Grymma maskiner tråden!

På Åland kan man fiska riktigt fort! Lär göra mer än 40 knop!

Jag saknar min Chang Jiang som skulle kosta för mycket att ta med när jag flyttade till Thailand 

10 minuter sedan, skrev Tapani:

Jag saknar min Chang Jiang som skulle kosta för mycket att ta med när jag flyttade till Thailand 

 

 

Påminner lite om Dnepr som några kompisar till mig köpte och körde upp till Nordkap. Mycke skruva blev det

😉 Var nog för 25 år sedan och den kostade nästan gratis och var sprillans ny. 

10 minuter sedan, skrev Tapani:

Jag saknar min Chang Jiang som skulle kosta för mycket att ta med när jag flyttade till Thailand 

 

 

Verkar finnas en del kina moppar i Sverige nu, även i Finland!

Den Kinesiska hojen fick Kina ta över 1956 när ryssarna började göra toppventilsmotorer till Dnepr och Ural. De gjorde visst ett byte ryssarna fick jordbruksmaskiner mot fabriken för sidventils hojarna de tillverkas fortfarande i Kina. Lägger upp bild på min Dneper som jag ägde i 6 år   

Russki Audi V8

Den tickar på fint 

Jo men visst! 

On 2020-07-03 at 10:08, skrev Kenneth4618:

Påminner lite om Dnepr som några kompisar till mig köpte och körde upp till Nordkap. Mycke skruva blev det

😉 Var nog för 25 år sedan och den kostade nästan gratis och var sprillans ny. 

Det intressanta är inte bara att tillverkningen flyttades till Kina, utan att den startade i Zundappwerken Munchen på 30 -talet. Wermacht tog in anbud på motorcyklar med sidovagn för deras nya motoriserade divisioner och just Zundapp vann med sin boxermotor. Det här upprörde BMW till den milda grad att dom fick börja licenstillverka just Zundapp till Tyska armen, efter kriget beslagtog Stalin helt enkelt en fabrikerna och flyttade den till Sovjet och fortsatte bygga motorcyklarna, nu under namnet Dnepr och Ural. BMW fortsatti i sina tur med just boxerotorer på sina cyklar. 

2 timmar sedan, skrev Jed:

Det intressanta är inte bara att tillverkningen flyttades till Kina, utan att den startade i Zundappwerken Munchen på 30 -talet. Wermacht tog in anbud på motorcyklar med sidovagn för deras nya motoriserade divisioner och just Zundapp vann med sin boxermotor. Det här upprörde BMW till den milda grad att dom fick börja licenstillverka just Zundapp till Tyska armen, efter kriget beslagtog Stalin helt enkelt en fabrikerna och flyttade den till Sovjet och fortsatte bygga motorcyklarna, nu under namnet Dnepr och Ural. BMW fortsatti i sina tur med just boxerotorer på sina cyklar. 

Hur låg Husqvarna till på den tiden?

10 minuter sedan, skrev audirs2:

Hur låg Husqvarna till på den tiden?

Dom gjorde en stor V-twin på 998 kubik, bland annat posten hade den i Sverige och jag utgår att militären även använde den? vet ej mycket om svenska militär mc.

Huskvarnas V-Twin 

7 timmar sedan, skrev Jed:

Huskvarnas V-Twin 

 

Snygg maskin och skönt ljud, har för mig att jag läst att Husqvarna runt krigstiden slog sönder gjutformarna till deras äldre motorer för att återanvända materialet... Synd.

Titta lite i Teknos reparationshandbok för motorcyklar.

https://carup.se/hemligheten-bakom-koenigseggs-nya-superbil-1700-hk-med-trecylindrig-motor/?fbclid=IwAR1lLXuXOD6z1RQuW_eAQ_Axxc3tQxvPzgqjgWcTKV6Aor90kqIcJmZXvm8