Grymma maskiner tråden!

Denna e GRYM.

Snake

Det här är en film som bör tilltala trådskaparen audirs2.

Bilen är en Auto Union typ C från trettotalet. På den tiden var det Auto Union och Mercedes som tävlade om att ha de vassaste tävlingsbilarna och det var med dessa kärror som uttrycket "silverpil" myntades.

Cadillac hade tillverkat V-16 motorer långt tidigare men de var ämnade för lyxbilar och inte tävlingsvagnar.

// Luke the Drifter

V 24, räcker de till en Audi.

Snake

Holy god,s mother!

Har ju något som Audi saknar i alla fall!

Nämligen väghållning...

Audi=understyrning och understyrning, kul???

Ooofan?

Tjena!

Vet inte om denna är så grym...men den är min

ett UFO?

Vad är det för pluttemotorer ni blir upphetsade av?

Wärtsilä-Sulzer RTA96

ett UFO?

Nää, en gräsklippare.Typ.

Vad är det för pluttemotorer ni blir upphetsade av?

Wärtsilä-Sulzer RTA96

Finski Power!

Snake

Grålle med V8

Grålle med V8

Fan va ballt, bonde skulle man bli!

Vad är det för pluttemotorer ni blir upphetsade av?

Jag personligen blir ganska till mig i byxorna om vi diskuterar sex. Jag är absolut inte i behov av att se stora manicker även om jag förstår att några har vurm för det.

Nej, mitt hjärta börjar klappa lite fortare om vi diskuterar tävlingsmotorcyklar från sextiotalet och i synnerhet om vi kommer in på Hondas racingmaskiner RC 160 serie. http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RC_series

Titta på den här videon och kolla när den lilla sexan tänder till och publiken hoppar till i sina stolar

Motorn var i stort sett sett stendöd under 10.000 varv och mellan 15-18.000 varv så fanns all effekt och det ville till att chauffören hade motoröra för på den tiden fanns det ingen elektronisk varvtalsstopp..

// Luke the Drifter

Jag personligen blir ganska till mig i byxorna om vi diskuterar sex. Jag är absolut inte i behov av att se stora manicker även om jag förstår att några har vurm för det.

Nej, mitt hjärta börjar klappa lite fortare om vi diskuterar tävlingsmotorcyklar från sextiotalet och i synnerhet om vi kommer in på Hondas racingmaskiner RC 160 serie. http://en.wikipedia.Honda_RC_series

Titta på den här videon och kolla när den lilla sexan tänder till och publiken hoppar till i sina stolar

Motorn var i stort sett sett stendöd under 10.000 varv och mellan 15-18.000 varv så fanns all effekt och det ville till att chauffören hade motoröra för på den tiden fanns det ingen elektronisk varvtalsstopp..

// Luke the Drifter

WooooooooooooooooooooooooooooooW!