Infrastruktur sämre för varje år i Thailand

Men som ni ser så har jag ett jävla skitinternet istället och det blir sådana här bubbelposter

när det ballar ur tillfälligt.Finns det något trådlöst alternativ som ger 2 m utanför Bangkok.

Hej Surin P3,

Det går att köra pumpen via solceller. Det är i allafall vad jag har tänkt göra när jag bygger.

Rebnel

Har du sett priser på dessa system?

Undrar för jag håller på och tittar på en massa solcells pryttlar...

Till viss del håller jag med TS. I Bangkok blir det bara bättre och bättre.En del vägar uppåtlandet har blivit bättre.

Upp till Pitsanuloke har flyget bara blivit sämre och sämre.

Det mest skrämmande exemplet på försummad infrastruktur stötte jag på för två sommrar sedan. Då åktejagoch dottern tåg mellan Pitsanulok och Chiang Mai. Det var 20år sedan jag sist åkte med det tåget och det kändes när vi klev på som om det var igår jag klev av. Tåget såg ut precis som för 20 år sedan, bara så mycket mera nött och ostädat. Angående spåren så såg det ut som om något var på gång. Det låg upplag med slippers och räls på flertalet ställen efter järnvägen. Men det såg ut som om det legat massor med år redan. För att ytterligare understrycka hur misskött det var gick tåget sönder inne i djungeln och vi fick vänta 8 timmar på att det skulle bli fixat.

Jag vet inte om jag bara hade otur och klev på ett reservtåg dom hade grävt upp för den dagen bara. Vi åkte inte tåg tillbaka i varje fall.

Ser det precis tvärtom, visst stora vägar är bättre, men resten faller ihop, här i byn har vi elavbrott nästan varje dag oberoende av väderlek. Dito gäller vatten. Samma visa i byarna runt omkring.

Klart sämre detta år mot tidigare.

Tittar man inne i Udon så ser det väl bättre, för att inte säga bra ut, det är ju lixom där skyltfönstret utåt ligger, bymentaliteten däremot har jag dessvärre samma erfarenhet av sedan tidigare också, anslagen tenderar att försvinna när c:a 50% av utlovat vägunderhåll, el o vattendito är utfört, sedan äskar man samma summa igen och tro det eller ej, oftast får man det och vips har hela anläggningen blivit dubbelt så dyr som projekteringen visat och teambossen har typ "en ny pickup igen".tro mig, mitt ex jobbar i teamet och hymlade inte med "sanningarna".

Nu är ju detta bara ett par byexempel, på det stora hela tycker jag att det ser bättre ut och framskrider med stormsteg och t.o.m. kabeldragningarna för IT har dubblerats, det är värt ett stort kryss i taket..

Infarterna till Udon har på många ställen fått mer belysning, en mastodontanläggning för sport håller på att uppföras, cityanläggningarna ser ut att mer än fördubblas, Udon kommer inom en kortare framtid att uppvisa ett helt nytt och frächt ansikte, bara en sak. va fan gör man inget åt gångbanorna för, trottoirena är minst av allt gåbara, lämpar sig mer som testbana för terängfordon.

anslagen tenderar att försvinna när c:a 50% av utlovat vägunderhåll, el o vattendito är utfört, sedan äskar man samma summa igen och tro det eller ej, oftast får man det och vips har hela anläggningen blivit dubbelt så dyr som projekteringen visat och teambossen har typ "en ny pickup igen".

Känns nästa som vilket faranghusbygge som helst där farangen inte är involverad i bygget.

Hemma hos tjejen söder om Nakhon si Thammarat har de en asfaltväg som slutar i en kostig.

Aldrig sett en bil där.

De måste ha ett enormt överskott av asfalt i Thailand?

Känns nästa som vilket faranghusbygge som helst där farangen inte är involverad i bygget.

För en gång skull verkar teori o praktik gå hand i hand..

Borra brunn är ett bra tips.

Men problemet uppstår väl om du inte har el hela tiden. Då hjälper det inte med egen brunn, om du inte bygger ett fint vattentorn också.

Prismässigt blir det inte billigare i längden eftersom du istället för att betala för vattnet, betalar för elen istället.

Sist jag borrade en brunn, kostade det 2000 Baht. Säkert några gånger dyrare idag.

här i Phrae kostar det 1500b/m 6-8" hål

har frågat flera olika borrare

Hej

I vår del av Isaan byggs det mycket vägar, både nya grusvägar som bara var stigar förr, och äldre grusvägar asfalteras eller beläggs med betong, problemet är väl bara att behoven är näst intill omättliga efter att alla pengar i landet har spenderats i Bangkok området dom senaste hundra åren, men den upprustning av infrastrukturen som TRT startade i Isaan har fortsatt och pågår ännu, ett problem är dock att vägarna är av dålig kvalitet och inte underhålls ordentligt, detta leder ju till att dom ser gammla ut redan efter 3-4 år, varje regnperiod förstör vägarna otroligt mycket.

Mvh Isan Lover

Hej

I vår del av Isaan byggs det mycket vägar, både nya grusvägar som bara var stigar förr, och äldre grusvägar asfalteras eller beläggs med betong, problemet är väl bara att behoven är näst intill omättliga efter att alla pengar i landet har spenderats i Bangkok området dom senaste hundra åren, men den upprustning av infrastrukturen som TRT startade i Isaan har fortsatt och pågår ännu, ett problem är dock att vägarna är av dålig kvalitet och inte underhålls ordentligt, detta leder ju till att dom ser gammla ut redan efter 3-4 år, varje regnperiod förstör vägarna otroligt mycket.

Mvh Isan Lover

Klart att pengarna till infrastrukturen behövs i Bangkok med tanke på alla inavlade rödskjortor som kastar bomber mot oskyldiga människor där.

/SatanG

Inget offenligt blir byggt med bra standard så länge det finns mer pengar i reparationer än kvalitetsbygge.

Inget offenligt blir byggt med bra standard så länge det finns mer pengar i reparationer än kvalitetsbygge.

Precis. Exakt. Så.