Så här skiljer sig flygskatten mellan olika flygbolag för en tor resa Arlanda till Bangkok.
Lufthansa 3873Sek
Norwegian 1112Sek
Finnair 3332Sek
Austrian 3805Sek
Thai Int. 2832Sek
Aeroflot 2682Sek
Quatar 2940Sek
Malaysian 3660Sek
Turkish 2844Sek
Air France 3957Sek
KLM 3804Sek
SAS 3508Sek
Swiss 2604Sek
China Airl. 2517Sek
Air China 2668Sek
Någon som kan förklara
Leif
Ja det är konstigt, har ibland åkt med SAS och då har det ingått hotellnatt i Bangkok och skatten på dom biljetterna har varit väldigt låg.
Kanske går som charter skatt?
Ja det är konstigt, har ibland åkt med SAS och då har det ingått hotellnatt i Bangkok och skatten på dom biljetterna har varit väldigt låg.
Kanske går som charter skatt?
Kanske därför det går åt pipan med SAS
Så här skiljer sig flygskatten mellan olika flygbolag för en tor resa Arlanda till Bangkok.
Lufthansa 3873Sek
Norwegian 1112Sek
Finnair 3332Sek
Austrian 3805Sek
Thai Int. 2832Sek
Aeroflot 2682Sek
Quatar 2940Sek
Malaysian 3660Sek
Turkish 2844Sek
Air France 3957Sek
KLM 3804Sek
SAS 3508Sek
Swiss 2604Sek
China Airl. 2517Sek
Air China 2668Sek
Någon som kan förklara
Leif
En bidragande orsak till olika skatter är att de flesta bolag mellanlandar på någon flygplats på vägen till Bangkok.
Varje flygplats tar olika betalt och tillhandahåller lite olika tjänster. En stor del av dessa kostnader går till resp. landets skattekista eller redovisas iaf ofta som skatter.
Sedan finns det ett antal skatter (miljö- etc) som olika länder tillämpar på grundval av andra parametrar.
Det kan då bli väldiga skillnader i vad som redovisas som skatt.
//Singha711
Hej.
Det här med flygskatter är en bluff. Eller skatter och avgifter som det specas på biljetten.
"Mer än hälften av det som flygbolagen kallar "skatter och avgifter" är vanliga driftskostnader och borde därmed inkluderas i biljettpriset. Det visar en färsk EU-rapport " Källa EU-rapport.
mvh
📦 Den här tråden är arkiverad och går inte att svara på.