En liten bil...eller ganska liten bil...eller

Om jag förstått rätt så är det bättre skydd i en liten bil med självbärande kaross mot en rambygd pickup.

Det är självklart att man känner sig trygg i en hög pickup på 2 000 kg, jämfört med en liten bil på 1000 kg. Krockar de två så är det svårt för den mindre bilen att få stopp på den tyngre pickupen. Självklart.

Men...

Om den lilla bilen skyddar passagerarna med sin självbärande kaross, trots sin litenhet, och krockkuddarna tar hand om själva smällen, jämfört med den större som inte skyddar sina passagerare på samma sätt, då är det en falsk säkerhet som pickisföraren upplever. Så uppfattar jag det hela.

Sen att det finns några här som är trampade på tårna för att de själva valt en pickis i tron att de är säkra i den,ger en intressant läsning när de i ren ilska försöker trakasera andra skribenter som försöker lägga fram fakta.

Kapar tråden för att göra någon

uppmärksamad till min tråd ang.

Suzuki i pattis- ursäkta för intrånget

Skall inte upprepas

Toyota Yaris är en underbar bil att köra, och slantar man upp för TTI varianten så får man effekt som blir över.

Nästa steg är corolla TTI.

Har man inte testat en sån så bör man nästan göra det.

Jag köpte en yaris ny och under en av servicerna fick jag låna en corolla TTI.

Nästan 200 kusar i en liten bil.

Jag var så besviken då jag testade den då jag tyckte den gick som en gammal hästdroska.

Varvräknaren gick över på rött vid 8000 varv, det var man ju inte van med.

Jag körde ju som vanligt och varvade upp till 6000 varv.

Löjligt vad ja var lurad..

Biljäveln funkade ju som en japansk motorcykel, vid ca 6500varv så ramlade 100hk till in som en spark i baknacken.

Det här är nu 7 år sedan, men jag tror inte att bilarna har blivit sämre nu.

Yarisen är underbar då den har ett högt insteg så du kliver bara in i bilen, inte ner i bilen.

Toyota Yaris är en underbar bil att köra, och slantar man upp för TTI varianten så får man effekt som blir över.

Nästa steg är corolla TTI.

Har man inte testat en sån så bör man nästan göra det.

Jag köpte en yaris ny och under en av servicerna fick jag låna en corolla TTI.

Nästan 200 kusar i en liten bil.

Jag var så besviken då jag testade den då jag tyckte den gick som en gammal hästdroska.

Varvräknaren gick över på rött vid 8000 varv, det var man ju inte van med.

Jag körde ju som vanligt och varvade upp till 6000 varv.

Löjligt vad ja var lurad..

Biljäveln funkade ju som en japansk motorcykel, vid ca 6500varv så ramlade 100hk till in som en spark i baknacken.

Det här är nu 7 år sedan, men jag tror inte att bilarna har blivit sämre nu.

Yarisen är underbar då den har ett högt insteg så du kliver bara in i bilen, inte ner i bilen.

Härligt scorpio...rött på 8000 i en bil.verkligen?

Jag vill dricka samma som dig...vad dricker du?//Lp

Yaris är väl ingen bil utan en kundvagn med motor

Härligt scorpio...rött på 8000 i en bil.verkligen?

Jag vill dricka samma som dig...vad dricker du?//Lp

Testa själv om du orkar gå in till en toyota handlare.

Corolla TTI,

Det värsta jag kört utom MC.

Och jag luras faktiskt inte..

Ni som förespråkar pickis, undanmanöver är inget lätt med en sådan- hasar gärna över framhjulen, släpper lätt där bak(när fram för en gångs skull fäster fram) ta gärna bort ett blad om ni inte använder den som lastbil så blir det bättre- kollar ni ring trycket själv så kan det bli lite bättre än när thai verkstan pumpat för att lasta ett par tre ton.

För den som vill se i praktiken vad som händer när en Pickup krockar med en liten bil så kan man se på denna film hur säker man kan känna sig.

Filmen visar det som skrivs både på Euro NCAP,s sida samt vad Baa skrev om sidokollisioner.

För den som vill se i praktiken vad som händer när en Pickup krockar med en liten bil så kan man se på denna film hur säker man kan känna sig.

Filmen visar det som skrivs både på Euro NCAP,s sida samt vad Baa skrev om sidokollisioner.

 

Lyssnade du på vad mannen i filmen säger ?

Det lutar åt att det blir en Mazda3.

Inte för liten och inte för stor.

Lär nog mest snurra i Korat City och någon mil utanför.

Vi får se hur det blir. Men det blir nog först till nästa resa.

Lyssnade du på vad mannen i filmen säger ?

Jepp och slutklämmen är att på grund av framstegen i utvecklingen av SUV och pickup,s så är du idag säkrarer vare sig du sitter i en eller blir påkörd av en än tidigare modeller

Lyssnade du på vad han sa?

Jepp och slutklämmen är att på grund av framstegen i utvecklingen av SUV och pickup,s så är du idag säkrarer vare sig du sitter i en eller blir påkörd av en än tidigare modeller

Lyssnade du på vad han sa?

Nej Naturligtvis lyssnade jag inte på vad han sa Varför tror du jag frågade dig ?

Du missade också det viktiga i att p.g.a utvecklingen av säkerhet i personbilar med bättre sidokrockskydd och sidokrock-kuddar som standard har skadorna minskad hos personer i personbilar när dom krockar med pickuper och SUV:ar.

Var det inte just det som jag försökte framföra men ni vägrade acceptera ?

Nej Naturligtvis lyssnade jag inte på vad han sa Varför tror du jag frågade dig ?

 

Du missade också det viktiga i att p.g.a utvecklingen av säkerhet i personbilar med bättre sidokrockskydd och sidokrock-kuddar som standard har skadorna minskad hos personer i personbilar när dom krockar med pickuper och SUV:ar.

 

Var det inte just det som jag försökte framföra men ni vägrade acceptera ?

Svar nej! I alla fall jag har aldrig vägrat att acceptera faktumet att det är en förbättring av en småbil i mångt och mycket.

Dock har jag uppfattat det som om du försöker föra fram tesen att tvärtemot Pickuper och SUV där har utvecklingen stått stilla och därmed är dessa helt värdelösa säkerhetsmässigt.

Det är jätte bra om man har airbag. Men om man t.ex har sidoairbag samt dessutom sitter högre i ett tyngre fordon så är det faktum att detta är säkrare.

Jag gav dig en länk från maj 2012 som talade om att Toyota inför sidoairbag på sina pikup fr.o.m årsmodell 2013.

Och ska någon köpa en ny pickup som jag rekomenderade som alternativ så får jag väl anta att detta följer med?

Men detta till trots så kvarstår vissa fakta.

En tyngre bil orsakar fler skador på personer i en liten bil.

En större sjävbärande kaross är bättre än en fast ram. Vilket jag aldrig förnekat.

Dock anser jag inte att detta gäller fullt ut vad gäller småbilar. Även om småbilars säkerhet har förbättrats under åren så har inte motsvarande säkerhetsförbättringar avstannat på andtra modeller heller. Typ pickup.

Mitsubishi Mirage är den billigaste 380,000 Bath  mycket prisvärd

Svar nej! I alla fall jag har aldrig vägrat att acceptera faktumet att det är en förbättring av en småbil i mångt och mycket.

Dock har jag uppfattat det som om du försöker föra fram tesen att tvärtemot Pickuper och SUV där har utvecklingen stått stilla och därmed är dessa helt värdelösa säkerhetsmässigt.

Det är jätte bra om man har airbag. Men om man t.ex har sidoairbag samt dessutom sitter högre i ett tyngre fordon så är det faktum att detta är säkrare.

Jag gav dig en länk från maj 2012 som talade om att Toyota inför sidoairbag på sina pikup fr.o.m årsmodell 2013.

Och ska någon köpa en ny pickup som jag rekomenderade som alternativ så får jag väl anta att detta följer med?

 

Men detta till trots så kvarstår vissa fakta.

En tyngre bil orsakar fler skador på personer i en liten bil.

En större sjävbärande kaross är bättre än en fast ram. Vilket jag aldrig förnekat.

Dock anser jag inte att detta gäller fullt ut vad gäller småbilar. Även om småbilars säkerhet har förbättrats under åren så har inte motsvarande säkerhetsförbättringar avstannat på andtra modeller heller. Typ pickup.

Det är just att du "uppfattar" en massa som skapar dessa onödiga diskussioner

Vi framför båda olika saker som i sig inte motsätter den andres åsikter

Oavsett vad dom gör i pickuperna för förbättringar så kvarstår ändå dom konstruktionsproblem som gör en pickup till en generellt dåligt säker bil. Detta kan dom aldrig "utveckla" sig bort från.

Och det är ramkonstruktionen och den dåliga väghållningen (bladfjädrar bak samt stora hjul) i kombination med hög metacenterhöjd och ofta mycket last på fordonet

Fler än jag har påpekat detta i denna tråd och jag hävdar att tyvärr är många anhängare av pickuper som "bra val" inte helt insatta i vilka begränsningar och problem biltypen har vad gäller säkerhet och tenderar att kraftigt överskatta fordonstypen

Min svåger är en av dom och skulle aldrig i livet kunna tänka sig ha en annan bil än en pickup.

Inte ens efter en olycka för en månad sedan där han totalkvaddade sin pickup och skadade sig själv en hel del i en undanmanöver för en mopedist som körde ut framför honom. Han voltade med bilen och for in i en betongbarriär. Tur han bara höll cirka 50 km/h för annars kunde det gått riktigt illa