2 timmar sedan, skrev Surin P3:Tankade (95) fullt igår på en PTT 3 mil utanför Surin.
Ingen brist där...
Har bara rört mig mellan Bangkok och Pattaya men inte sett till dessa enorma köer som nämns.
Såg en kö in till en mack, men det var enbart tunga fordon som köade så vet inte vad som var så speciellt där.
Samt att den där artikeln i Aftonbladet verkar ju vara mera för att locka läsare.
9 av 10 mackar stängda kanske möjligen stämmer på en ö som Koh Lanta om dom nu ens har 10 mackar där.
2 minuter sedan, skrev Mickey1969:Har bara rört mig mellan Bangkok och Pattaya men inte sett till dessa enorma köer som nämns.
Såg en kö in till en mack, men det var enbart tunga fordon som köade så vet inte vad som var så speciellt där.
Samt att den där artikeln i Aftonbladet verkar ju vara mera för att locka läsare.
9 av 10 mackar stängda kanske möjligen stämmer på en ö som Koh Lanta om dom nu ens har 10 mackar där.
På Koh Lanta finns det en enda riktig mack.
4 timmar sedan, skrev Surin P3:
Och staten säger det motsatta.
Panikköp av bränsle orsakade denna bränslebrist och jag håller nog med.
Lite toapapperspanik över detta. 😄
Det tror jag inte.
Volym verkar verkligen saknas.
Iallafall för diesel.
Det mest sannolika enligt mig är att privatpersoner smugglar ut det är landet.
Jag skulle tro att så alltid varit fallet.
Om du kan köpa för 30B och sälja för 50B så inser man att thai inte kan låta bli.
Dom stoppade en hel tankbil som var på väg att sälja svart till Myanmar.
Subventionerar = problem.
Skattemedel rinner ur landet och dieseln med.
Thai betalar med sina egna pengar att dieseln smugglas ut ur landet.
Priset måste upp till 50B.
3 timmar sedan, skrev Nicholas:Det tror jag inte.
Volym verkar verkligen saknas.
Iallafall för diesel.
Det mest sannolika enligt mig är att privatpersoner smugglar ut det är landet.
Jag skulle tro att så alltid varit fallet.
Om du kan köpa för 30B och sälja för 50B så inser man att thai inte kan låta bli.
Dom stoppade en hel tankbil som var på väg att sälja svart till Myanmar.
Subventionerar = problem.
Skattemedel rinner ur landet och dieseln med.
Thai betalar med sina egna pengar att dieseln smugglas ut ur landet.
Priset måste upp till 50B.
Volym saknas pga alla som hamstrar, är min mening.
Folk är flockdjur.
Alla är ute och köper diesel, även de som inte behöver och med nån miljon extra panikköpare, så blir det så här.
Jag håller med om subventioner ändå. De leder sällan till nåt gott, även om de fungerar tidsvis.
Men att subventionerna nu skulle påverka smuggel är inte troligt eftersom priserna i princip är samma nu som innan paniken.
2 minuter sedan, skrev Surin P3:
Volym saknas pga alla som hamstrar, är min mening.
Folk är flockdjur.
Alla är ute och köper diesel, även de som inte behöver och med nån miljon extra panikköpare, så blir det så här.
Jag håller med om subventioner ändå. De leder sällan till nåt gott, även om de fungerar tidsvis.
Men att subventionerna nu skulle påverka smuggel är inte troligt eftersom priserna i princip är samma nu som innan paniken.
Ja.
Dock.
#1, man kan inte hamstra hur länge som helst, till slut är alla burkar fulla.
Det borde ha inträffat.
#2, bensinstationer rapporterar att dom får mindre än normal volym, den volymen försvann någonstans.
#3A.
Omkringliggande länder kanske har stor brist vilket leder till utflöde.
#3B.
Omkringliggande länder kanske följer världsmarknads priser (lägre eller inga subventioner) därför ökar delta priset och utflödet.
Oerhört mycket gräns där folk kan bära dunkar i skogen för några baht i vinst.
Vi får se.
Priset måste upp för att bromsa detta.
Det verkar även regeringen anse, dock av andra skäl.
33B limit är inte realistiskt.
Jag undrar väldigt mycket över premium diesel på 45B om även den är slut.
Som vanligt om man inte själv är på plats är det nästan omöjligt att erhålla information.
Hade ölen vart slut hade vi haft 1000 inlägg per minut.
1 timme sedan, skrev Nicholas:Ja.
Dock.
#1, man kan inte hamstra hur länge som helst, till slut är alla burkar fulla.
Det borde ha inträffat.
#2, bensinstationer rapporterar att dom får mindre än normal volym, den volymen försvann någonstans.
#3A.
Omkringliggande länder kanske har stor brist vilket leder till utflöde.
#3B.
Omkringliggande länder kanske följer världsmarknads priser (lägre eller inga subventioner) därför ökar delta priset och utflödet.
Oerhört mycket gräns där folk kan bära dunkar i skogen för några baht i vinst.
Vi får se.
Priset måste upp för att bromsa detta.
Det verkar även regeringen anse, dock av andra skäl.
33B limit är inte realistiskt.
Jag undrar väldigt mycket över premium diesel på 45B om även den är slut.
Som vanligt om man inte själv är på plats är det nästan omöjligt att erhålla information.
Hade ölen vart slut hade vi haft 1000 inlägg per minut.
Allt det du säger stämmer. Och jag håller med.
Det kanske behövs denna "smuggling" för att staten ska sluta med subventioner.
Folk ser att de kan tjäna pengar på statens bekostnad. Staten får sluta beblanda sig i ekonomin.
8 timmar sedan, skrev Nicholas:Ja.
Dock.
#1, man kan inte hamstra hur länge som helst, till slut är alla burkar fulla.
Det borde ha inträffat.
#2, bensinstationer rapporterar att dom får mindre än normal volym, den volymen försvann någonstans.
#3A.
Omkringliggande länder kanske har stor brist vilket leder till utflöde.
#3B.
Omkringliggande länder kanske följer världsmarknads priser (lägre eller inga subventioner) därför ökar delta priset och utflödet.
Oerhört mycket gräns där folk kan bära dunkar i skogen för några baht i vinst.
Vi får se.
Priset måste upp för att bromsa detta.
Det verkar även regeringen anse, dock av andra skäl.
33B limit är inte realistiskt.
Jag undrar väldigt mycket över premium diesel på 45B om även den är slut.
Som vanligt om man inte själv är på plats är det nästan omöjligt att erhålla information.
Hade ölen vart slut hade vi haft 1000 inlägg per minut.
Grannen i söder har garanterat ingen brist, resenärer från deras södra grannland brukar kontrolleras av sina myndigheter innan de reser in i Malaysia så att de inte har för lite bränsle i tanken och köper billigt i Malaysia.
Så ja.
https://www.bangkokpost.com/Thailand/general/3224035/Thailand-abandons-fuel-price-caps
Thailand kastar in handduken.
Släpper priserna loss.
Slut med att hamstra/smuggla.
Påminner om när Sverige fick ge upp sin fasta växelkurs.
Envisa politiker som förlorar emot naturlagarna.
Tur naturlagarna finns.
On 2026-03-24 at 20:25, skrev UglyFarang:
Grannen i söder har garanterat ingen brist, resenärer från deras södra grannland brukar kontrolleras av sina myndigheter innan de reser in i Malaysia så att de inte har för lite bränsle i tanken och köper billigt i Malaysia.
Malaysia, for example, has already increased diesel prices from 32.40 baht per litre on March 16 to 39.54 baht per litre.
Så det stämde ju inte.
Keeping domestic prices too low would create incentives for fuel smuggling across borders and stockpiling for speculative gain, the committee said. It added that this latest adjustment would help curb such practices and prevent national resources from leaking to groups seeking illicit profit.
Så.
6 baht upp i detta nu eftersom det redan är 26/3 i Thailand nu.
On Wednesday (March 25), the Oil Fuel Fund Management Committee approved a reduction in fuel price subsidies for diesel and the petrol group, resulting in a 6-baht-per-litre increase in retail prices for all fuel types from tomorrow (March 26).
Målet var ju att ta bort dom helt.
Nu upphör nog iallafall smuggling till utlandet och den inhemska konsumtionen torde ju inte ha ökat hux flux.
1 timme sedan, skrev Nicholas:Malaysia, for example, has already increased diesel prices from 32.40 baht per litre on March 16 to 39.54 baht per litre.
Så det stämde ju inte.
Vad är det som inte stämde?
17 minuter sedan, skrev UglyFarang:
Vad är det som inte stämde?
Grannen söder om Malaysia?
Du får förklara din text lite.
Men från den 16/3 tills nu så var Thailand billigare på diesel än Malaysia.
Tolkar jag det jag läser från diverse sajter.
14 timmar sedan, skrev Nicholas:Grannen söder om Malaysia?
Du får förklara din text lite.
Men från den 16/3 tills nu så var Thailand billigare på diesel än Malaysia.
Tolkar jag det jag läser från diverse sajter.
Grannen söder om Malaysia är Indonesien och enligt en artikel jag läste för ett par månader sedan så de som åkte över till Malaysia fick sina tankar kontrollerade så att de inte skulle tanka billigt när de kommit över, vad gäller priset så har jag inte jämfört något alls, däremot så skrev jag: "Grannen i söder har garanterat ingen brist," Malaysia har bra med olja och de har riktig bensin på sina mackar, när jag var över för några år sedan så kostade bensinen under en svensk femma.
EDIT: Indonesien kanske var Singapore vid närmare eftertanke, inte säker längre.
Priserna i omkringliggande länder har oxå ökat.
Finance Minister Ekniti Nitithanprapas explained today that the government has decided to end Oil Fuel Fund subsidies on all finished oil products, to prevent the country from sliding into deep financial problems, similar to the “Tom Yum Kung” crisis in 1997.
Här låter det som att subventioner kommer upphöra helt.
Senare i samma artikel.
The minister offered his assurance that the Fund continues to subsidise the diesel price, which is costing it about 1.3 billion baht a day at the moment, resulting in 38 billion baht in total losses to date.
så hur man kan säga 2 helt olika saker i samma artikel är oklart, vem som blandat ihop korten får man väl aldrig reda på, och det är ju helt normalt så ingen att fundera djupare på.
Däremot, kan jag anta att ytterligare höjningar kommer, senast idag tog dom en båt med 80K liter diesel på väg till maynmar, det smugglas nåt kosmiskt nu.
Priserna är inte vrål mycket högre i omkringliggande länder, men det är slut i deras pumpar så folk betalar nog gärna långt över listpris.
Nu har Thailand tillstånd att skicka sina tankers genom hormuz, så nu finns en chans att på statlig nivå sälja olja till andra länder och fylla på statskassan.
Välbehövligt, Thailand har inte många parametrar som talar för landet just nu.
Logga in för att svara.