Idag så har min egna lilla firma vart i farten Lur & Mur AB ![]()
Är bara halvsten som fattas
Kom fram till att jag och särbon behövde en bil till-bland annat för att få plats med hunden och hennes tre barn. Begränsade resurser att spendera på den ledde mig till blocket. Då dök den här pärlan upp...
En Volvo 945 av 1995-års modell som jag faktiskt körde taxi med på nätterna och helgerna 1995 då jag studerade.
Nu hade den ju gått 56 000 mil och startade inte längre...
Men den var besiktigad i oktober 2013 utan anmärkning så efter idogt prutande så hostade jag upp 2000 spänn för den och drog iväg med den efter min Saab. Vi parkerade den hons en kompis med garage. Nu fick man ta fram sina gamla bilmekanikerkunskaper från åren man gick fordonstekniskt gymnasium.
Den hade bara stannat för dem och de hade försökt med olika knep för att få igång den men gått bet på det så jag antog att de förmodligen pelat på saker och inställningar som inte ens var något fel på från början i sina felsökning.
Finns det gnista? Japp. Kommer gnistan rätt? Nix, kuggremmen stod två kuggar fel. Justeras. Nu startar den men dör direkt...
Finns det soppa? Japp men det verkar inte komma tillräckligt då man måste spruta in startgas för att den ska gå. Tittar på tanken, ser att pumpen är bytt. På dessa modellerna av Volvo så bytte man från ett system med två pumpar. En förpump i tanken och en huvudpump under bilen. Vid närmare granskning så visade det sig att de har monterat i en förpump i tanken trots att det ska vara en huvudpump som ska sitta där-där är förklaringen till att soppan inte räcker till.
Letar efter en pump på olika sådana här Pick and pay skrotar men går bet på att hitta någon så jag beställer en från en skrot i Linköping för 800 spänn.
I med pumpen och nu går bilen som den ska men det verkar vara ytterligare fel, inga instrument funkar och lampor och liknande är svaga. Hmmm...
Ett klassiskt knep är att ta en startkabel och fästa på minuspolen på batteriet sedan leda den till de olika jordpunkterna på bilen och koppla in den där-då ser man om någon jordpunkt är dålig. Istället för att köpa original jordflätor så köpte jag en universal för 39.90 och så att säga dubblerade jorden så att allting på instrumentpanelen numera fungerar.
Så då var påskhelgens stora projekt klart och nu ska vi bara regga in den och provköra ordentligt för att se om det är något annat som strular. Redan noterat att växelspärren för automatlådan inte låser, ska titta på det i veckan
Nu står den mig i 2839.90 riksdaler plus ett antal timmars arbete och felsökande. Men det ser ut att bli en hyfsat billig vardagsbil av den med automat och fungerande AC.
Kom fram till att jag och särbon behövde en bil till-bland annat för att få plats med hunden och hennes tre barn. Begränsade resurser att spendera på den ledde mig till blocket. Då dök den här pärlan upp...
En Volvo 945 av 1995-års modell som jag faktiskt körde taxi med på nätterna och helgerna 1995 då jag studerade.
Nu hade den ju gått 56 000 mil och startade inte längre...
Men den var besiktigad i oktober 2013 utan anmärkning så efter idogt prutande så hostade jag upp 2000 spänn för den och drog iväg med den efter min Saab. Vi parkerade den hons en kompis med garage. Nu fick man ta fram sina gamla bilmekanikerkunskaper från åren man gick fordonstekniskt gymnasium.
Den hade bara stannat för dem och de hade försökt med olika knep för att få igång den men gått bet på det så jag antog att de förmodligen pelat på saker och inställningar som inte ens var något fel på från början i sina felsökning.
Finns det gnista? Japp. Kommer gnistan rätt? Nix, kuggremmen stod två kuggar fel. Justeras. Nu startar den men dör direkt...
Finns det soppa? Japp men det verkar inte komma tillräckligt då man måste spruta in startgas för att den ska gå. Tittar på tanken, ser att pumpen är bytt. På dessa modellerna av Volvo så bytte man från ett system med två pumpar. En förpump i tanken och en huvudpump under bilen. Vid närmare granskning så visade det sig att de har monterat i en förpump i tanken trots att det ska vara en huvudpump som ska sitta där-där är förklaringen till att soppan inte räcker till.
Letar efter en pump på olika sådana här Pick and pay skrotar men går bet på att hitta någon så jag beställer en från en skrot i Linköping för 800 spänn.
I med pumpen och nu går bilen som den ska men det verkar vara ytterligare fel, inga instrument funkar och lampor och liknande är svaga. Hmmm...
Ett klassiskt knep är att ta en startkabel och fästa på minuspolen på batteriet sedan leda den till de olika jordpunkterna på bilen och koppla in den där-då ser man om någon jordpunkt är dålig. Istället för att köpa original jordflätor så köpte jag en universal för 39.90 och så att säga dubblerade jorden så att allting på instrumentpanelen numera fungerar.
Så då var påskhelgens stora projekt klart och nu ska vi bara regga in den och provköra ordentligt för att se om det är något annat som strular. Redan noterat att växelspärren för automatlådan inte låser, ska titta på det i veckan
Nu står den mig i 2839.90 riksdaler plus ett antal timmars arbete och felsökande. Men det ser ut att bli en hyfsat billig vardagsbil av den med automat och fungerande AC.
Grym traktor! ![]()
Hmm ska ni mura upp muren med bruk??
Annars gör om gör rätt
Nej vi köper blocken.
Troligen på Bygg max.
Hälsar pigge01
Grym traktor!
En äkta "Sossecontainer" med den rätta röda färgen, nu fattas bara knullelåda att hänga efter bilen...
Nej vi köper blocken.
Troligen på Bygg max.
Hälsar pigge01
Varför har ni gjutigt då?
Ska man sätta mur bör man gräva ur ca 40 cm lägga fiberduk sen isolera med markisolering sen sätta muren i 8-16 för att få dränering.
Skulle vara skoj om du kunde lägga ut en bild på muren du har tänkt sätta
Mvh BMS
Varför har ni gjutigt då?
Ska man sätta mur bör man gräva ur ca 40 cm lägga fiberduk sen isolera med markisolering sen sätta muren i 8-16 för att få dränering.
Skulle vara skoj om du kunde lägga ut en bild på muren du har tänkt sätta
Mvh BMS
Det kommer bilder när vi kommer så långt.
Det är sandiga jordlager i detta området.
så dränering är inte så viktig.
Muren blir bara 3 block hög,
Så håller vi oss under gränsen för byggnadstillstånd.
Hälsarpigge01
Det kommer bilder när vi kommer så långt.
Det är sandiga jordlager i detta området.
så dränering är inte så viktig.
Muren blir bara 3 block hög,
Så håller vi oss under gränsen för byggnadstillstånd.
Hälsarpigge01
Gör man inte rätt så är de lätt att muren sätter sig med tiden...
Ska ni bara sätta blocken på gjutningen?
Så här ser det ut i dag efter lördagens storjobb.
vi har djutigt grunden på ena sidan.
Ska det på en 5-6 cm till och mur block Naturgrå, 390x190x138mm, 22,8kg i 3 lav.
Hälsar pigge01
Förstår att du själv tog på dig jättejobbet att dokumentera det hela! En kamera kan vara nog så jobbig att hålla stilla! ![]()
![]()
Mvh
Amja
Logga in för att svara.