Och skylten på främre dollyn lär inte dom kamerorna kunna se när trailern är påkopplad.
I detta fallet nej. Men falskskyltade bilar som har fel plåt framtil.
Hamnois skyltar är det värre med. Dom är så satans buckliga sedan jag besökte glennborg senast.
Den har avskaffats för länge sen, kanske 8-10 år sedan
För alla "gammgubbar" går tiden fort!
I detta fallet nej. Men falskskyltade bilar som har fel plåt framtil.
Hamnois skyltar är det värre med. Dom är så satans buckliga sedan jag besökte glennborg senast.
Hur "vet" kamerorna om en bil är falskskyltad ?
Hur "vet" kamerorna om en bil är falskskyltad ?
Om nu myndigheterna vet hur många skyltar som är på villovägar så borde dom rimligtvis veta vilka skyltar det gäller.
Har man kameror som läser av skyltar så ska det väl inte vara så svårt att få både lampor att blinka rött och sirener att tjuta när en kamera fångar upp en skylt som finns i någon databas över "villovägsskyltar". Om nu sedan skylten tillhör den rätta bilen så är det ok, om inte så kanske man kan ta reda på var "fulbilen" befinner sig på ett cirkum.
Du lär aldrig få jobb hos FRA eller NSA.
Om nu myndigheterna vet hur många skyltar som är på villovägar så borde dom rimligtvis veta vilka skyltar det gäller.
Har man kameror som läser av skyltar så ska det väl inte vara så svårt att få både lampor att blinka rött och sirener att tjuta när en kamera fångar upp en skylt som finns i någon databas över "villovägsskyltar". Om nu sedan skylten tillhör den rätta bilen så är det ok, om inte så kanske man kan ta reda på var "fulbilen" befinner sig på ett cirkum.
Du lär aldrig få jobb hos FRA eller NSA.
Problemet är att tjuvarna är ganska smarta så dom stjäl skyltar från likadana bilar som dom skall sätta dom på och ofta till och med med samma färg
Storbritannien har haft stora problem med "klonade" bilar. Finns flera företag som till och med gör om chassinummer etc etc på stulna bilar och sedan säljer dom vidare till intet ont anande kunder
När dom sedan råkar stoppas i en poliskontroll eller en kamera i en polisbil utrustad med ANPR larmar rött för att den skylten rapporteras stulen så upptäcks kloningen, bilen beslagtas och oftast krossas/skrotas och den nya ägaren förlorar allt. Han har varken bil eller pengar efteråt
Kamerorna på motorvägen i Storbritannien registrerar alla passager på bilar så det finns lagrat i systemen var en bil kört men kamerorna på vägarna kan inte veta om det är den äkta eller klonade bilen dom ser och inga "larm" eller liknande går ut vid sådana passager
Problemet är att tjuvarna är ganska smarta så dom stjäl skyltar från likadana bilar som dom skall sätta dom på och ofta till och med med samma färg
Storbritannien har haft stora problem med "klonade" bilar. Finns flera företag som till och med gör om chassinummer etc etc på stulna bilar och sedan säljer dom vidare till intet ont anande kunder
När dom sedan råkar stoppas i en poliskontroll eller en kamera i en polisbil utrustad med ANPR larmar rött för att den skylten rapporteras stulen så upptäcks kloningen, bilen beslagtas och oftast krossas/skrotas och den nya ägaren förlorar allt. Han har varken bil eller pengar efteråt
Kamerorna på motorvägen i Storbritannien registrerar alla passager på bilar så det finns lagrat i systemen var en bil kört men kamerorna på vägarna kan inte veta om det är den äkta eller klonade bilen dom ser och inga "larm" eller liknande går ut vid sådana passager
Mmm. Men stjäl man en skylt i Jokkmokk så lär man inte köra där med falskskyltade bilen.
Vem har sagt att man behöver klona det engelska systemet.
Att det behövs en del mjukvara och datorkraft är klart. Frågan är om det är lönsamt och det är nog därför man inte genomför det i Sverige.
Att man inte kommer att fånga in 16.000 bilar första veckan är solklart. Fångar man in 1.000 bilar på några år så är det bättr än noll. Men som sagt lönsamheten/kostnaden avgör.
Om nu myndigheterna vet hur många skyltar som är på villovägar så borde dom rimligtvis veta vilka skyltar det gäller.
Har man kameror som läser av skyltar så ska det väl inte vara så svårt att få både lampor att blinka rött och sirener att tjuta när en kamera fångar upp en skylt som finns i någon databas över "villovägsskyltar". Om nu sedan skylten tillhör den rätta bilen så är det ok, om inte så kanske man kan ta reda på var "fulbilen" befinner sig på ett cirkum.
Du lär aldrig få jobb hos FRA eller NSA.
Det stod i Eprässen för en månad sedan typ att man i Sverige skall börja tillämpa samma teknik som i England, hittar bara inte länken nu!
Det systemet i England är jävligt bra!
Sedan sitter detta system i trafikpolisens bilar, inte i "vanliga" polisbilar.
Det stod i Eprässen för en månad sedan typ att man i Sverige skall börja tillämpa samma teknik som i England, hittar bara inte länken nu!
Det systemet i England är jävligt bra!
Sedan sitter detta system i trafikpolisens bilar, inte i "vanliga" polisbilar.
Onödigt, blir bara en massa besvär och inget fungerar. Fråga fast TV
Det stod i Eprässen för en månad sedan typ att man i Sverige skall börja tillämpa samma teknik som i England, hittar bara inte länken nu!
Det systemet i England är jävligt bra!
Sedan sitter detta system i trafikpolisens bilar, inte i "vanliga" polisbilar.
ANPR finns redan i testbruk på svenska polisbilar för utvärdering
Dock får man inte använda hela systemets potential här eftersom vi har andra regler än vad engelsmännen har
Bl.a den personliga integriteten förbjuder att systemet lagrar alla passager här. Här får man inte lagra träffar lokalt i bilens datorsystem och lagra max 2 dygn i centrala system och sedan skall det raderas. Enbart de träffar som är larm får sparas för bevisföring
I England kan man efter att ett brott begåtts "gå bakåt" i systemet och följa en bils rörelser innan brottet och därigenom koppla möten med andra fordon, rörelsemönster, se om dom varit på vissa adresser vid vissa tider etc etc
ANPR finns redan i testbruk på svenska polisbilar för utvärdering
Dock får man inte använda hela systemets potential här eftersom vi har andra regler än vad engelsmännen har
Bl.a den personliga integriteten förbjuder att systemet lagrar alla passager här. Här får man inte lagra träffar lokalt i bilens datorsystem och lagra max 2 dygn i centrala system och sedan skall det raderas. Enbart de träffar som är larm får sparas för bevisföring
I England kan man efter att ett brott begåtts "gå bakåt" i systemet och följa en bils rörelser innan brottet och därigenom koppla möten med andra fordon, rörelsemönster, se om dom varit på vissa adresser vid vissa tider etc etc
Det går dessutom väldigt bra att använda för kartläggning av annat än brottslingar, t.ex. politiska motståndare.
En fråga som varit uppe när det gäller de svenska hastighetskamerorna är om det är rimligt att älskarinnan i passagerarsätet
ska synas på den bild som kommer hem med bötesföreläggandet och på så sätt ev. ställa till ännu större problem för fortköraren 
Poliser är också människor så risken att utpressningssituationer kan uppstå, är överhängande.
Det går dessutom väldigt bra att använda för kartläggning av annat än brottslingar, t.ex. politiska motståndare.
En fråga som varit uppe när det gäller de svenska hastighetskamerorna är om det är rimligt att älskarinnan i passagerarsätet
ska synas på den bild som kommer hem med bötesföreläggandet och på så sätt ev. ställa till ännu större problem för fortköraren
Poliser är också människor så risken att utpressningssituationer kan uppstå, är överhängande.
Nej. Det går inte eftersom man inte får lagra sådant i de svenska systemen och därigenom inte får spåra bakåt hur folk rört sig
Samma problem i grunden när det gäller fartkameror som mäter snitthastighet/medelhastighet mellan två kameror som är väldigt vanligt utomlands. P.g.a rådande regler i Sverige är det idag inte möjligt att utnyttja våra fartkameror på det sättet
Vi i Sverige har väldigt mycket hårdare regler runt personlig integritet än till och med många andra EU-länder har och jämför man med nordamerika/australien så skiljer det väldigt mycket
Om man får sina skyltar stulna och anmäler det, och då får ett nytt regnummer, och det gamla numret blir lyst och när dom gamla plåtarna återfinns så kommer dom in i systemet igen , borde inte det fungera?
Sen borde parkeringsvakter kunna ha direktkontakt med en databas över stulna reggplåtar i dessa tider kan man kanske tycka.
5 malmöbor har obetalda böter för 30 miljoner...
http://www.expressen.se/nyheter/obetalda-boter-for-30-miljoner/
Här har vi en som har på över 10 miljoner
Om man får sina skyltar stulna och anmäler det, och då får ett nytt regnummer, och det gamla numret blir lyst och när dom gamla plåtarna återfinns så kommer dom in i systemet igen , borde inte det fungera?
Sen borde parkeringsvakter kunna ha direktkontakt med en databas över stulna reggplåtar i dessa tider kan man kanske tycka.
5 malmöbor har obetalda böter för 30 miljoner...
http://www.expressen.se/nyheter/obetalda-boter-for-30-miljoner/
Här har vi en som har på över 10 miljoner
Jösses! Du har ju riktigt bra åsikter ibland 
Ja man ska ju inte dömma hunden efter svansen eller hur det nu var,jag kan nog lätt bli lite snabb med att göra det.
Jösses! Du har ju riktigt bra åsikter ibland
Ja man ska ju inte dömma hunden efter svansen eller hur det nu var,jag kan nog lätt bli lite snabb med att göra det.
Av vilken anledning?
Enskild firma, behäver inte var konstigare.
Den har avskaffats för länge sen, kanske 8-10 år sedan
Säg det Du, vilka problem vi har, kanske dags att skaffa liv (bara om mig själv)
Det var väl 2010 dessa avskaffades?
Logga in för att svara.