Prio lappar på väskan och aktas lappar eller omtåligt innehåll lappar brukar lastarna knappast bry sig om. Deras mål är att få av alla väskorna på bandet så fort som möjligt. Det finns 3 prios för en lastare NR:1 Säkerhet NR:2 Tidtabell NR:3 Kundservice.
Man går inte in i ett lastutrym med 100-300 väskor och plockar ut alla prio väskor. Man tar den första väskan vid luckan och arbetar sig igenom. Det är inte alltid lastarna har lagt alla väskorna i rätt lastutrymme. Tex skall transfer ligga ytterst. Så att det skall gå fort att plocka av väskan. På arlanda hade vi "drivers" dessa män och kvinnor hade en otp dvs ett telegram som säger exakt hur många väskor som skall vidare. Det står även hur lång tid man har tills flygplanet landar och tills dess anslutningsflyget skall avgå.
4,5 timmar låter som goda förutsättningar för att ett bagage skall med. Det som kan ha hänt är tex att lastarna inte kan läsa taggen eftersom den har lossnat eller att det anslutningsflyg var sent in. Därför blev väskan stående i sorteringshallen i väntan på att lastarna till din avgångs flight skulle ta med den. Men dem hittade den inte för att den låg på fel vagn eller dylikt.
Vanligt nuförtiden är också att väskor fastnar i Säkerhetskontrollen. Dem måste röntgas återigen efter att dom landat i Europa. Ifall dem skall vidare inom Europa.
