För oss flygnördar

Då kan vi ta en qiuz om flygplatser också. 9 av 11 fick jag. Fråga 7 är en straffspark:

http://quiz.svd.se/default.aspx?sTid=1049

wow 10 av 10...

10 på första 11 på andra

1 på första, 2 på andra osv.

10n av 11 j'''a kubaner nädå kuba är nog ett fint ställe. Varmt och mysigt men charter dit öhh jaha =?

SvD gick ombord på Boeings nya Dreamliner

http://www.svd.se/resor/svd-gick-ombord-pa-boeings-nya-dreamliner_7112617.svd

Flyga i skymming med ett glas rött i näven e jäkligt gött

Flyga i skymming med ett glas rött i näven e jäkligt gött

Göttegris... Såg inte det röda dock??

Skakig landning, (ligger på MSN idag)

http://video.se.msn.from=dest_sv-se

Mvh. borje222

En tub på An-225 med lite finjustering innan start.Imponerande klump den där...

Vi hade den på Arlanda i vintras den skulle visst till Sydkorea med kabeltrummor.

En tub på An-225 med lite finjustering innan start.Imponerande klump den där...

Är det inte lite ovanliga (udda) proportioner på det där bygget?

Kort och tjock kropp, sex motorer och ett sjuhelvetes vingspann.

Det kan ju hända att man får fel intryck när man inte sett det live.

Är det inte lite ovanliga (udda) proportioner på det där bygget?

Kort och tjock kropp, sex motorer och ett sjuhelvetes vingspann.

Det kan ju hända att man får fel intryck när man inte sett det live.

Dom har kopierat herr humla!

Är det inte lite ovanliga (udda) proportioner på det där bygget?

Kort och tjock kropp, sex motorer och ett sjuhelvetes vingspann.

Det kan ju hända att man får fel intryck när man inte sett det live.

Rejält vingspann har den i alla fall 88,4 meter.

En , tyvärr lite dålig, bild som jämför några av flygets jättar

Lite siffror. Spännvidd, längd, max startvikt

A 225             88,4 m  84,0 m  690 ton

747-400         64,6 m  70,6 m  396 ton

Airbus 380     79,8 m  72,7 m  560 ton

Hughes H-4   97,5 m  66,7 m  180 ton

Max spännvidd för att få plats vid gaterna mm vid flygplatserna är 80 m, så någon "normalt" plan med större spännvidd än 80 meter lär aldrig dyka upp.

Hughes H-4 tillverkades i ett exemplar och flög en gång. Ett sjöflygplan. Och där kan men verkligen prata om att "kasta pengar i sjön"

Rejält vingspann har den i alla fall 88,4 meter.

En , tyvärr lite dålig, bild som jämför några av flygets jättar

Lite siffror. Spännvidd, längd, max startvikt

A 225 88,4 m 84,0 m 690 ton

747-400 64,6 m 70,6 m 396 ton

Airbus 380 79,8 m 72,7 m 560 ton

Hughes H-4 97,5 m 66,7 m 180 ton

Max spännvidd för att få plats vid gaterna mm vid flygplatserna är 80 m, så någon "normalt" plan med större spännvidd än 80 meter lär aldrig dyka upp.

Hughes H-4 tillverkades i ett exemplar och flög en gång. Ett sjöflygplan. Och där kan men verkligen prata om att "kasta pengar i sjön"

Tack för det, Poffa!

Då är det nog så, att ögat blir lurat pga den tjocka kroppen (ser inte så lång ut).