Av någon konstig anledning så har man maskerat Thai-loggan på bilden i Aftonblaskans artikel men skriver namnet...
Klistar dit en Raaaaajjjjjjjan äir!
9 sep. 2013#31
En Thaikärra lär ha kraschat på Suvvan
9 sep. 2013#32
Av någon konstig anledning så har man maskerat Thai-loggan på bilden i Aftonblaskans artikel men skriver namnet...
Namnet på flygbolaget täcks/målas ofta över vid olyckor.
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
9 sep. 2013#33
Självklart är det Thaiair´s fel om de råkar ut för luftgropar eller klarluftturbulens som det egentligen heter
Fy på er thai 
För övrigt tror jag inte piloterna slog av motorerna utan drog av på gasen för att gå ner till turbulence penetration speed som så fint heter
Medlem sedan 2008
9 sep. 2013#34
Förekommer ju lite olika uppgifter om vad som hände, några uppgifter säger att piloten rapporterat om en brand i höger motor strax innan landningen (en större fågel?) och några uppgifter säger att landningsstället vek sig. Kanske på grund av branden?
Men om man ska tolka bilderna så har ju planet inte kört ut över änden på banan utan mer mitt på vilket kanske talar för att höger landningsställ kollapsat?
Medlem sedan 2009
9 sep. 2013#35
Misstag kan vi väl alla göra, ja i alla fall vi som gör något, visserligen blev konsekvenserna betydligt större vid detta men ingen dog, det var väl egentligen det mest väsentliga.
De som är oroliga för att flyga med Thai kan väl välja något annat bolag, så vi som åker med Thai får "något" bättre med plats eller?
Medlem sedan 2009
10 sep. 2013#36
När man sett spåren i rullbanan förstår man att det inte var något pilotfel i stället något tekniskt.
Medlem sedan 2013
10 sep. 2013#37
Misstag kan vi väl alla göra, ja i alla fall vi som gör något, visserligen blev konsekvenserna betydligt större vid detta men ingen dog, det var väl egentligen det mest väsentliga.
De som är oroliga för att flyga med Thai kan väl välja något annat bolag, så vi som åker med Thai får "något" bättre med plats eller?
Statistiken, evert, statistiken!
Ingen dog denna gången, snart är det dax.
Medlem sedan 2009
10 sep. 2013#38
Statistiken, evert, statistiken!
Ingen dog denna gången, snart är det dax.
Statistiken Moritz statistiken !
Den säger att du kan flyga dagligen i över 20.000 år utan att råka ut för en allvarlig flygolycka. 
Fritz..
Medlem sedan 2013
10 sep. 2013#39
Statistiken Moritz statistiken !
Den säger att du kan flyga dagligen i över 20.000 år utan att råka ut för en allvarlig flygolycka.
Fritz..
Jag har stor respekt för Murphys inverkan på den samma.
Det kan hända 5 dagar i rad och sedan inte på 100.000 år men vad nytta har jag av det?
Medlem sedan 2008
10 sep. 2013#40
Statistiken Moritz statistiken !
Den säger att du kan flyga dagligen i över 20.000 år utan att råka ut för en allvarlig flygolycka.
Fritz..
En flygolycka är nog barmhärtigare än att behöva äta flygplansmat varje dag i 20.000 år .
Medlem sedan 2008
10 sep. 2013#41
Namnet på flygbolaget täcks/målas ofta över vid olyckor.
Just det. SAS första åtgärd vid olyckan i Gottröra var väl att åka dit med vit färg och måla över loggan...
Herr Chang har talat.
Medlem sedan 2008
Medlem sedan 2009
10 sep. 2013#43
Nu får man väl tänka sig att cabincrew hade många viktiga saker att utföra innan de kunde hjälpa passagerarna.
Undra om de inte hade en hel del ny kläder och taxfree som de behövde ta hand om så att de inte förvärrade en eventuell brand ombord efter olyckan? 
Fast det är nog inte så lätt att göra det man ska vid en sådan här olycka. Prio må väl vara att få ut alla från planet att då kunna stå nere och ta emot de som åker rutschkana känns nog mindre viktigt än att se till att alla kommer ut på ett kontrollerat sätt.
Att ha en organisation som hjälper de drabbade lite senare när de kommit från planets närhet borde de väl kunna uppbringa tycker man?
Logga in för att svara.