Jag var för några år sedan inne på att köpa mig en Jaguar eller en Daimler men jag besinnade mig, tack och lov.
Men om jag någon gång skulle tycka att jag har för mycket kosing så kan det hända att det blir en sådan här.
Eller kanhända en sådan här med en saftig V-12:a
Cockpit
// Luke the Drifter
Jag var för några år sedan inne på att köpa mig en Jaguar eller en Daimler men jag besinnade mig, tack och lov.Men om jag någon gång skulle tycka att jag har för mycket kosing så kan det hända att det blir en sådan här.
Eller kanhända en sådan här med en saftig V-12:a
Cockpit
// Luke the Drifter
Den senare med 6 liters v12
Jag var så nära att köpa en i perfekt skick för 25000 i min ungdom.
Tyvärr besinnade jag mig.
Hade en sån här när jag var ung. Inga problem med elen, men en hel del rost. 
Jag var för några år sedan inne på att köpa mig en Jaguar eller en Daimler men jag besinnade mig, tack och lov.
Men om jag någon gång skulle tycka att jag har för mycket kosing så kan det hända att det blir en sådan här.
Eller kanhända en sådan här med en saftig V-12:a
Cockpit
// Luke the Drifter
En sån XJ6 står och skräpar utanför mitt garage i Sverige. Bara att komma med ett skambud. 
En "lustig" sak var att när bakluckan skulle öppnas så åkte vindrutan först ner en decimeter, för att dörren bak rent fysiskt skulle kunna öppnas. Detta innebar att på vintern, när rutan förstås frös fast, så kunde man inte använda bilens baklucka. Mycket praktiskt.
Att sedan öppningsspaken till motorhuven fanns på passagerarsidan ..... total förvirring råder .....
Det var nära att de skulle bli en XF nu när det var dags för ny bil. Jag "fegade" dock ur och det blir en en tysk bil igen istället.
Samtidigt måste man ju äga minst en Jaguar i livet så det kanske blir en sådan sommarbil framöver.
/Krille
http://www.automotorsport.se/bloggar/alriks-bilar/20151216/10-000-for-att-klara-kyla
Ja dessa engelsmän!
Landrover är ingen engelsman. Fast att vara indisk är väl ingen större kvalitetsökning för vinterbeteendet. Fast engelsmännen byggde den väl ursprungligen för att användas i england och kolonierna, commonwelth. Där har de väl aldrig haft så många dagar kallare än +10 celsius att det lönat sig att vinteranpassa dom.
Lite orättvist att dra det där Lucas var uppfinnare ingenjör och tilverkade fina lampor att dom sen började tillverka elsystem till bilar långt efter hans död kunde han ju inte rå för. Engelska bilar hade förr plusjord vilket kunde förvirra hemmamekar av gamla bilar lite grann.
jafy f*n
kul att du delar med dig av dina erfarenheter. Bilen har inte så gott rykte i hemlandet heller och där kör dom på fel sida av vägen , därför sitter öppningsspaken på passagerarsidan.
Jaja engelska bilar är i regel tråkiga utom TWR och dom som av nån underlig anleding fått en amerikansk motor som Bristol och MG ZT .
Är ingen fan av jänkebilar men blandningen av jänkemotor och engelsk bil blir kul.
jobbade på 70-talet på Ford i Umeå, zephyr, Anglia, Corsiar och Ford Cortina alla hade lucas att säga att Lucas uppfann mörkret är nog lite fel, deras generatorer och startmotorer var mycke enkla att renovera sen att Lucas inte hängde med när Bosch drog igång är en annan sak
Logga in för att svara.
