Hoppades på att AIK skulle torska mot Mjällby men det sket sig. Tröstar mig med ett glas vin.
Dagens tips

12 timmar sedan, skrev rolba:
Det där e relativt!
Vi hade övat på marken, hur man kliver ut med ena foten på landningshjulet,båda händerna skall hålla i vingstöttan och när du får en klapp i ryggen hoppar du, foten först och sen släpper du vingstöttan, så att du hamnar med kroppen i vågrätt läge med ansiktet neråt!
Lätt som en en plätt!
Vi hade envägs-kommunikation på radio, kunde bara lyssna på instruktörerna på marken, de talade om när det var dags att bromsa innan landning, om vi inte hörde nåt så skulle vi bara flyga utan bromsning (fort gick det), jag hörde instruktören och bromsade när han sa till, inga problem!
När vi hade genomgång efter första hoppet frågade instruktören hur hoppet gick?
Bra! Var lite nervös bara...
Sen frågade han "Vad såg du när du hoppat ut från planet?"
"Jag såg Planet..."
"Så du låg på rygg den första delen av hoppet?" "Jag antar det..."
Men jag överlevde!
Vid andra hoppet fick jag inte kontakt med instruktören innan landning, det gick fort...
Så nu borde jag alltså landa utan inbromsning?!
Så fan heller! Jag väntade tills jag tyckte det var dags att göra en "Full broms", och gjorde det, det kändes som att kliva ner från ett trappsteg till marken, fantastiskt!
Vad jag skulle ha gjort var att landa i full fart, och sen rulla ner i backen, och hoppas att det skulle gå bra...
Fick en utskällning, men kände mej rätt nöjd!
Det som hade hänt om jag kört "Full broms" för högt upp i luften, är att fallskärmen kollapsat och jag hade fallit utan skärm de sista metrarna, så jag antar att instruktören inte hade fel?
MVH

Det här funkar tyvärr inte nu när man är gräsänkling

Logga in för att svara.


