Så länge vi har en lagstiftning som i första hand tillgodoser dom kriminellas behov (vi kallar det rättsäkerhet) kommer
ingenting bli bättre...Förändringar måste komma från politiskt håll.Vi kommer till en punkt när "pendeln" vänder
och folk har "fått nog" Villket politiskt parti har "modet" att förändra drastiskt?
Här gällde det i o f s " bara" en slyngel
som ville jävlas lite med polisen..Såsom samhället utvecklats är det nödvändigt att utöka polisens befogenhet.
mvh
pensionaren
Den här tråden känns mer och mer som den svenska nationalsporten "hata polisen"
Gör dom inte tillräckligt mycket så klagas det på dom för att dom är "inkompetenta idi*ter" och när dom gör något så klagar man på att dom för att göra allt fel
Senaste tiden kör AB en artikelserie i detta ämne och många verkar gilla det skarpt
När samma tidning körde en liknande serie om sexhandel och turism i Thailand var åsikten diametralt motsatta om samma tidning på detta forum..
Så när det visar sig hur den "specialutbildade" polisen i utryckningskörning bröt mot i princip alla regler som finns så ändrar vi inriktning på tråden till att förvandla polisen till någon slags missförstådda martyrer. Du har ju flera gånger sagt åt en viss medlem att ta av sig skygglapparna när det gäller röda skjortor, nu är det nog dags för dig att ta av dig skygglapparna när det gäller uniformer!
Här har du förresten en artikel om våra "specialutbildade" poliser i fordonskörning. http://www.unt.se/in...76-default.aspx
"Specialutbildade" Eller hur?! I vad? Knappast så att banracing ingår i svensk polisutbildning. På sin höjd några dagar i fordonshantering och då ingår definitivt inte att hålla fullt i 250 blås på allmän väg bland andra trafikanter.
Varför inte straffa dom som gör "fel" istället för att dra alla över en kam ?
Enligt denna logik borde tunga motorcyklar förbjudas helt och i samma veva höjjer man åldersgränsen till 25år för körkort.
Även 65+ blir av med körkortet för dom är ju livsfarliga i trafiken
Har du ens mc-kort?
Att relationen mognad och ålder följer varandra hand i hand är ett faktum och att höja åldern för att ta mc-kort är ett sätt att få bort omogna,farliga förare från vägarna.
Eller tycker du det är ett dåligt system att försöka förändra vid roten av problemet istället för i toppen?
Jag har tog mc-kort redan när jag var 16år och året före mig ändrade dom reglerna till att man var tvungen till att ta om kortet när man ville köra tung-mc. Det var det första steget till att göra trafiken säkrare och efter det har det kommit fler förändringar.
Men det är tydligt att det inte räcker med tanke på denna tråd.
I mitt yrke är det helt perfekt att poliserna blivit så ineffektiva, sitter mest inne på stationen, håller på med utredningsarbete, ja kontorsarbete som tidigare varit förbehållet för civilanställda.
Vardagsbrott (inbrott, skadegörelse och liknade har blivit lågprioriterade brott, lång (tidsödande) utredning + ger inga pinnar eller poäng till avancemang
Däremot bälteskontroll, kontroll av nykterhet ger snabbt resultat =pinnar, framförallt om man blåser själv.
Allt detta styrs av myndigheten, absolut inte av polisen på golvet, han blir bara beordrad vad han ska utföra och vilka resultat de ska nå, klart slut.
I mitt yrke är det helt perfekt att poliserna blivit så ineffektiva, sitter mest inne på stationen, håller på med utredningsarbete, ja kontorsarbete som tidigare varit förbehållet för civilanställda.
Vardagsbrott (inbrott, skadegörelse och liknade har blivit lågprioriterade brott, lång (tidsödande) utredning + ger inga pinnar eller poäng till avancemang
Däremot bälteskontroll, kontroll av nykterhet ger snabbt resultat =pinnar, framförallt om man blåser själv.
Allt detta styrs av myndigheten, absolut inte av polisen på golvet, han blir bara beordrad vad han ska utföra och vilka resultat de ska nå, klart slut.
Javisst är det knas med den övergripande styrningen och målsättningen i vissa avseenden men det är säkert inte förbjudet för polismän att tänka själva.
I just detta fall så var det väl så att MC-galningen saknade körkort men for ändå omkring i 285 km/t...Har du ens mc-kort?
Att relationen mognad och ålder följer varandra hand i hand är ett faktum och att höja åldern för att ta mc-kort är ett sätt att få bort omogna,farliga förare från vägarna.
Eller tycker du det är ett dåligt system att försöka förändra vid roten av problemet istället för i toppen?
I just detta fall så var det väl så att MC-galningen saknade körkort men for ändå omkring i 285 km/t...
I detta fall hjälpte ingen lagstiftning eftersom han tog lagen i egna händer.
Men dom nya reglerna hjälper förhoppningsvis dom som tar ett mc-kort och gör trafiken säkrare.
I mitt yrke är det helt perfekt att poliserna blivit så ineffektiva, sitter mest inne på stationen, håller på med utredningsarbete, ja kontorsarbete som tidigare varit förbehållet för civilanställda.
Vardagsbrott (inbrott, skadegörelse och liknade har blivit lågprioriterade brott, lång (tidsödande) utredning + ger inga pinnar eller poäng till avancemang
Däremot bälteskontroll, kontroll av nykterhet ger snabbt resultat =pinnar, framförallt om man blåser själv.
Allt detta styrs av myndigheten, absolut inte av polisen på golvet, han blir bara beordrad vad han ska utföra och vilka resultat de ska nå, klart slut.
Jo men visst Är det "perfekt" att polisen är så ineffektiva...Det tycker säkert de flesta brottslingar 
mvh
pensionaren
Här är en polis som har mer förståelse för MC-åkning 
Känsliga personer bör inte se filmen men om det ändå sker med efterföljande syrliga kommentarer utdelas belöning i from av en alldeles egen napp och fingerfärg 
Ja, vi pratar om svenskt körkort, som jag har även om jag bor i Thailand, och som måste förnyas vart tionde år.
Jag ser då tre alternativ vid förnyelse av körkortet:
1. Jag slipper testerna pga att jag bor i Thailand.
2. Jag fixar testintygen i Thailand och bifogar min ansökan till Sverige.
3. Jag måste ta mej till Sverige och genomgå testerna av en leg. läkare i Sverige.
Vilket av alternativen förordar du, eller du kanske har ett 4:e förslag?
Inga problem har en kompis som bor i Pattaya och det gick bra med ett thailändskt läkarintyg så han behövde inte åka till sverige för det
Absolut minimiålder 25 år och sedan införa fartspärrar på 120 km/h
det har vi på lastbilarna max 90 km/h och en del åkare har ställt ner dom till 82 km/h för att spara bränsle
Nejdå, jag håller med, det gick "bra" denna gång, en idi*t mindre.För övrigt så borde det kanske finnas en lag om obligatorisk syntest vid tex 65 års ålder, eller varför inte syntest/reaktion/läkarundersökning var tionde år.
Vi yrkeschaufförer måste göra en läkarundersökning var 10:e år från 40 års ålder
för att få behålla de tunga behörigheten , varför skulle inte det gälla alla från ex 50 år
Sen kan man ju diskutera för att inte sväva för långt ifrån vad forumet handlar om. Varför det är säkrare en blöt kväll i Bangkok än en blöt kväll i Stockholm.
Man kan säga vad man vill om Thailändska poliskåren. Men dom prioriterar i alla fall vardagsbrottslighet högre än den svenska polisen.
Sen kan man fråga sig om korrumperad polis är bättre än en poliskår som mest sitter med armarna i kors, vad gäller rån stöld misshandel o.s.v.
Mvh Janne
I Thailand syns dom ,då dom nästan alltid äker en och en, i Sthlm där kommer man 10 + 10 för det kan ju bli bråk, och då måste man vara många poliser.
Varför?? Du får avgöra själv du som läser detta.
I Thailand syns dom ,då dom nästan alltid äker en och en, i Sthlm där kommer man 10 + 10 för det kan ju bli bråk, och då måste man vara många poliser.
Varför?? Du får avgöra själv du som läser detta.
Ja i sthlm finns det stora gäng när det blir bråk , har sett flera gånger när polisen mer eller mindre fått spö
när dom bara varit 4 poliser mot 50 talet ligister , dagens ungdom har ingen respekt mot polisen
så inte konstigt att det går åt många poliser då
Logga in för att svara.
