Kingfisher, har jobbat för deras ägare, snygga brudar ombord ibland...
Årets kalender tjejer...
Har nog druckit 3-400 Kingfisher, och betalt för 2 av dem, på Nana plaza alla ölen kostade samma, så jag tänkte "va fan kan ju stödja chefen lite"...
MVH Tommy
NR 2-4 och 5 skulle man nog kunna,,,,,,ja ni vet! 
Det hade varit mycket trevligt om årets sässong resulterade i att Leo Kinnunen, Keke Rosberg, Mika Häkkinen,, Kimi Räikkönen, Mika JJ Salo,och Jyrki Järvilehto samt Valtteri Bottas fick köra med andra förare i serien
Och?
Mika JJ Salo, Du blandar inte ihop Mika Salo och JJ Lehtonen nu?
Och, ?.
JJ Lehto = samma som Jyrki Järvilehto, Artistnamn i F1
Visst skrev jag lite fel, lynchas i gryningen?
Saknar Mika Häkkinen!
Den bästa finska F1 föraren genom tiderna. När han och hans Mclaren var i form så fanns det ingen som kunde matcha hans racespeed.
Enda föraren M.Schumacher fruktade och var rädd för under hans storhetstid.
Hade Häkkinen kört för Williams 1993 och framåt så hade inte Schumi tagit många titlar.
D.Hill, Jacques Villeneuve , Frentzen och andra Williams förare var ju inte speciellt bra eller snabba förare.
Men Williams bilen var utan tvekan den överlägset bästa 1993-1998.
Intressant dokumentär om Mr F1, Bernie.
Röstar på att Alonso vinner F1 2013, men håller på Kimi... Och får man rösta/hoppas på en förlorare hoppas jag Vettel-fittan losar pga brutet pekfinger
Håller inte på Kimi men resten var klockrent 
Bra skvallersida 
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/gossip/
Skickat från min GT-N7100 via Tapatalk 2
Intressant dokumentär om Mr F1, Bernie.
Skrev ovan innan jag sett programmet då jag antog att det skulle vara intressant. Jag hade fel..
Det var SJUKT intressant, ett måste att se för varje F1-fan.
Jag hade hört "bits and pieces" men nu fick jag helheten och hela historien, mycket fascinerande man. Tuffare affärsman får man leta efter.
Ett rykte om honom från 60-talet som jag nog hört nån gång men även det lite kuriosa och mystik.
EDIT: Inte hela historien givetvis men ändå mer sammanhängande.
Röstar på att Alonso vinner F1 2013, men håller på Kimi... Och får man rösta/hoppas på en förlorare hoppas jag Vettel-fittan losar pga brutet pekfinger
Hoppas Vettel får "fyra i rad" i år!!!
Vad är det med däcken?
http://www.aftonbladet.se/sportbladet/motor/formel1/article16282807.ab
Nya regler eller ny tillverkare?
Vad är det med däcken?
http://www.aftonbladet.se/sportbladet/motor/formel1/article16282807.ab
Nya regler eller ny tillverkare?
Ny gummiblandning bl.a.
Ny gummiblandning bl.a.
Fler-färre?
Fler-färre?
Förstår inte riktigt men antar hur många däcksblandningar som de erbjuder så är det fortfarande fyra stycken.
Janne Blomqvist uttrycker det så här:
Degradation…
Efter första dagen här i Barcelona så blir det mer och mer klart att årets Pirellidäck inte tål alltför många varv i bra fart. Flera av förarna har klagat på att man inte får ut speciellt många varv ur däcken vilket i sin tur lutar åt att det i år kan bli en riktig depåfest. Jag såg själv när Vettel kom in, efter 5-6 varv med de hårda däcken, hur mycket ”graining” det var och även om det inte var några optimala temperaturer på något sätt igår så är det ändå en tydlig indikation på vad förarna har framför sig i år.
Att däcken tappar i tid så snabbt är ett bekymmer så klart och jag tror det har överraskat teamen och förarna en aning. I Jerez förklarades det bort med att banan hade för grov asfalt, och jag ifrågasatte då om det var banan eller däcken som det var fel på. Nu, efter en dag i Barcelona, vet vi svaret, knappast något fel på asfalten i Jerez utan snarare ett däck som är hyperkänsligt.
Om denna tendens håller i sig kan vi se fram emot en säsong där det blir många depåstopp, 3-4 per bil och race och en hel del omkastningar.
Jag tycker att Pirelli jobbar på rätt sätt, målet när man kom till F1 var att öka underhållningen på banan och det har man verkligen lyckats med. Sedan kan man alltid argumentera ifall ett däck ska köras så försiktigt som möjligt eller så hårt som möjligt. De flesta vill ju se förarna köra så fort det bara går istället för att åka runt och ta hand om däcken men riktigt så enkelt är det inte.
Historiskt har vi sett detta där Bridgestone levererade däck som tålde i princip vilken behandling som helst vilket fick till följd att det skilde några enstaka tiondelar på varvtiden från när däcket var nytt till när det var färdiganvänt och det ger ju knappast några omkastningar i fältet. Ett mycket talande exempel på detta just nu är DTM, där behöver man egentligen inte behöver göra några depåstopp för att byta däck, de skulle lätt hålla hela distansen utan att tappa alltför mycket i tid, och följden blir att en lucka på några sekunder tar ett helt race att plocka in.
Därför tycker jag att Pirellis strategi är helt rätt, gör det svårt för förarna att få däcken att överleva så får vi roligare race att följa vid tv:n.
Funderade på att åka till Malaysia nu när vi ändå kommer att vara så nära ... ända tills jag kollade priserna 
Hade behövt vinna på lotto. Får vara nöjd med att Big Tree Bar i Khao Lak är gulliga och visar träningar, kval och race fast de egentligen inte har öppnat då 
Kvalet har de till och med lovat att spela in så att vi kan se det eftersom vi inte är "på byn" på lördagen. Har glömt att prata med dem om helgen 15-17 men det ordnar sig säkert... så mycket folk som vi fick dit förra året så gick de garanterat med vinst
Jag vill vill vill att Jenson skall vinna. hjälper det?
Logga in för att svara.
