En Boeing 747 utanför Pattaya

4 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Vad ska det bli av detta?

En ännu längre tråd då TV fick rätt kanske? ;-)

Stort tack @apknug för att du tog dig tid att åka dit och dokumentera

Skall bli intressant att höra diverse bortförklaringar från "experter" och mer eller mindre otrevliga typer som var väldigt kaxiga i början av tråden

Frågan kvarstår väl? Vad ska dom 2 planen användas till?

1 minut sedan, skrev Tallviking:

Stort tack @apknug för att du tog dig tid att åka dit och dokumentera

 

Skall bli intressant att höra diverse bortförklaringar från "experter" och mer eller mindre otrevliga typer som var väldigt kaxiga i början av tråden

 

Såja Tallviking, slå dig inte allt för mycket på bröstet nu! Du har ju ett och annat att svara på i älgtråden som du smugit iväg från med svansen mellan benen 

2 timmar sedan, skrev apknug:

Jaha det tog nån vecka längre än tänkt att komma ner till 747an men nu är det gjort!

Och jag kan meddela att vi har en vinnare vad gäller antalet flygplan och en förlorare vad gäller modell.

Tallviking vinner på 2 st kärror!

Pigge förlorar på 747-300, jag hittade 4 st vinglets.

Det är TH-TGT och en obekräftad som står där på åkern, det har monterat vingarna från den andra på TGT framen såg jag när jag hade klättrat ner och ides inte kravla mig upp på vingarna igen. Hittade ingen noshjulslucka på backen.

Några bilder till att börja med.

Skickat från min VTR-L29 via Tapatalk
 

Bra jobbat/fotat!

Då vinner ju jag oxå med mitt förslag på HS-TGT!  

De kanske väntar på Captain Walker?

Hittade det här 

I can clear this up for everyone.  My US-based company purchased two end-of-life 747-400s from Thai Airways last year and had all of the salvageable and marketable parts removed and exported to our US site from where we sell them back to the remaining 747 operators of the world.  All such parts have to to fully tested, repaired or overhauled before they can fly again.  That is our business and we do this all over the world.

These two planes were "parted out" at Utapao Airport and the remaining hull of the airframe was basically scrap metal for our purposes and was used as payment to the company that did our disassembly for us.  That company was approached by someone who wanted the airframe reassembled off-site to be turned into a spa (believe it or not) and that is what you see being put back together south of Pattaya.  The same contractor moved that old 747-200 from the Korat airport to some site elsewhere in Korat and it is now some sort of restaurant or meeting place.  They do a great job of disassembling these along all of the proper frame lines so that they can be transported in sections and reassembled like this.  Personally, I would have just crushed it and sold it for scrap metal, but there is always someone out there with more money than sense.

Hope that clears up the confusion.  I don't know when the spa opens and what "services" are to be offered.

2 timmar sedan, skrev Lars12:

but there is always someone out there with more money than sense.

Underbart att det finns sånna människor, de gör allt lite roligare för oss andra

Hittade en slaktplats på U-Tapao..... på gamla (oskarpa) bilder från Google maps!

Troligen delarna till den Orange Air 747-200:an, som sen sågs hamna runt Pattaya/Sattahip

Ett par halvdemonterade  DC3/C-47:or och några andra 2-motoriga propellerkärror syns också där.

Observera de 2 stora flakvagnarna högst upp på översta bilden.....perfekta att frakta delarna på.

Är detta en av Thai 747:orna som plundras och blir halshuggen här nedan?

Johan

2 timmar sedan, skrev Stein:

Otrevlig för att man inte tycker och tänker som du? Så säger du jämt. Men grattis till ett av få tillfällen där du hade rätt. Förstår att du slår dig på bröstet nu. Måste nästan vara en orgasmliknande känsla du har. Än en gång grattis, njut!

TV är alltid saklig och hjälpsam enligt mig. Finns nog en hel hop med lögnare/påståare som hamnar högt på listan här före TV, hehe.

On 2018-02-03 at 12:08, skrev apknug:

Tydligen har en amerikansk firma köpt båda kärrorna och strippat dem på allt av värde, rätt obvious när jag kollade cockpiten, sen har nåt köpt liken.

 

Man slås över att de är i jäkligt dåligt skick för att bara stått på backen i 2 år, sen är det jäkligt imponerande hur de har bankat ihop delarna till en hel maskin igen, kollar man på den som inte är ihopmonterad så kan man fasen inte tro det..... Fast det är klart rätt grov yxigt gjort är det ju....den kommer ju aldrig att flyga igen hehe

 

Skickat från min Lenovo TB2-X30F via Tapatalk

 

 

 

 

Fått rapport att 747:or och alla delar är borta från åkern i Ban Sare!

Skrotade sålda eller flyttade? .....eller är dom ”uppfixade” och går dom inrikes mellan Lagos och Burkina Faso......?

4 minutes ago, JohanB said:

Fått rapport att 747:or och alla delar är borta från åkern i Ban Sare!

Skrotade sålda eller flyttade? .....eller är dom ”uppfixade” och går dom inrikes mellan Lagos och Burkina Faso......?

 

 

Kanske är den som numera står  uppställd utanför nya shoppingcentret Terminal 21 som ska öppna senare i år?

15 minutes ago, spooncreek said:

Kanske är den som numera står  uppställd utanför nya shoppingcentret Terminal 21 som ska öppna senare i år?

Jag föreslog en liknande tanke i trådstarten men den utanför Terminal 21 ska tydligen enligt utsago vara en "förminskad" modell.

Den utanför Terminal21 är ingen 747

9 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Den utanför Terminal21 är ingen 747

Här är den. Alltså inte en 747.  

Lånade bilder.