana fall och om vi kunde träffas....

Tyckte det var skitkul att en person jag aldrig träffat IRL hörde av sig och ville träffa en okänd person.....

Tyvärr passerade jag inte Kalmar i tid innan han skulle resa iväg till Thailand (om jag minns rätt) men nu när Isbiten skrev "bomber och rördragningar", så blev jag väldigt nyfiken på vad som ligger bakom detta?.....

@stefan5300, berätta om bomber och rördragningar.......

3 timmar sedan, skrev IsaanWarrior:

Nu blev jag nyfiken....bombincidenten 🤔🧐

Sök bilexplosion så finns det att läsa.

8 timmar sedan, skrev berlitz:

Bättre kan du.

Ja men är inte intresserad😐.

Varför har du inte skrivit något på länge Singha 711?

30 minuter sedan, skrev stefan5300:

Varför har du inte skrivit något på länge Singha 711?

Jag saknar gubben, har faktiskt haft det stora nöjet att träffa han irl, en mycket trevlig herre med en helt otroligt vacker fru, vad detta har med saken att göra vet jag inte!

//S

5 timmar sedan, skrev Naam kaeng:

 

Vet att du tidigare har publicerat artikeln med bombincidenten.

Säkert många som inte sett och är nyfikna på det.

Skulle vara skoj om du skrev en rad.

 

Om du verkligen inte vill skriva något - skicka en fråga vidare, vore tacknämligt.

 

 

19 minuter sedan, skrev Stefan:

Jag saknar gubben, har faktiskt haft det stora nöjet att träffa han irl, en mycket trevlig herre med en helt otroligt vacker fru, vad detta har med saken att göra vet jag inte!

//S

Jag blev ombedd att skicka fråga och det gjorde jag

Då får frågan helt enkelt gå vidare.

Vi frågar @Soengsang vad det egentligen finns för olika befattningar på en sådan skuta där han far omkring.

En kapten gissar jag? En styrman. Lots vad är det för något? En kock kanske och en maskinist? Finns fler? Vem sköter pratet på radio? Får man utföra varandras sysslor?

Säkert inte bara jag som har noll koll på hur det förhåller sig.

6 timmar sedan, skrev Naam kaeng:

Då får frågan helt enkelt gå vidare.

 

Vi frågar @Soengsang vad det egentligen finns för olika befattningar på en sådan skuta där han far omkring.

En kapten gissar jag? En styrman. Lots vad är det för något? En kock kanske och en maskinist? Finns fler? Vem sköter pratet på radio? Får man utföra varandras sysslor?

Säkert inte bara jag som har noll koll på hur det förhåller sig.

 

 

 

En barkbåt kan alla hantera   , så svårt är det inte......... 

6 timmar sedan, skrev Naam kaeng:

Då får frågan helt enkelt gå vidare.

 

Vi frågar @Soengsang vad det egentligen finns för olika befattningar på en sådan skuta där han far omkring.

En kapten gissar jag? En styrman.

En kock kanske och en maskinist? Finns fler? Vem sköter pratet på radio? Får man utföra varandras sysslor?

Säkert inte bara jag som har noll koll på hur det förhåller sig.

 

 

 

Ok ett litet svar då.

Vi är 7, de tre nedan kör båt och sköter lossning o lastning

-Skeppare, övergripande ansvar för allt, mycket "papper" idag, kör båt 8-12 morgon/kväll samt i mitt fall in och ut ur alla hamnar, särskilt Sverige pga att jag her generell lotsdispens....i hamn vaktfri, men dagen full ändå

-Överstyrman, först och främst lasthantering som ansvar samt underhåll på däck. Kör båt 4-8 morgon/kväll. I hamn 6-12 morgon/kväll

-Andre styrman, checklistor, löpande uppdatering av dokumentation/sjökort idag 95% digitalt, apotek och sjukvårdsansvarig, kör båt 12-4 dag/natt i hamn 12-6 natt/eftermiddag.

Sen

-Matros, underhåll och reperationer på däck.

-Kock-Matros, lagar mat och hjälper på däck.

Och i Maskin

-Maskinchef, ansvarar för det tekniska, underhåll och drift.

-Motorman, Maskinchefens "assistent" 

Men alla hjälps åt där det krävs, det behövs att man är ett bra team tillsammans, jag har insett att ens pass idag inte spelar någon roll, vi svenskar har en förmåga att tro att vi är oersättliga.

Lots är vad jag kallar en marin guide, det är krav i farleder och hamnar att båtar över vissa storlekar använder lots, i Sverige är normalt max storlek 70/90m beroende på vart, också beroende på vad för båt det är.

En lots är rådgivande och har inget ansvar, samt är väldig dyra.

Så var det med det, jag har alltid funderat på vad @Nakhon jobbar med, är grymt imponerad av husbygget.

Har du byggt det från grunden?

Hur ser det ut på lite distans?

Uppvärmning?

Ligger det i en sluttning?

1 timme sedan, skrev Soengsang:

Ok ett litet svar då.

Vi är 7, de tre nedan kör båt och sköter lossning o lastning

-Skeppare, övergripande ansvar för allt, mycket "papper" idag, kör båt 8-12 morgon/kväll samt i mitt fall in och ut ur alla hamnar, särskilt Sverige pga att jag her generell lotsdispens....i hamn vaktfri, men dagen full ändå

-Överstyrman, först och främst lasthantering som ansvar samt underhåll på däck. Kör båt 4-8 morgon/kväll. I hamn 6-12 morgon/kväll

-Andre styrman, checklistor, löpande uppdatering av dokumentation/sjökort idag 95% digitalt, apotek och sjukvårdsansvarig, kör båt 12-4 dag/natt i hamn 12-6 natt/eftermiddag.

 

Sen

-Matros, underhåll och reperationer på däck.

-Kock-Matros, lagar mat och hjälper på däck.

 

Och i Maskin

-Maskinchef, ansvarar för det tekniska, underhåll och drift.

-Motorman, Maskinchefens "assistent" 

 

Men alla hjälps åt där det krävs, det behövs att man är ett bra team tillsammans, jag har insett att ens pass idag inte spelar någon roll, vi svenskar har en förmåga att tro att vi är oersättliga.

 

 

Lots är vad jag kallar en marin guide, det är krav i farleder och hamnar att båtar över vissa storlekar använder lots, i Sverige är normalt max storlek 70/90m beroende på vart, också beroende på vad för båt det är.

En lots är rådgivande och har inget ansvar, samt är väldig dyra.

 

Så var det med det, jag har alltid funderat på vad @Nakhon jobbar med, är grymt imponerad av husbygget.

Har du byggt det från grunden?

Hur ser det ut på lite distans?

Uppvärmning?

Ligger det i en sluttning?

 

 

 

Tack för uttömmande och redogörande svar!

Mycket intressant!

Har alltid varit intresserad av maritima termer och begrepp  - Inte för att jag kan något, men det är intressant. 

Utmärkt, då väntar vi på vad @Nakhon har att berätta!  

On 2020-07-07 at 20:51, skrev Naam kaeng:

Dåligt med nya trådar nu.

 

Försöker mig på en ny variant.

Det hela går ut på att du ställer en fråga - riktat till en specifik medlem.

Det kan handla om medlemmens profession - intressesfär - vad han eller hon skrivit mycket om - eller kanske du tror att just denna medlem är rätt person att svara. Du skall alltså vara genuint intresserade av av få svar på en speciell fråga.

 

MEN - kom ihåg, man får förstås inte vara otrevlig, håna någon annan, eller i övrigt vara spydig.

(Sådana påhopp kan naturligtvis resultera i påföljd enligt gängse rutin.)

 

Försök att vara konkret i din frågeställning.

 

Om personen i fråga inte vill / kan / önskar svara, kan vederbörande svara "pass" och skicka en ny fråga till en ny person.

Inga konstigheter.

 

Ingen annan person än den tilltalade skriver / svarar i tråden - även om du tror dig ha ett bättre /  mer korrekt svar än den tilltalade.

 

Jag är då först ut med den första frågan - som går till @Kötthandlarn

 

Jag har köpt ett gäng korvar med kötthalt 95 procent.

Goda, inget att klaga på.

Jag undrar dock;

 

Är det viktigt med hög kötthalt?

Är hög kötthalt en garanti att korven smakar .... bäst?

Om kötthalten är lägre, vad sjutton fyller man korven med då?

Är 95 procent högt? Finns det bättre?

 

Om någon - mot förmodan - missförstått det hela, så kan du inte skriva i tråden förrän du får en fråga riktad till dig.

Vänligen respektera detta.

 

 

 

 

😃

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Du får nog vänta ett tag till, iskillen ❤️