Funderar på att köpa en större bil då jag bara sitter med en honda city.
Har testat volvo v60 och den känns riktigt komfortabel men känns lite överpris med prislapp på knappt 2,500,000B.
Hur är komforten på Fortuner VS CR-V VS Mazda 5:an?
Fördelar och nackdelar?
Är lite skeptisk mot bilar byggda på pick-up skal så lite inside information kanske någon sitter inne med.
Ska provköra Fortuner på lördag.
/ SatanG
2 minuter sedan, skrev SatanG:Funderar på att köpa en större bil då jag bara sitter med en honda city.
Har testat volvo v60 och den känns riktigt komfortabel men känns lite överpris med prislapp på knappt 2,500,000B.
Hur är komforten på Fortuner VS CR-V VS Mazda 5:an?
Fördelar och nackdelar?
Är lite skeptisk mot bilar byggda på pick-up skal så lite inside information kanske någon sitter inne med.
Ska provköra Fortuner på lördag.
/ SatanG
Det bästa är väl att provköra ändå.
Att vissa bilar förr var baserade på pickisar, ser jag idag inte som nåt man kan ta på allvar vid val av bil.
20 minuter sedan, skrev Surin P3:
Det bästa är väl att provköra ändå.
Att vissa bilar förr var baserade på pickisar, ser jag idag inte som nåt man kan ta på allvar vid val av bil.
Ja det är klart man provkör bil innan man köper. I mitt fall är det inte så lätt att komma till skott när vi sitter med en ettåring och 5-åring och frugan endast är ledig på helgerna. Dessutom gäller det att komma till rätt ställe för annars blir det bara test av att sitta i bilkö här i Bangkok så jag har svårt att se något motsatsförhållande till att inte fråga de som vet om information. Är inte det en stor del av ett forums existensberättigande?
Det stämmer nog som du säger att man inte ska se att de är baserade på pickisar. Vad jag dock ser av pickisar är att så fort de ska parkera någonstans så är det backa - köra fram - backa ett par gånger innan de kommer in för de verkar ha rejält kass vändradie.
Fördel är ju t.ex storlek och pris. Skulle vara intressant med lite personliga uppfattningar ang. komfort, honda city som jag transporterar mig i har ju kass komfort vad det gäller minsta bula i vägen så det skulle vara najs att förbättra den biten och inte fortsätta på samma bana.
/ SatanG
Vet inte hur det är med dom senaste modellerna men en del suv:ar har ju haft pickup som bas och haft bladfjädrar bak och separat chassi vilket gett en väldigt "struttig" väghållning
Bilar med självbärande kaross och individuell upphängning bak med spiralfjädrar, multilänkbakaxel etc ger en skönare "normalfjädring"
Möjligen klara dom inte lika bra med tung last bak men det är knappast ett stort problem
10 minuter sedan, skrev SatanG:
Ja det är klart man provkör bil innan man köper. I mitt fall är det inte så lätt att komma till skott när vi sitter med en ettåring och 5-åring och frugan endast är ledig på helgerna. Dessutom gäller det att komma till rätt ställe för annars blir det bara test av att sitta i bilkö här i Bangkok så jag har svårt att se något motsatsförhållande till att inte fråga de som vet om information. Är inte det en stor del av ett forums existensberättigande?
Det stämmer nog som du säger att man inte ska se att de är baserade på pickisar. Vad jag dock ser av pickisar är att så fort de ska parkera någonstans så är det backa - köra fram - backa ett par gånger innan de kommer in för de verkar ha rejält kass vändradie.
Fördel är ju t.ex storlek och pris. Skulle vara intressant med lite personliga uppfattningar ang. komfort, honda city som jag transporterar mig i har ju kass komfort vad det gäller minsta bula i vägen så det skulle vara najs att förbättra den biten och inte fortsätta på samma bana.
/ SatanG
Jag hade en Honda Civic och den var faktiskt helt jävla värdelös komfortmässigt.
Jag undrar om inte en sjujävlar profil på däcken ger den bästa komforten här i Thailand.
Det känns inte som att bilarna är byggda för komfort. Avskalat till det yttersta på de flesta punkter.
7 minuter sedan, skrev SatanG:
Ja det är klart man provkör bil innan man köper. I mitt fall är det inte så lätt att komma till skott när vi sitter med en ettåring och 5-åring och frugan endast är ledig på helgerna. Dessutom gäller det att komma till rätt ställe för annars blir det bara test av att sitta i bilkö här i Bangkok så jag har svårt att se något motsatsförhållande till att inte fråga de som vet om information. Är inte det en stor del av ett forums existensberättigande?
Det stämmer nog som du säger att man inte ska se att de är baserade på pickisar. Vad jag dock ser av pickisar är att så fort de ska parkera någonstans så är det backa - köra fram - backa ett par gånger innan de kommer in för de verkar ha rejält kass vändradie.
Fördel är ju t.ex storlek och pris. Skulle vara intressant med lite personliga uppfattningar ang. komfort, honda city som jag transporterar mig i har ju kass komfort vad det gäller minsta bula i vägen så det skulle vara najs att förbättra den biten och inte fortsätta på samma bana.
/ SatanG
Har åkt (inte kört) båda och tycker båda är ungefär lika bekväma. Med liten fördel för CR-V:n som känns mer som en stor personbil jämfört med Fortunern som känns som en SUV.
Problemet för min del är att CR-V:n inte har dieselmotor.
Precis nyss, skrev Tallviking:Vet inte hur det är med dom senaste modellerna men en del suv:ar har ju haft pickup som bas och haft bladfjädrar bak och separat chassi vilket gett en väldigt "struttig" väghållning
Bilar med självbärande kaross och individuell upphängning bak med spiralfjädrar, multilänkbakaxel etc ger en skönare "normalfjädring"
Möjligen klara dom inte lika bra med tung last bak men det är knappast ett stort problem
I princip alla nya SUV:ar har och har haft spiralfjädrar de senaste 5 åren.
Tror Ford Everest var sist med att byta från bladfjädrar och den var inte rolig att åka med. Den var till och med helt värdelös förut.
Den nya modellen är dock riktigt bra.
Original däck och SUV tror jag kan vara ok.
För mig är det dock lätt att säga angående köp i Thailand, för där är jag inte lika noga, då jag spenderar allt för lite tid här.
Hemma är det alltid stor beslutsångest då bil ska köpas.
Ibland slutar det med att jag köper första bästa skrot (medan jag väntar), då jag inte hittar det jag vill ha till rimlig peng.
Jag tittar på Mazda CX5. Behöver ingen racerbil, så det räcker med 2.0S. 1.3 miljoner ser det ut som.
https://www.mazda.co.th/cars/mazda-cx-5-2016/specs-prices/engine/
Jag var fantastiskt nöjd med vår Chevrolet Captiva, 7-sitsig med 2 liters Diesel och automat, 4WD för att den vi hittade till schysst pris hade det, inte direkt nödvändigt.
Klart värt en test!
Bästa resultat i krocktest av alla lite större SUV, jag kollade inte CRV eller Mazda, då 2010.
MVH Tommy
9 minuter sedan, skrev Tommy:Jag var fantastiskt nöjd med vår Chevrolet Captiva, 7-sitsig med 2 liters Diesel och automat, 4WD för att den vi hittade till schysst pris hade det, inte direkt nödvändigt.
Klart värt en test!
Bästa resultat i krocktest av alla lite större SUV, jag kollade inte CRV eller Mazda, då 2010.
MVH Tommy
Kvaliteten i en Captiva är kanske inte i nivå med Toyota och Mitsubishi men jag håller med om att det är en väldigt prisvärd bil
Hade själv en Captiva LT med 3.2L V6:an och alla tillbehör förut. Lite stel och "orolig" i fjädringen/väghållningen kanske men annars var jag väldigt nöjd
13 timmar sedan, skrev Surin P3:
Har åkt (inte kört) båda och tycker båda är ungefär lika bekväma. Med liten fördel för CR-V:n som känns mer som en stor personbil jämfört med Fortunern som känns som en SUV.
Problemet för min del är att CR-V:n inte har dieselmotor.
I princip alla nya SUV:ar har och har haft spiralfjädrar de senaste 5 åren.
Tror Ford Everest var sist med att byta från bladfjädrar och den var inte rolig att åka med. Den var till och med helt värdelös förut.
Den nya modellen är dock riktigt bra.
Ja Fortuner ser också lite råare ut vilket jag gillar bättre. Vilket problem tänker du på vad det gäller saknaden av dieselmotorer?
/ SatanG
13 timmar sedan, skrev andrejsdenruskige:
Jag hade en Honda Civic och den var faktiskt helt jävla värdelös komfortmässigt.
Jag undrar om inte en sjujävlar profil på däcken ger den bästa komforten här i Thailand.
Det känns inte som att bilarna är byggda för komfort. Avskalat till det yttersta på de flesta punkter.
Men Civicen var ganska kul att köra med va? Åkte med en för länge sedan och den kändes riktigt pigg. Kanske man piggnade till lite av att chaffisen inte hade körkort 
/ SatanG
4 minuter sedan, skrev SatanG:
Ja Fortuner ser också lite råare ut vilket jag gillar bättre. Vilket problem tänker du på vad det gäller saknaden av dieselmotorer?
/ SatanG
Personligen gillar jag mer dieslar i stora bilar pga vridmomentet, samt driftsäkerheten.
Men har inte CR-V:n en hybridmodell också, den hade varit intressant.
Men jag hade alla dagar i veckan satsat på Ford, mycket mer utrustning för pengarna och betydligt större inuti.
Toyotan anser jag som inte så prisvärd.
12 timmar sedan, skrev Herluf:Jag tittar på Mazda CX5. Behöver ingen racerbil, så det räcker med 2.0S. 1.3 miljoner ser det ut som.
https://www.mazda.co.th/cars/mazda-cx-5-2016/specs-prices/engine/
Klart intressant, den finns med på listan över att kollas upp. Jag har fått för mig att Mazda är en rolig bil att köra, priset lägre än vad jag trodde.
/ SatanG
5 minuter sedan, skrev SatanG:
Ja Fortuner ser också lite råare ut vilket jag gillar bättre. Vilket problem tänker du på vad det gäller saknaden av dieselmotorer?
/ SatanG
Gillar inte klenheten i bensinmotorerna.
Har liksom alltid gillat höga vridmoment och då vid låga varv.
OT:
Maskinerna jag körde när jag jobbade i Sverige fungerade bäst mellan 800-1200 varv.
260 kW (355hk) vid 1600 varv.
Så för mig personligen vill jag inte att bilmotorn ska varva mer än ca 2800 och kör på det viset och då blir det väldigt klent med en bensinmotor.
Logga in för att svara.