Fattar inte anknytning till den/de person/personer som jag syftar till, dvs. monopolägarna ("Vi har en lista över alla chaufförer som är tillåtna att plocka upp passagerare vid flygplatsen").
Eller är det bara ett ytterligare försök till desinformation genom s.k. expertgooglandet?
Hur som helst kvarstår ett faktum att gruppen av taxichaufförer som är tillåtna att plocka upp passagerare (och de som står bakom dessa) kommer att gynnas genom ingripandet. Tro du att de i sin tacksamhet kommer att dela ut gratis glass till sina passagerare? Eller rentav "bara" tar ut ett högre pris för att återställa balansen mellan tillgång och efterfråga?
Öht är hela systemet med reservera exklusiva rättigheter bara för ett fåtal (mot betalning) upplagd för korruption (vad annars?) och jag kan då inte se några som helst tecken att de nya makthavarna angriper ett problem i sin kärna. I stället är det typiskt symtomfixande, påpassligt ackompanjerat av skräniga PR-aktiviteter som ger billiga poäng som är de nya makthavarnas ledmotiv.
Allt för att avleda uppmärksamheten från de verkliga politiska intentionerna och det höga priset som Thailand i längden får betala.
//Singha711
Det är väl exakt likadant både i Sverige och Danmark?
Till och med på den vanliga Centralstationen i Malmö så är det bara chaufförer med tillstånd som får hämta passagerare. På Sturup är det så och jag gissar att det är så på Arlanda också. På Kastrup i Köpenhamn är det definitivt bara chaufförer med tillstånd som får hämta passagerare, blev ett jäkla liv för några år sen då Svenska bilar försökte hämta folk utanför.
I andra länder vet jag inte, men jag misstänker att det är liknande system?
Mycket bra att Juntan styr upp detta ofog med korruptionstaxi, nu blir det billigare att åka.
Hoppas de tar tag i maffian i Pattaya också så man kan använda de gula så kallade Taxameter bilarna som ju hittills vägrat slå på taxametern.
/ Joe
