En vandringsman strövar vidare

2 minuter sedan, skrev Benjamas:

Ingen tvekan om vilken öl som är godast

Jag har facit i min hand !

Så där ja !

Som jag skrev så skulle den helt nya tråden ( om jag hade startat den ) ha hetat " Brudar, bärs och bågar" och nu är vi inne på helt rätt spår !  

Det fattas bara brudar men det kommer väl snarligen.

Asch, vi kör väl en bild direkt så att det inte är någon risk att det börjar knorras 

https://goo.gl/images/N9itas

Jag knatade upp till tågstationen för att insupa atmosfären där. Jag noterade att det stod en rälsbuss på ett av stickspåren och sedan blev det högtalarutrop men jag förstod inte riktigt vad som sades.

Jag hörde ett muller i fjärran och det kom söderifrån och det stod nu klart att det var ett tåg på ingång.

Där kommer hon

Jag undrar om man skulle smyga sig ombord på en av vagnarna ?

Eller man kanske skulle gå och fråga lokföraren om man får hänga med en bit. En tusenlapp i handen på lokföraren löser nog det.

// Luke the Drifter

Jag kikade på tavlan inne på stationen och såg att det skulle gå ett tåg norröver alldeles snart så jag sparade min tusenlapp till ett annat tillfälle.

Jag köpte en biljett och i väntan på mitt tåg så snokade jag runt lite på stationsområdet och tog några bilder.

Hoppsan Kerstin !

Nu är det ett tåg på ingång. Hoppas det är det tåget jag skall åka med !

// Luke the Drifter

Då jag fick syn på settet så blev jag lite fundersam för vagnarna såg ut som om de kom från ett pendeltåg som går i Bangkok.

Commuter Wagon

Hmmmmm! Om det är så att man betraktar Hua Hin som en förort till Bangkok så ju faktiskt det här ett pendeltåg  

Jag embarkerade tåget och satte mig tillrätta i ett säte och bäst jag satt där så var det en tjej som kom fram till mig och frågade om hon möjligen kunde få ta en bild på mig.

Självklart ! Var sedan den bilden kommer att hamna bryr jag mig inte särskilt mycket om.

Det enda jag begärde var att hon skulle ta en bild på mig med min kamera och det gjorde hon villigt.

Fabriksförare för Yamaha Drifting Hillbillys Racing Team ?

Jäklar ! Nu ringer telefonen och det är ett samtal från Vietnam.

Ber att få återkomma !

Då jag sitter där i godan ro så kommer det några bakom min rygg och helt plötsligt så utropar de......

- Tjenare luffarn !

Jag hoppar till i sätet och vänder mig om och får då se två av mina mycket goda vänner stående där.

Vad i helsike !

Sätet framför mig var tomt så jag bad dem sitta ner och min första fråga var givetvis, hur har ni hamnat på det här tåget och vart skall ni åka.

Det visade sig att de skulle till samma destination som jag skulle till.

Vilken tillfällighet !

Får jag lov att presentera mina vänner Gerry och Cowboy-Conny

De hade ett par flaskor i sina påsar och då tåget startade så frågade de om jag möjligen ville ha lite Coca Cola, "Special Train Edition".

Hur i hela fridens namn hade de fått nys om den här specialbrygden

Forts...

Vi åkte med tåget precis lagom långt och sedan debarkerade vi för att få lite frisk luft.

Idel glada miner

Bågar, bärs och brudar var det på schemat och vi börjar väl med bågarna tycker jag.

Den främre cykeln vet jag inte riktigt vad det är men den bakre är definitivt en Hinckley Tiger

Yamaha Roadstar

Honda Steed 400 med aphängarstyre

Fulldresser

Customcyklar ? Det kan du hoppa upp och slänga dig i väggen på att de är !

Forts...

Jag stod en god stund och betraktade en gammal knarr och försökte fundera ut vad sjutton det var för cykel.

Det är definitivt inte en EVO, betydligt äldre än så.

Inte en Shovelhead heller.

Inte en Knucklehead heller men nu tror jag att vi börjar närma oss rent tidsmässigt.

Panhead ? Näe, det är det inte heller.

Hjälp mig ni som kan !

Vad är det för cykel ?

En bit längre ner på gatan fick jag syn på en rar fågel.

En tvättäkta Buell !  

Det här var motorcykeln som Harley Davidson aldrig vågade tillverka själva. 

Det var en ingenjör vid namn Eric Buell som jobbade på HD och ville att Harley skulle testa att tillverka en sportmotorcykel men det var tji. Däremot så fick Eric chansen ( och ta risken ) att på egen hand köra igång ett projekt om han ville.

Eric Buell var inte bang för utmaningar så han körde igång. Motorerna var i grunden Harley Davidson men de blev ganska mycket förfinade efter att Eric hade slipat till dem.

De fick betydligt högre komp, helt andra durationstider på kamaxlarna och betydligt friare flöde. Steg ett !

Steg två !

Bygg ett helt eget chassi och se till att det är bra grejer. Fjädringskomponenter från WP, förgasare från Mikuni och bromsar från Brembo.

Nu snackar vi kvalitet !

Jag skall kanske inte gå in närmare på tekniska detaljer utan vi kör vidare med en bild på denna sporthoj.

Notera ett par detaljer som USD-gaffel, kort hjulbas, brant gaffelvinkel och fälgmonterad bromskiva på framhjulet. Pure Racing !   

// Luke the Drifter

1 timme sedan, skrev Luke the Drifter:

Jag stod en god stund och betraktade en gammal knarr och försökte fundera ut vad sjutton det var för cykel.

 

 

Det är definitivt inte en EVO, betydligt äldre än så.

Inte en Shovelhead heller.

Inte en Knucklehead heller men nu tror jag att vi börjar närma oss rent tidsmässigt.

Panhead ? Näe, det är det inte heller.

 

Hjälp mig ni som kan !

Vad är det för cykel ?

Det ser ut som en WL 750CC från tidigt 40-tal, det finns även en arme'- modell som heter WLA.

4 timmar sedan, skrev BanBoLo:

 

Det ser ut som en WL 750CC från tidigt 40-tal, det finns även en arme'- modell som heter WLA.

Tack för din input BanBoLo !

Visst verkar det vara just en sådan hoj  

_______________________________________________

Från bågar till brudar och bärs !

Vi gick ner till OKay för att ta oss ett par iskalla och jag kunde inte låta bli att plåta den söta kassapersonalen.

Mina vänner drack hästpiss medan jag höll mig till tigerpiss

OKay Supermarket, väl värt ett besök om det är så att man råkar hamna i de här krokarna

Okay har moppar till uthyrning och enligt skylten så är mopparna fullförsäkrade och det måste väl ändå anses vara ett mycket stort incitament för att hyra en moppe utav just dem  

// Luke the Drifter

Efter vätskestoppet så gick vi vidare ner till restaurang Aroy, även känd som klockrestaurangen, för att äta en något försenad lunch.

 Gissa varför den i folkmun kallas klockrestaurangen 

Ägaren till restaurangen råkade vara på plats och vi pratade några ord med varandra och dagen till ära så var han iklädd en Hondatröja.

Forts...

Jag visste vartåt det här barkade så jag såg till att få i mig en ordentlig portion mat och såg till att välja ut en de de maträtter som innehåller absolut mest kolhydrater och fett.

Spagetti Carbonara

För att vara på den säkra sidan så tog jag in en Cointreau och en kaffe efter maten och nu hade jag även tankat både socker och koffein.

Nu kände jag mig redo för en tur ner på bussgatan !   

Hey Ho, Lets Go !

On 2017-11-20 at 19:33, skrev Odin:

Min sista Zundapp Sportcombinette -64 reste upp på bakhjulet när jag la i tvåan, allt Zundapp original 6,4Hk. (eller om de va 6,2)  cylinder rätt bestyckad 19 Bing och Mahle-kolv och rätt drevning.

Sportcombinetten är ju ingen lätt moppe, tvärtom. Det man inte har nån lust att prata om e att bromsarna åxå var orginal... Skitkul när man försökte få stopp på ekipaget vid typ 100Km/h.

 

Ta hand om dej Lukkan.

 

Nu fick jag tid att lägga in en bild på Monstret.

Allt ser ut som skit utom motorn och Magurorna... Dom är äkta. Långsadel (inte denna) va original på den här moppen (Hollänsk).

Och ssv. den toppade drygt 110 enl. GPS bestyckad enligt bilden, å då va den råstark som tusan. Skulle nog teoretiskt kunna dreva upp den ett par kugg till, undrar hur fort den hade gått då?

Kanske hade jag kunna hänga på dej med din blåa???