Nu får man inte glömma att körkortsutbildningen är ett skämt.
Utan att försvara något lagvidrigt vill jag ändå hävda att de flesta thailändska 13-17-åringar
kör MC mångdubbelt bättre än någon farang
Så trots att den thailändska körkortsutbildningen är ett skämt så kör outbildade thailändska barn bättre än någon Farrang?
Vilken Farrang då? Du? 
Antar att du skämtade.
MVH Tommy
Så trots att den thailändska körkortsutbildningen är ett skämt så kör outbildade thailändska barn bättre än någon Farrang?
Vilken Farrang då? Du?
Antar att du skämtade.
MVH Tommy
Snacka om att missa poängen.
Antar att du skämtar.
Snacka om att missa poängen.
Antar att du skämtar.
Jag såg ingen poäng i ditt inlägg, 0-poäng.
Och ja, jag behagade skämta lite, såg du
MVH Tommy
Jag såg ingen poäng i ditt inlägg, 0-poäng.
Och ja, jag behagade skämta lite, såg du
MVH Tommy
Bortsett från att körkortsutbildarna får mat på bordet var poängen att den såkallade körkortsutbildning i Thailand knappast räddar några liv.
Då var det sagt, inga hemligheter kvar på eller mellan raderna 
Bortsett från att körkortsutbildarna får mat på bordet var poängen var att den såkallade körkortsutbildning i Thailand knappast räddar några liv.
Då var det sagt, inga hemligheter kvar på eller mellan raderna
Hmm, jag satt med på ett par av frugans teorilektioner, och tyckte det mesta jag förstod av bilder och språk var likt den svenska utbildningen (tog MC-kort som en del i min 40-årskris för några år sen).
Så det verkar som att det lärs ut regler som motsvarar våra svenska.
Pratar med tanten om reglerna rätt ofta, och hon håller med det verkar rätt likt, bara det att ingen bryr sej efter att de fått sina körkort.
Ansvarskänsla har vart uppe i tråden, och det är nog där skorna klämmer, väldigt få Thai känner ansvar för det de gör, antar att det kan ha med traditioner att göra, karma och Budda och en massa Hinduistiska influenser.
MVH Tommy
Hmm, jag satt med på ett par av frugans teorilektioner, och tyckte det mesta jag förstod av bilder och språk var likt den svenska utbildningen (tog MC-kort som en del i min 40-årskris för några år sen).
Så det verkar som att det lärs ut regler som motsvarar våra svenska.
Pratar med tanten om reglerna rätt ofta, och hon håller med det verkar rätt likt, bara det att ingen bryr sej efter att de fått sina körkort.
Ansvarskänsla har vart uppe i tråden, och det är nog där skorna klämmer, väldigt få Thai känner ansvar för det de gör, antar att det kan ha med traditioner att göra, karma och Budda och en massa Hinduistiska influenser.
MVH Tommy
Det finns en regel som lärs ut på bilskolorna och som följs av de flesta thai - när de närmar sej en korsning med bilen, så trycker man på knappen med varningstriangel så att ljusen i bilens alla fyra hörn blinkar. Det betyder att man har för avsikt att köra rakt fram i korsningen.
När det gäller MC-kort i Thailand har jag bara hört talas om skämtutbildningar typ här_har_du_500_ge_mig_kortet.
Det kollas att man inte är blind eller förlamad men bortsett från det ..
Kanske är det annorlunda i de större städer?
Det finns ju en anledning till varför Thailand har högsta dödstalet/medborgare i hela världen, när det gäller trafiken,
Är det verkligen så illa?
Frugan har klarat sitt hitillsvarande liv utan några synliga ärr från motorbikeaccidens, Men hon är förmodligen den enda thailändaren för som du skriver har de flesta något eller några ärr från mc-olyckor.
Har själv tänkt på det där för min tjej tillhör nog likt Kims hustru det fåtal thailändare (min erfarenhet) som inte har några synliga ärr efter en trafikolycka.
För övrigt fick hon för sig att hon skulle ta körkort i Thailand för hon kan tydligen få köra två år här i Sverige på det.
Fast sanningen va ju den att hon skulle 'köpa' sig ett körkort.
Men efter att ha förklarat att hon även fortsättningsvis, med ett köpt körkort skulle vara hänvisad till baksätet tillsammans men lillkillen så
har nu dom planerna lagts på is och hon ska så småningom istället ta ett körkort i Sverige.
I den by jag har insikt i, kör alla från 12 år moppe, till skola och kompisarna.
Avståndet till skolan är 5 km. Har några gånger sett hjälm på folk, men sällan i byarna.
Inte lätt att ändra på detta beteende..
Leif
I den by jag har insikt i, kör alla från 12 år moppe, till skola och kompisarna.
Avståndet till skolan är 5 km. Har några gånger sett hjälm på folk, men sällan i byarna.
Inte lätt att ändra på detta beteende..
Leif
Hej Leif
Tråkigt att höra att det fortfarande finns byar som inte har skolskjuts för 12 åringarna som har 5 km till skolan.
Var i Thailand är detta?
Här i vår by betalar i stort sett alla skolskjuts för de barn som går i skola i staden 6 km bort.
200 baht per månad.
Tragiskt när även falanger tar efter den slappa attityden som thai har till trafikregler och barnuppfostran eller snarare brist på barnuppfostran.
Det finns en orsak till att Thailand har i snitt ca 50 dödsolyckor per dag och ca 30 av dom är dödsfall med MC. Jämfört med Sverige som har i snitt 1 dödsolycka per dag, i förhållande till folkmängd skulle Thailand alltså ha ca 7 dödsolyckor.
Enligt Thailändska Trafikpolisen så krävs det körkort för MC och åldersgränsen är 18 år oavsett cylindervolym..någon uppdelning under eller över 110 cc finns alltså inte.
Man får färdas 2 st på MC, förare plus 1 passagerare och båda skall ha hjälm.
För de som kan läsa thai så lägger jag in sidan till Thai Traffic Police.
Det finns ju en anledning till varför Thailand har högsta dödstalet/medborgare i hela världen, när det gäller trafiken, redan från barnsben lär man sig ju att ansvar och trafikregler är inget att bry sig om.
Hittar inget som stöder det påståendet.
Thailand ligger som jag skulle gissat ungefär på medel, ca 20 trafikdödade per 100.000 innevånare per år.
Enligt Wikipedia: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Traffic_related_deaths_-_Road_fatalities_per_capita.svg
Att Egypten hamnar i gänget som är värst i världen, tvivlar jag inte 1 sekund på.
OK Länken är från Wikipedia, så ta den som en fingervisning, inte absoluta fakta.
MVH Tommy
Hittar inget som stöder det påståendet.
Thailand ligger som jag skulle gissat ungefär på medel, ca 20 trafikdödade per 100.000 innevånare per år.
Enligt Wikipedia: http://commons.wikim..._per_capita.svg
Att Egypten hamnar i gänget som är värst i världen, tvivlar jag inte 1 sekund på.
OK Länken är från Wikipedia, så ta den som en fingervisning, inte absoluta fakta.
MVH Tommy
Informationen bygger på data från FN:s WHO (World Health Organisation) så den bör vara ganska trovärdig
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_OECD_countries_by_traffic-related_death_rate
Hittar inget som stöder det påståendet.
Thailand ligger som jag skulle gissat ungefär på medel, ca 20 trafikdödade per 100.000 innevånare per år.
Enligt Wikipedia: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Traffic_related_deaths_-_Road_fatalities_per_capita.svg
Att Egypten hamnar i gänget som är värst i världen, tvivlar jag inte 1 sekund på.
OK Länken är från Wikipedia, så ta den som en fingervisning, inte absoluta fakta.
MVH Tommy
20 döda per 100000 ger med en befolkning på 65 miljoner ett årligt trafikdödstal på 13000.
Att jämföra med ca 270 i Sverige 2010 - vilket omräknat motsvarar ca 1850 döda i Thailand.
Visserligen ATH men vad ska vi annars jämföra med?
Logga in för att svara.
