On 2022-01-25 at 06:43, skrev Luke the Drifter:Då @husse såg en T-bird skymta fram bakom Barracudan så frågade han om bättre bilder och det är klart att jag fixar det!
Så där. Husse, nu är du skyldig mig en kall 🍻
Forts...
Komsi komsi, är kvar i Udon Thani några dagar till, sen blir det koh Chang
1 timme sedan, skrev husse:Komsi komsi, är kvar i Udon Thani några dagar till, sen blir det koh Chang
Tack så mycket men det är alldeles för kallt på natten i Udon just nu så jag stannar nog här. 
Igår så pratade jag med en dam från Chayaphum och hon sa att hon fick sova med dubbla täcken för att det var så kallt.
16 minuter sedan, skrev Luke the Drifter:Tack så mycket men det är alldeles för kallt på natten i Udon just nu så jag stannar nog här.
Igår så pratade jag med en dam från Chayaphum och hon sa att hon fick sova med dubbla täcken för att det var så kallt.
Hon kanske behöver någon som värmer hon i kylan?
När vi kände oss klara med bilträffen så tog vi en promenad upp till Phetkasem för att invänta taxin som vi hade ringt efter. Taxichaffisen hade en annan körning men sa att han kunde vara på plats om trettio minuter.
Visst hade vi kunnat flagga in en annan taxi men vi hade ju inte bråttom så vi bestämde oss för att ta en kall medan vi väntade.
Stället vi siktade in oss på var tyvärr stängt men damen i kiosken bredvid ordnade fram öl och vi fick sitta i restaurangen som var stängd, fast den var öppen för att sitta där.
Titta, de har ordnat ett bord för oss 
Damen i kiosken trollade fram en trasa och torkade av bord och stolar och det var ju bra!
En varsin kall och trettio minuters väntan på taxin känns inte som bortkastad tid. Skål då!
Forts...
12 timmar sedan, skrev Luke the Drifter:Plymouth Barracuda
Forts...
Nu börjar minnet spöka. Jag är ju ingen riktig moparkille men som E body, hette de Barracuda eller bara Cuda?
3 timmar sedan, skrev Luke the Drifter:Tack så mycket men det är alldeles för kallt på natten i Udon just nu så jag stannar nog här.
Igår så pratade jag med en dam från Chayaphum och hon sa att hon fick sova med dubbla täcken för att det var så kallt.
Hon menade nog att om du hade varit där å sovit med henne så hade det räckt med ett täcke 😉
2 timmar sedan, skrev rolba:Nu börjar minnet spöka. Jag är ju ingen riktig moparkille men som E body, hette de Barracuda eller bara Cuda?
Jag erkänner att jag var tvungen att använda google fusk för jag visste inte men det här står att läsa om Barracuda och 'Cuda.
1. Don’t Call It ‘Barracuda’
Some people mistakenly think ‘Cuda is just a nickname for the Plymouth Barracuda, like how Chevrolet and Chevy are interchangeable. While the cars are related, like how a Mustang and a Shelby GT500 are, Plymouth launched the ‘Cuda as the more performance-oriented version of the Barracuda back in 1969. Barracudas had been around for years before that, but as the muscle car wars heated up, it was time to really push the envelope.
Länk https://www.motorious.com/articles/features-3/ten-things-cuda/
Plyman på träffen är med största sannolikhet en Barracuda
Luke the Drifter
5 minuter sedan, skrev Luke the Drifter:Jag erkänner att jag var tvungen att använda google fusk för jag visste inte men det här står att läsa om Barracuda och 'Cuda.
1. Don’t Call It ‘Barracuda’
Some people mistakenly think ‘Cuda is just a nickname for the Plymouth Barracuda, like how Chevrolet and Chevy are interchangeable. While the cars are related, like how a Mustang and a Shelby GT500 are, Plymouth launched the ‘Cuda as the more performance-oriented version of the Barracuda back in 1969. Barracudas had been around for years before that, but as the muscle car wars heated up, it was time to really push the envelope.
Länk https://www.motorious.com/articles/features-3/ten-things-cuda/
Plyman på träffen är med största sannolikhet en Barracuda
Luke the Drifter
Ok, det är därför jag inte haft någon Barracuda efter 69 års modell. Har ju alltid gått efter maskineriet. 😎
Precis lagom tills våra pilsner tog slut så dök vår limousin upp och vi rullade tillbaka in mot Hua Hin. När vi kom in till stan så sa jag till de andra att jag ville hoppa av vid soi 80 och ta den vägen hem.
Jo, jag vet att jag inte är smart! 
Precis som så många gånger förr så blev jag indragen i en bar och där lurade dom i mig öl och sprit.
De är finurliga de små liven
Det här kan ju sluta precis hur som helst! 
Efter en god stund så lyckades jag lirka mig ur tjejernas förtrollning och halvsprang bort från baren. Jag vet inte vad det var för häxbrygd de hade lurat i mig för jag hann inte många meter innan jag råkade snubbla in i nästa bar.
Om även de här tjejerna lyckades lura i mig mer häxbrygd?
Gissa tre gånger!
När jag hade råkat hamna i en tredje bar så tyckte jag att det fick räcka med häxbrygd för den där kvällen. Jag hittade en köksingång och den fick bli min exit. Jodå, jag hade sett till att betala notan innan jag smet!
Jag vinglade hemåt och tog en kall dusch och tog på mig kläder för kvällens utgång. Den här kvällen så valde jag att gå till BKP för det skulle visst vara en sångerska som skulle uppträda den här aftonen.
Här träffade jag en kompis
Jag läppjade på en Chang och tittade då och då till sångerskan uppe scenen.
Så där ser hon ut förresten
När det blev sen kväll så tackade jag för mig och gick hem och lade mig och tänkte att den här dagen blev ju precis lika trevlig som dagen innan, och dagen innan osv.
Luke the Drifter
Tackar för bilden @Esspe!
När jag får syn på en Ariel så tänker jag alltid på deras modell Square Four som hade en mycket speciell motorkonstruktion med fyra cylindrar i kvadratform och två vevaxlar i motorblocket.
The Ariel Square Four with a 500 cc engine designed by Edward Turner first appeared for the 1931 season. Around this time the company went into receivership and then a new company was formed. The Square Four displacement was increased to 600cc. Throughout their history, the Square Fours had overheating problems with the rear cylinders which resulted in distorted heads. A redesign in 1937[9] resulted in a 995 cc OHV version designated the 4G.[10]
Såvitt jag vet så är det bara en motorcykeltillverkare till som har försökt sig på en liknande konstruktion och det är Suzuki.
Luke the Drifter
3 timmar sedan, skrev Luke the Drifter:Tackar för bilden @Esspe!
När jag får syn på en Ariel så tänker jag alltid på deras modell Square Four som hade en mycket speciell motorkonstruktion med fyra cylindrar i kvadratform och två vevaxlar i motorblocket.
The Ariel Square Four with a 500 cc engine designed by Edward Turner first appeared for the 1931 season. Around this time the company went into receivership and then a new company was formed. The Square Four displacement was increased to 600cc. Throughout their history, the Square Fours had overheating problems with the rear cylinders which resulted in distorted heads. A redesign in 1937[9] resulted in a 995 cc OHV version designated the 4G.[10]
Såvitt jag vet så är det bara en motorcykeltillverkare till som har försökt sig på en liknande konstruktion och det är Suzuki.
Luke the Drifter
Kanske syftar du på rg500 gamma.
Ägde en oskruvad och fin.
Sålde.
Ganska mycket saker man sålt som nu kostar multum.
Kampen satt mellan rg500 och Yamaha rd500.
Även en rd500 fanns hos en kompis.
Cyklar som gick väldans fort för sin tid och inte skäms för sig än idag.
Suka hade nog runda kolvar, men honda körde ovala båds på mc och även sin bil NSX (världens snyggaste?) tror jag.
1 timme sedan, skrev Nicholas:Kanske syftar du på rg500 gamma.
Ägde en oskruvad och fin.
Sålde.
Ganska mycket saker man sålt som nu kostar multum.
Kampen satt mellan rg500 och Yamaha rd500.
Även en rd500 fanns hos en kompis.
Cyklar som gick väldans fort för sin tid och inte skäms för sig än idag.
Suka hade nog runda kolvar, men honda körde ovala båds på mc och även sin bil NSX (världens snyggaste?) tror jag.
Yamaha RD500 YPVS 1985 hade jag med, (bild från internet) men såg exakt ut så,
var en skoj maskin att köra, kompisarna hade GSX1100R och FZR1000 som man hängde med bara man fått upp varven i motorn.
Eddie Lawson, var min idol i roadracingen, där av fick man lov att prova vara lika sin idol 🤸♂️
Mvh.Dolemon
Ursäkta intrången, Luke
2 timmar sedan, skrev Dolemon:var en skoj maskin att köra, kompisarna hade GSX1100R och FZR1000 som man hängde med bara man fått upp varven i motorn.
Eddie Lawson, var min idol i roadracingen, där av fick man lov att prova vara lika sin idol 🤸♂️
Mvh.Dolemon
Ursäkta intrången, Luke
Jag säger som jag har sagt tidigare. Du är alltid välkommen att skriva i "mina" tråder @Dolemon för du håller dig alltid till ämnet för stunden
Jag kommer strax att fabulera om ett helt annat ämne än motorcyklar men fokus kommer att bli på Thailand och ett annat intresse som ligger mig varmt om hjärtat.
Nu kommer jag troligen att vara upptagen en stund men om allt vill sig väl så återkommer jag till det här kåseriet så småningom.
Nu tar jag en kall så länge innan det är dags för nästa äventyr
Luke the Drifter
Logga in för att svara.
