Finlands färjor utan motor?

Nicholas
7 mars 2015#16

Jo, men det är fortfarande förbränningsmotor och proppelrar som ger exakt samma vibrationer, som en som drivs av olja.

Båten är så gott som knäpptyst att åka med.

Som att sväva fram.

navion hispania
7 mars 2015#17

Tja  nu har jag inte vart så mycket i  färjor (2st vik) och alldrig på  kryssning, men har varit i några offshore båtar som byggdes enligt 

 

DNV Ship rules Pt.5 Ch.12 - Comfort Class - DNV Exchange  väldigt behagliga  helst då med azipod 

 

 

 

Sedan har dom väl   DNV GL även Harmony Class – Rules on Rating Noise and Vibration for Comfort, Cruise Ships (v ≤ 25 kn).

 

Så som allt annat en fråga om pengar.

post-6016-0-77991600-1425743413.jpg

Wangthong
7 mars 2015#18

Träffade på lite bekanta från finnlandet som var över i helgen för att gå på veterandagen på Karlberg.

Dom beklagade sig över det höga ljudet från lilla motorn på skutan samt alla vibrationer som fanns!

Då tänkte jag på följande: varför inte bygga en skuta med en typ släpvagn efter som innehåller motor, generatorer och allt som behövs för driften av skutan, då skulle det bli jäkligt tyst eller hur?

Vah?

 

M v h skepp Audi.

För lite Koskenkorva. Har man roligt så slipper man leta fel överallt!

audirs2
Styrelse medlem.
7 mars 2015#19

Tja  nu har jag inte vart så mycket i  färjor (2st vik) och alldrig på  kryssning, men har varit i några offshore båtar som byggdes enligt 

 

DNV Ship rules Pt.5 Ch.12 - Comfort Class - DNV Exchange  väldigt behagliga  helst då med azipod 

 

 

 

Sedan har dom väl   DNV GL även Harmony Class – Rules on Rating Noise and Vibration for Comfort, Cruise Ships (v ≤ 25 kn).

 

Så som allt annat en fråga om pengar.

Den va ju grym asså!  :good:

audirs2
Styrelse medlem.
7 mars 2015#20

Tja  nu har jag inte vart så mycket i  färjor (2st vik) och alldrig på  kryssning, men har varit i några offshore båtar som byggdes enligt 

 

DNV Ship rules Pt.5 Ch.12 - Comfort Class - DNV Exchange  väldigt behagliga  helst då med azipod 

 

 

 

Sedan har dom väl   DNV GL även Harmony Class – Rules on Rating Noise and Vibration for Comfort, Cruise Ships (v ≤ 25 kn).

 

Så som allt annat en fråga om pengar.

Intressanta siffror, man tillåter 44 Dbc i dom övre kabinerna! Och hela 70 Dbc i motor rummet.

Soengsang
Avregistrerad
8 mars 2015#21

Båten är så gott som knäpptyst att åka med.

Som att sväva fram.

 

Jo men det beror bara på att det är en modern båt, har inget att göra med att den drivs av gas, för det är "helt vanliga" förbränningsmotorer, som både kan drivas av gas alternativt olja. 

svampen
8 mars 2015#22

Vikingarna.jpg

                            200px-Viking_Line_wordmark.svg.png

Logga in för att svara.