Hittade gamla lumparbilder i dag

Så skall den se ut, eller hur Tallviking... Maitan.

Polisen stog mitt i dimman på motorvägen imorse på TV4-nyheterna och krockade bilar runt om och hävdade att det var militärövning och att varningsskyltar satts upp på vägarna runt omkring men inte på stora motorvägen.

Efter det så kontaktade armén dem och informerade att varken dem eller hemvärnet hade haft några övningar i området-sedan var röken kom

ifrån har jag ingen ifo om!

Efter det så kontaktade armén dem och informerade att varken dem eller hemvärnet hade haft några övningar i området-sedan var röken kom

ifrån har jag ingen ifo om!

Kanske kom från högre makter och var helt "naturlig" !

Rökridåer kallas det , tror jag

Så skall den se ut, eller hur Tallviking... Maitan.

Japp. När man la dim-ridå med dom (sprutade in diesel i turbinutblåsen) vart det dimma på halva östersjön

Det var en särskild taktik dom hade att rusa ut i torpedanfall genom dimridån och sedan försvinna in bakom den

Funkade innan man fick radarbaserade eldledningar.

Japp. När man la dim-ridå med dom (sprutade in diesel i turbinutblåsen) vart det dimma på halva östersjön

Det var en särskild taktik dom hade att rusa ut i torpedanfall genom dimridån och sedan försvinna in bakom den

Funkade innan man fick radarbaserade eldledningar.

Underbart häftigt Maitan.

Japp. När man la dim-ridå med dom (sprutade in diesel i turbinutblåsen) vart det dimma på halva östersjön

Det var en särskild taktik dom hade att rusa ut i torpedanfall genom dimridån och sedan försvinna in bakom den

Funkade innan man fick radarbaserade eldledningar.

Här kommer två till.. Maitan.

Patrullbåt 2.bmp

untitled.bmp

Ett par år efter muck fick jag ett samtal från kaptenen, Meggen som han kallades,från tiden på fiskeminsveparen.Han undrade om jag ville göra en 6-veckors tjänstgöring ombord på ett röjdykningsfartyg som hade fått i uppgift att undersöka ekon de hade fått i Brofjorden.Viktigt att kolla detta för byggnationen av Scanraffs raffenaderi inne i fjorden började bli klart och stora tankers skulle upp dit.

Jag tackade ja,min uppgift var att sköta maskineriet ombord samt att köra ut med 6 dykare i en satans snabb gummibåt för att undersöka vad ekona hade upptäckt.Dykarna pardök och jag skulle bevaka samt ta in dem i gummibåten igen för vidare befodran till moderfartyget.Det var mycket metallskrot som hittades,men icke av allvarlig art.Detta var sommaren 74 eller 75 och det var kanonväder hela tiden,satt i kortbyxor och bar överkropp under dessa dykuppdrag och fick en präktig solbränna.På eftermiddagen gick vi in till Lysekil och låg där under natten,blev en del röj på stan också.

Detta är vad jag kallar ett repmöte det!!!

Foto på moderfartyget,som numera är museistationerat i Stockholm tror jag

Ett par år efter muck fick jag ett samtal från kaptenen, Meggen som han kallades,från tiden på fiskeminsveparen.Han undrade om jag ville göra en 6-veckors tjänstgöring ombord på ett röjdykningsfartyg som hade fått i uppgift att undersöka ekon de hade fått i Brofjorden.Viktigt att kolla detta för byggnationen av Scanraffs raffenaderi inne i fjorden började bli klart och stora tankers skulle upp dit.

Jag tackade ja,min uppgift var att sköta maskineriet ombord samt att köra ut med 6 dykare i en satans snabb gummibåt för att undersöka vad ekona hade upptäckt.Dykarna pardök och jag skulle bevaka samt ta in dem i gummibåten igen för vidare befodran till moderfartyget.Det var mycket metallskrot som hittades,men icke av allvarlig art.Detta var sommaren 74 eller 75 och det var kanonväder hela tiden,satt i kortbyxor och bar överkropp under dessa dykuppdrag och fick en präktig solbränna.På eftermiddagen gick vi in till Lysekil och låg där under natten,blev en del röj på stan också.

Detta är vad jag kallar ett repmöte det!!!

Foto på moderfartyget,som numera är museistationerat i Stockholm tror jag

Här är en bild jag tog av systerfartyget M24 1984 efter att dom kamo-målat alla fartyg

Själv gjorde jag min navigationsutbildning på M26 samma år

Ja, här är en bild då en annan var beväring.

Torsdag kväll, efter ärtsoppan.

( De e jag med den stora näsan. )

Malajmajor Arne

En sak som var dålig med spicabåtarna är att dom var aningen för korta. När man var utomskärs och det var lite vågigt stampade dom förfärligt.

Det var stört omöjligt att vistas för om midskepps och vid dessa tillfällen var det trångt på bryggan. Där var det minst rullning.

Vi i byssan kunde naturligtvis inte brassa nån krubb under dom betingelserna. Så fort vi hade kommit inomskärs kunde vi börja med krubbet.

Vi visste att vi då hade c:a 10 minuters gång till basen på Gålö. Vad göra som kock då med 30 vargar??? Jo då fick det det bli Lappskojs.

Kokhett vatten från kran i en stor kastrull, salta biten från burkar och potatismospulver. Lappskojs med rödbetor på 10 röda. Det var tider det.

Fy fanken vilka usla kockar ha ha

Kockarna hade ett helvete när det stog "köttbullar" på menyn och det var sjögång

Dom stektes på stekbord (i och för sig med rätt hög kant, men något sluttande) och det var köttbullar överallt i byssan då !

Då gör man naturligtvis pannbiffar till middag

Då gör man naturligtvis pannbiffar till middag

Precis! same same men rullar inte ur stekpannan

Ja, här är en bild då en annan var beväring.

Torsdag kväll, efter ärtsoppan.

( De e jag med den stora näsan. )

Malajmajor Arne

Hahahahahahah det var tuffa tider ban99arne, fick ni nån varm Punch till ärterna? Maitan.

Hahahahahahah det var tuffa tider ban99arne, fick ni nån varm Punch till ärterna? Maitan.

I våran mäss vart det varm punch till ärtsoppan och kall punch till kaffet och pannkakorna