Bussolycka utanför Patong

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18094807.ab

Ja dessa livsfarliga bussar

Ja dessa livsfarliga bussar

Bromsar!

Måste vara en av de 78 icke 100% säkra som finns i landet, eljest hade det ju inte inträffat!

http://phuketwan.com/tourism/phuket-bus-crash-dead-fatalities-feared-patong-hill-smash-19471/

med bilder och annat om olyckan.

 

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18094807.ab

 

 

Två döda i bussolycka utanför Patong

Vid niotiden på söndagsmorgonen, svensk tid, inträffade en bussolycka utanför turisttäta Patong på ön Phuket i Thailand.

Två personer uppges vara döda, enligt lokala medier.

 

En turistbuss fick problem med bromsarna och förlorade kontrollen på vägen mellan Patong och Kathu.

Enligt lokala medier har ett stort antal personer skadats i olyckan och två personer uppges ha avlidit.

UD undersöker just nu om några svenskar är drabbade.

 

Har de inte motorbroms på bussarna i Thailand ?  (lägg i ettan och släpp gasen)

Har de inte motorbroms på bussarna i Thailand ?  (lägg i ettan och släpp gasen)

Om du har kört bil mellan Kathu o Patong då vet du hur djävligt de e  o då hjälper knappast motorbroms, de e därför det planeras en vägtunnel en sån som de håller på o bygger utanför Central...

Om du har kört bil mellan Kathu o Patong då vet du hur djävligt de e  o då hjälper knappast motorbroms, de e därför det planeras en vägtunnel en sån som de håller på o bygger utanför Central...

jo motorbroms hjälper ,men det tar sin tid,sedan finns det lite olika varianter på retadrar som bör finnas i backiga partier ,och dom thailändare jag åkt med har ingen susning om hur man motorbromsar

jo motorbroms hjälper ,men det tar sin tid,sedan finns det lite olika varianter på retadrar som bör finnas i backiga partier ,och dom thailändare jag åkt med har ingen susning om hur man motorbromsar

Öh retardrar?? Är det nån fack term för avgasbroms eller för typ av fordonsförare !?  

Om du har kört bil mellan Kathu o Patong då vet du hur djävligt de e  o då hjälper knappast motorbroms, de e därför det planeras en vägtunnel en sån som de håller på o bygger utanför Central...

Har kinesdraken flyttat på sig nu då??

Öh retardrar?? Är det nån fack term för avgasbroms eller för typ av fordonsförare !?  

Den på lastbilar vanligt förekommande hydrauliska retardern är placerad längst bak på fordonets växellåda, och består av bland annat ett pumphjul och ett turbinhjul. När man ansätter retardern trycks olja in, med hjälp av tryckluft, i retarderhuset och pumphjulet gör att oljan rör på sig och pressas sedermera mot turbinhjulet. Turbinhjulet kan inte rotera, vilket orsakar en fördröjning av oljeflödet och pumphjulet bromsar fordonet. När oljan bromsar upp pumphjulet i retarderhuset uppstår en ansenlig mängd värme, som kyls bort med hjälp av en värmeväxlare kopplad till motorns kylsystem.

Ett exempel på elektromagnetisk retarder är så kallad Telmabroms.

Hydraulisk[redigera | redigera wikitext]

Den på lastbilar vanligt förekommande hydrauliska retardern är placerad längst bak på fordonets växellåda, och består av bland annat ett pumphjul och ett turbinhjul. När man ansätter retardern trycks olja in, med hjälp av tryckluft, i retarderhuset och pumphjulet gör att oljan rör på sig och pressas sedermera mot turbinhjulet. Turbinhjulet kan inte rotera, vilket orsakar en fördröjning av oljeflödet och pumphjulet bromsar fordonet. När oljan bromsar upp pumphjulet i retarderhuset uppstår en ansenlig mängd värme, som kyls bort med hjälp av en värmeväxlare kopplad till motorns kylsystem.

Elektromagnetisk[redigera | redigera wikitext]

Ett exempel på elektromagnetisk retarder är så kallad Telmabroms.

 

Dunder,nu har jag lärt mej nåt nytt! Trodde du enbart menade trafikanter. Men nu har ju ordet fått en dubbel bemärkelse i trafiken..

Som busschaffis, dock inte turistbuss men väl lokaltrafik, så låter detta precis som olyckan som hände i en tunnel i Norge för många år sedan.

Föraren ligger på för hög växel och kompenserar med att ligga och nöta på bromsarna som blir överhettade. Ska man nedför en sådan backe ska man åka på låg växel och precis som tidigare har skrivit använda någon form av hjälpbroms. Thelma, retarder, magnetbroms.

Avgasbroms finns inte så mycket nu för tiden. Jag vet inte hur det funkar men när jag trycker på bromspedalen i våra bussar startar först en elektronisk broms som jag tror är magneter direkt på något, trycker jag sedan lite mer börjar dom vanliga bromsarna verka. 

Det kan inte vara något fel på tryckluftsystemet då det verkar motsatt mot t.ex. personbilar. Där pressas olja in i bromstrumman för att få verkan. I tunga fordon används tryckluft för att ta bort bromsverkan. Trycker man på pedalen släpps luft ut och bromsarna går emot.

Värst vad långt det här blev...

Som busschaffis, dock inte turistbuss men väl lokaltrafik, så låter detta precis som olyckan som hände i en tunnel i Norge för många år sedan.

Föraren ligger på för hög växel och kompenserar med att ligga och nöta på bromsarna som blir överhettade. Ska man nedför en sådan backe ska man åka på låg växel och precis som tidigare har skrivit använda någon form av hjälpbroms. Thelma, retarder, magnetbroms.

Avgasbroms finns inte så mycket nu för tiden. Jag vet inte hur det funkar men när jag trycker på bromspedalen i våra bussar startar först en elektronisk broms som jag tror är magneter direkt på något, trycker jag sedan lite mer börjar dom vanliga bromsarna verka. 

Det kan inte vara något fel på tryckluftsystemet då det verkar motsatt mot t.ex. personbilar. Där pressas olja in i bromstrumman för att få verkan. I tunga fordon används tryckluft för att ta bort bromsverkan. Trycker man på pedalen släpps luft ut och bromsarna går emot.

 

Värst vad långt det här blev...

Ja bussolyckan var ju i måbodalen på väg ner från hadangervidda  25 km neråt i10% lutning tog mig ca 40-50  min ner med motorbroms på lågväxel ,men då var också bromsarna svala när jag kom ner ,finns en gammal regel ,samma fart neråt som motorn orkar uppåt

Ja bussolyckan var ju i måbodalen på väg ner från hadangervidda  25 km neråt i10% lutning tog mig ca 40-50  min ner med motorbroms på lågväxel ,men då var också bromsarna svala när jag kom ner ,finns en gammal regel ,samma fart neråt som motorn orkar uppåt

I backarna mellan Korat och Rayong ser man tyvärr ofta folk i tunga fordon som inte följer den regeln och åker av vägen eller upp i den byggda sandfällan