Hur förklara för frun hur man kör bil?

Har nog aldrig träffat nån som innehar körkort, men inte kunnat lära sig köra manuell bil.

Tycker man att kopplingen är det svåraste att hantera på en bil, så kanske man inte ska ha körkort alls.

Trafikvett är till exempel mycket viktigare än att kunna hitta dragläget.

Det jag menar med mitt inlägg ovan är egentligen att en som kört automatväxlad bil (och endast får köra automat) i många år, förmodligen kör en manuellt växlad bil bättre än en 18-åring som precis fått körkort och får köra både manuell och automat.

Så varför begränsa redan vid körkortsstadiet?

Nu ska du inte vara sån.

Låt Lappen vara stolt över att kunna använda kopplingen.

Jag minns att även jag kände mig som en racingförare när jag hajade till detta med kopplingen på grannens Puch Dakota.

Om man nu dessutom upplever det som verkligen aktivt när man äntligen får i 3:ans växel, om än skorrandes, på Västra Esplanaden, så måste man kanske låta den människan få vara lycklig när han känner sig som Sebastian Loeb.

Har nog aldrig träffat nån som innehar körkort, men inte kunnat lära sig köra manuell bil.

Tycker man att kopplingen är det svåraste att hantera på en bil, så kanske man inte ska ha körkort alls.

Trafikvett är till exempel mycket viktigare än att kunna hitta dragläget.

Det jag menar med mitt inlägg ovan är egentligen att en som kört automatväxlad bil (och endast får köra automat) i många år, förmodligen kör en manuellt växlad bil bättre än en 18-åring som precis fått körkort och får köra både manuell och automat.

Så varför begränsa redan vid körkortsstadiet?

Nu ska du inte vara sån.

Låt Lappen vara stolt över att kunna använda kopplingen.

Jag minns att även jag kände mig som en racingförare när jag hajade till detta med kopplingen på grannens Puch Dakota.

Om man nu dessutom upplever det som verkligen aktivt när man äntligen får i 3:ans växel, om än skorrandes, på Västra Esplanaden, så måste man kanske låta den människan få vara lycklig när han känner sig som Sebastian Loeb.

Har nog aldrig träffat nån som innehar körkort, men inte kunnat lära sig köra manuell bil.

Tycker man att kopplingen är det svåraste att hantera på en bil, så kanske man inte ska ha körkort alls.

 

Trafikvett är till exempel mycket viktigare än att kunna hitta dragläget.

 

Det jag menar med mitt inlägg ovan är egentligen att en som kört automatväxlad bil (och endast får köra automat) i många år, förmodligen kör en manuellt växlad bil bättre än en 18-åring som precis fått körkort och får köra både manuell och automat.

Så varför begränsa redan vid körkortsstadiet?

Var har jag skrivit att man inte kan lära sig att köra manue om man går från automatväxlad???

Du skrev att det inte är speciellt svårt att lära sig att köra med koppling.

Inte för dig kanske men det finns andra som inte tycker det utan har svårt att köra sig samspelet koppling,gas och växelspak.

En av dom var min fru fast naturligtvis så har jag fel

Var har jag skrivit att man inte kan lära sig att köra manue om man går från automatväxlad???

Du skrev att det inte är speciellt svårt att lära sig att köra med koppling.

Inte för dig kanske men det finns andra som inte tycker det utan har svårt att köra sig samspelet koppling,gas och växelspak.

En av dom var min fru fast naturligtvis så har jag fel

 

Självklart finns det de som tycker det är svårt att lära sig köra manuell, men är ändå säker på att de kommer lära sig att använda bilen på ett acceptabelt sätt.

För vissa tar det längre tid än för andra, det håller jag med om.

 

Men om man jämför att vara dålig på att växla och att köra på ett förnuftigt och säkert sätt, så är valet ganska lätt.

Så för min del, så skulle man inte lägga så stor vikt som man gör idag på att få körkort till manuell eller automat, utan istället fokusera på förstå och lära sig hur man faktiskt kör bil.

Det är väl ändå det som är målet med att ha ett körkortsprov - om någon är vettig nog att bege sig ut i trafiken - och inte att man kan hitta dragläge eller hålla rätt varv vid rätt hastighet.

Självklart finns det de som tycker det är svårt att lära sig köra manuell, men är ändå säker på att de kommer lära sig att använda bilen på ett acceptabelt sätt.

För vissa tar det längre tid än för andra, det håller jag med om.

 

Men om man jämför att vara dålig på att växla och att köra på ett förnuftigt och säkert sätt, så är valet ganska lätt.

Så för min del, så skulle man inte lägga så stor vikt som man gör idag på att få körkort till manuell eller automat, utan istället fokusera på förstå och lära sig hur man faktiskt kör bil.

Det är väl ändå det som är målet med att ha ett körkortsprov - om någon är vettig nog att bege sig ut i trafiken - och inte att man kan hitta dragläge eller hålla rätt varv vid rätt hastighet.

Har inte påstått annat heller utan jag håller med vad du säger

Testat med automat, men jag får så jäkla ont i näsan när jag råkar trycka in kopplingen. Dvs tvärnitar.

 

Ang att lära nån att köra bil, så bör det inte vara nån närstående. Blir lätt bråk har jag sett, men att sen få upp körvanan tror jag kan fungera.

Men första lektionerna tror jag man skall överlåta åt en psykolog bilskollärare.

Man blir ingen bra förare förrän man hanterar koppling och att det känns jobbigt att lära sig är väl kanske den thailändska mentaliteten att jag vill ha KK nu, inte om en månad eller längre bort.

 

Titta hur lätt det är att ta KK i Thailand och se resultatet i trafiken med trafikolyckor.

 

Det finns ett samband.

Man blir ingen bra förare förrän man hanterar koppling

Kan inte se att man skulle bli en säkrare bilförare för man kan hantera en koppling.

Att köpa en manuell bil på 2000 talet är ett typexempel på fanatiskt bakåtsträvande enl mig.

Kan inte se att man skulle bli en säkrare bilförare för man kan hantera en koppling.

Att köpa en manuell bil på 2000 talet är ett typexempel på fanatiskt bakåtsträvande enl mig.

Jag skrev bra förare, inte säkrare. 

Säkerhet är något annat än att bara kunna hantera ett fordon, för man måste kunna tänka "trafik" också

 

Alla ser vi olika på saken, men att det är bra med en bredare kompetens anser jag.

Då klarar man av andra typer av fordon också.

 

Lite som att det är onödigt med att kunna navigation till sjöss år 2015 då det finns autopilot, GPS, kartplotter, AIS, radar mm.

Jag skrev bra förare, inte säkrare.

Säkerhet är något annat än att bara kunna hantera ett fordon, för man måste kunna tänka "trafik" också

Alla ser vi olika på saken, men att det är bra med en bredare kompetens anser jag.

Då klarar man av andra typer av fordon också.

Lite som att det är onödigt med att kunna navigation till sjöss år 2015 då det finns autopilot, GPS, kartplotter, AIS, radar mm.

Ok.

Förknippade bra med säker.

Än vad man gör så bör man veta vad, varför och hur annars blir man varken bra eller säker.

Man blir ingen bra förare förrän man hanterar koppling och att det känns jobbigt att lära sig är väl kanske den thailändska mentaliteten att jag vill ha KK nu, inte om en månad eller längre bort.

Titta hur lätt det är att ta KK i Thailand och se resultatet i trafiken med trafikolyckor.

Det finns ett samband.

Nja, det kanske skulle sortera ut de värsta klåparna då många i thaitrafiken verkar sakna koordination.

Fast å andra sidan så tror jag att de flesta skulle kunna bli flygledare. Då det för mig bara ser ut som en myrstack och dom tydligen klarar att se logiken i det hela.

Testat med automat, men jag får så jäkla ont i näsan när jag råkar trycka in kopplingen. Dvs tvärnitar.

 

Ang att lära nån att köra bil, så bör det inte vara nån närstående. Blir lätt bråk har jag sett, men att sen få upp körvanan tror jag kan fungera.

Men första lektionerna tror jag man skall överlåta åt en psykolog bilskollärare.

 

Brukar du trycka ner kopplingen med högerfoten eller bromsa med vänsterfoten? Det är liksom en helt omöjlig kombination om kan köra bil att man råkar bromsa med en automat för att man tror att man trycker ner kopplingen. 

 

För övrigt var det ett jävla kärringkacklande här om automat, dock så verkar det som att det finns lite stake i största kärringen på forumet ändå som kör manuellt

Testat med automat, men jag får så jäkla ont i näsan när jag råkar trycka in kopplingen. Dvs tvärnitar.

 

 

Ja det där problemet hade man när man hade raggarbil och lånade in en Volvochaufför. 

Och i de gamla jänkarna var ju bromspedalen utformad så att man kunde använda vilken fot man ville och fick man för sig att trycka ner både koppling och broms på en sådan så blev det inget mjukstopp direkt.

Brukar du trycka ner kopplingen med högerfoten eller bromsa med vänsterfoten? Det är liksom en helt omöjlig kombination om kan köra bil att man råkar bromsa med en automat för att man tror att man trycker ner kopplingen.

För övrigt var det ett jävla kärringkacklande här om automat, dock så verkar det som att det finns lite stake i största kärringen på forumet ändå som kör manuellt

Har din tilltänkta körkort i Thailand? Om inte så be henne fixa det innan hon kommer hit. Men det har du kanske redan tänkt på?

Har din tilltänkta körkort i Thailand? Om inte så be henne fixa det innan hon kommer hit. Men det har du kanske redan tänkt på?

Och vad menar du med det?