Halvautomatisk motorcykel

Tänkte slå till och köpa en ny motorcykel.

Då jag haft Yamaha Spark 135 förut så är det den jag helst vill ha den här gången också.

Nu ser det dock ut som att den inte finns att få med koppling utan nå'n halvautomatisk variant typ Honda Wave.

Den har ju fortfarande samma prestanda och komfort enligt tillverkaren så det kanske bara är jag som tycker att det är fjolligt utan riktig växellåda och koppling.

Några erfarenheter av motorcykel med halvautomatisk växellåda?

Ps.

De Hondor jag kört med dessa växellådor har känts helkass tycker jag.

Vad är det för manligt med att växla själv?

Köp en helautomat!

Vad är det för manligt med att växla själv?

Köp en helautomat!

haha

Det går inte att jämföra någon scooter med helautomat med denna maskin när det gäller prestanda och komfort.

jag är helnöjd med min halvaytomatisk

haha

Det går inte att jämföra någon scooter med helautomat med denna maskin när det gäller prestanda och komfort.

Prestanda kanske men om vi snackar komfort så lär väl en automat typ Nuovo vara bättre.

haha

Det går inte att jämföra någon scooter med helautomat med denna maskin när det gäller prestanda och komfort.

Vi har en Yamaha Nuovo med 135cc motor och helautomat. Jag vill påstå att den är mer motorcyckel än scooter. Dessutom tror jag faktis att den slår Sparken i både comfort och prestanda eftersom jag alltid har rätt växel.

Om du vill vara så manlig att du vill vara värre än alla andra är väl 135cc aldeles för litet i varje fall?

Jag föredrar helautomat eller koppling thats it

Prestanda kanske men om vi snackar komfort så lär väl en automat typ Nuovo vara bättre.

Tycker jag inte, jag körde nog 1000 mil med min Spark -09 och att åka en tur på 25 mil var inga som helst problem.

Man ligger på 100-120 km/h och det är fortfarande behagligt medans en scooter börjar kännas obekväm redan vid 80 km/h

Kanske Nouvon är bättre komfortmässigt i stan där man står stilla mest

Skämt åsido, jag har åkt Nouvo 135 sedan september här i Jomtien/Pattaya och den fungerar alldeles utmärkt i stan.

Skall jag däremot dra iväg till Sa Kaeo(30 mil) så ger jag inte mycket för den.

Helautomaten drar ju lite mer bränsle, även om det är försumbart, den går ju på högre varv än om man växlar ekonomiskt, sen halv eller inte, jag tror mig veta att du inte ska köra MotoGP med hojen så då kan du lugnt ta en halvautomat, det är fortfarande du som bestämmer vilken kugge som ska i. Man ska inte "knacka" i poletterna på en halvautomat, men det ska man väl inte göra på en manuell heller om man vill spara på grejerna: Har en wave som är närmare 3 år och inga problem med poletterna!

Tänkte slå till och köpa en ny motorcykel.

Då jag haft Yamaha Spark 135 förut så är det den jag helst vill ha den här gången också.

Nu ser det dock ut som att den inte finns att få med koppling utan nå'n halvautomatisk variant typ Honda Wave.

Den har ju fortfarande samma prestanda och komfort enligt tillverkaren så det kanske bara är jag som tycker att det är fjolligt utan riktig växellåda och koppling.

Några erfarenheter av motorcykel med halvautomatisk växellåda?

Ps.

De Hondor jag kört med dessa växellådor har känts helkass tycker jag.

Halvautomat.

Perfekt när du varit och handlat, gasa med ena handen och kassen i den andra.

A.

Vad är det för manligt med att växla själv?

Köp en helautomat!

Off-topic

Det är kanske inte det minsta manligt att växla själv. Det finns ju så många hojar med halvautomat som betraktas som hyggligt håriga maskiner och det här är väl en av dem.

http://www.bosshoss.asp?x=BHC3LS445

Men om du har motoröra och absolut vill växla själv så kan du försöka hitta en Honda RC 166 i gott skick.

6 cylindrar, 250 kubik och 7 växlar. Vrid på rullen ordentligt för den är i stort sett stendöd under 12000 varv.

On-topic

Om du har kört med riktig växellåda och trivs med det så tycker jag att du skall fortsätta med det. Jag personligen har alltid föredragit manuella lådor både i personbilar och lastbilar men de senaste åren så har jag kört automatlådor och jag börjar uppskatta dem mer och mer. Samma sak med skotrarna i Thailand.

Automat är bekvämt men de drar betydligt mer bränsle. Halvautomat är ett mellanting och jag tycker att de är helt okay att köra.

Om jag någonsin kommer att köpa en hoj i Thailand så blir det troligen en Honda Wave 125i med halvautomat.

// Luke the Drifter

...precis den jag lyckades att övertala tanten att köpa.. som i den "muslimska världen". vem är huvudet... och vem är halsen...som styr huvudet???

Vi har en Yamaha Nuovo med 135cc motor och helautomat. Jag vill påstå att den är mer motorcyckel än scooter. Dessutom tror jag faktis att den slår Sparken i både comfort och prestanda eftersom jag alltid har rätt växel.

Om du vill vara så manlig att du vill vara värre än alla andra är väl 135cc aldeles för litet i varje fall?

Det handlar inte om manlighet utan att ha full koll på körandet och rätt växel för rätt tillfälle. Det blir nog en större så småningom.

Comfort upplever vi väl lite olika, jag har långa ben och då är scooter inte det bästa alternativet.

När det gäller prestandan vet jag att Sparken är överlägsen Nouvon. Samma cylindervolym men det är enda likheten.

Vid acceleration blir Nouvon kvar på startlinjen. Prova att accelerera från 90 till 130 km/h vid t.ex. omkörning på motorvägen och se vad som händer. Med Sparken var inte det några problem med passagerare..

Hur som helst, jag är inte ute efter att mäta storleken

Jag vill ha synpunkter på hur det är att köra med dessa halvautomatiska motorcyklar.

Själv tycker jag att det känns som om man brukar våld mot växellådan när man "crossväxlar"

Funkar motorbromsningen som vanligt? Den manuella jag hade tidigare var grym när man körde utför i bergen.

Har haft en spark135fi i 4år och säger bara KÖP!!

Lite ryckig kanske, men inget man stör sig på.

Sen så är det ju skönt att ha en vänsterhand som man kan göra vad man vill med sammtidigt som man kan växla, fotbromsa, handbromsa.

Men varför inte provköra en?

Det handlar inte om manlighet utan att ha full koll på körandet och rätt växel för rätt tillfälle. Det blir nog en större så småningom.

Comfort upplever vi väl lite olika, jag har långa ben och då är scooter inte det bästa alternativet.

När det gäller prestandan vet jag att Sparken är överlägsen Nouvon. Samma cylindervolym men det är enda likheten.

Vid acceleration blir Nouvon kvar på startlinjen. Prova att accelerera från 90 till 130 km/h vid t.ex. omkörning på motorvägen och se vad som händer. Med Sparken var inte det några problem med passagerare..

Hur som helst, jag är inte ute efter att mäta storleken

Jag vill ha synpunkter på hur det är att köra med dessa halvautomatiska motorcyklar.

Själv tycker jag att det känns som om man brukar våld mot växellådan när man "crossväxlar"

Funkar motorbromsningen som vanligt? Den manuella jag hade tidigare var grym när man körde utför i bergen.

Yapp, precis som en manuell låda! egentligen så är det i grund samma låda med lite finesser!