Bok om PM. Yingluck´s resor planeras

Ere nån som hört när Apshits bok Krypskytten kommer ut?

Ere nån som hört när Apshits bok Krypskytten kommer ut?

När det gäller medioker förmåga att tala och förstå engelska så är ju Yingluck knappast ensam om det i Thailand.

Och hon själv tycker nog att hon är riktigt duktig, jämfört med sina gamla klasskamrater från Thailand.

Jag kan rekomendera en bra artikel som handlar om varför nivån på Engelskakunskaper är så pass dålig i landet.

Här nedan några utdrag från artikeln:

Most Thai students feel about an English class the way they feel about a dentist appointment.

For some it must feel like a tooth-pulling appointment. A third-year student at Srinakharinwirot University said:

[My friends] don’t study English that much because they are scared of speaking English.

English: The fearsome language

I guess it’s not so easy to do well at what you are afraid of. But why do Thais feel such an aversion to English in the first place?

Do Thais really dislike English? Is it fear of the language itself, fear of the learning process, or fear of the embarrassment for not being able to speak it?

Anyone who has spent some time in Thailand would have observed the fear of speaking English among the general population in daily life. Shop assistants, service workers, even university-educated office employees can be commonly seen scrambling to find someone else other than themselves to speak English to a foreigner needing assistance. Telephone calls from English-speaking customers are put on hold or given one transfer after another. It looks as though Thais have a pathological fear of speaking English.

Of course, not all Thais have Anglophobia. There are odd Thai students who want to practice English and try their best to communicate in the language. Some fortunate ones enjoying good English instruction at (often expensive and highly competitive, elite) public or private Thai schools can conduct a reasonable conversation in English. A tiny minority whose parents can afford tuition at quality international schools learn to speak English like native speakers from an early age.

http://asiancorrespondent.com/78647/thai-education-failures-part-4-dismal-english-language-education/

SN

Nu sägs ju YS ha studerat i USA.

Ja det sägs så, , , men huruvida hon då umgicks med några amerikanska "natives" har jag ingen aning om.

En Masters Degree tar ju ca 2 år om man läser på heltid,

och under den tiden kan man tycka att hon borde ha blivit i det närmaste flytande på engelska.

1. Kanske hon bara umgicks med andra Thai-studenter när hon läste vid Kentucky Universitetet, eller läste hon på distans?

2. Skrev hon någon thesis under sin utbildning, och vad handlade den om i så fall?

3. Har någon amerikansk studiekamrat klivit fram och sagt att de gick i samma klass som Premiärminister Yingluck?

4. Finns det någon publicerad bild på henne från Universitetet när hon mottar sitt examensbevis?

(Thailändarna älskar ju att rama in och sätta upp sådana högtidsbilder på väggen)

Grabben min läser för att ta en Masters Degree på handelshögskolan i Gbg och i hans klass finns bland andra några utlandsstudenter från Kina.

Ett par av dessa kineser är exceptionellt brighta (mattesnillen mm), men deras sociala och lingvistiska förmåga har en hel del att önska. De umgås bara med sig själva. Förmodligen åker de tillbaka till Kina direkt efter erhållen examen, och de kommer nog att få ett toppjobb på något kinesiskt företag utan att behöva oroas över knaggligt engelskt uttal eller några kunskapsbrister i västerländska umgängesformer. Och vad det gäller Yingluck och hennes framtida karriärchanser så tror jag inte att hon heller våndades särdeles mycket över sin knaggliga engelska när hon var klar med sin utbildning i USA.

I Thailand gäller det ju tillgång på pengar och kontakter i första hand om man ska bli anställd på en högre befattning och göra spikrak karriär.

SN

Dåliga kunskaper i Engelska är naturligtvis ett ganska stort problem, men rent ekonomiskt och genomförbart mässigt ser jag ett riktigt stort problem med deras kommande jättesatsning på infrastruktur i landet.( Bt2.27 trillion (US$66.29 billion ).

Jag håller dock med om att satsningen behövs, men med rätt sorts styrning och uppföljning.

http://www.nationmultimedia.com/business/Thailands-location-drives-transport-investment-pla-30197376.html

Hela detta jättelika projekt ska ju finansieras med hjälp av nationell skuldsättning i olika former, och med tanke på alla militärkostnader i södra Thailand, översvämningar och gigantiska subventioner som landet redan nu betalar för att hålla nere bensin-, och dieselpriser och för att hålla uppe risbönders vinstmarginaler så är det väl inte så långsökt att ana att den jättelika infrastruktursatsningen kommer att bli en minst sagt svindyr halvmesyr som kommer att orsaka en ekonomisk krasch av sällan skådat slag.

Det är ju bara att titta på deras nationella ”stolthet” Suvarnabhumi Airport som redan nu dras med sprickor på härsan och tvärsan och ser ut som en smutsig, halvfärdig och illa pyntad lagerlokal.

När det gäller landets kommande infrastrukturprojektet på ca 66 miljarder dollar (blir nog mer än så) så ser jag framför mig en massa nya stationer och banvallar som efter varje regnperiod kommer att få sprickor och sättningar. Längs med landsvägarna kommer vi att få se halvfärdiga snabbjärnvägar, som bitvis saknar räls och med el-ledningar som inte har tillräckligt med ström eller IT-baserade säkerhetssystem. Det kommer att finnas fundament, broar och viadukter med rostande armeringsjärn som sticker ut ur betongen.

Nya svindyra transformatorer, ställ-, och växelverk, övervakningssystem samt vagnar och järnvägslok köps förståss in i förtid för att berörda politiker ska hinna tjäna en rejäl kommissionshacka. Järnvägsutrustningen kommer sedan att rosta sönder på någon uppställningsplats i väntan på att kontrakten ska genomlysas av den avundsjuka oppositionen som också vill tjäna mutpengar.

Vid en inspektion och provkörning av en tågsträcka upptäcks att inköpt räls både är undermålig och av fel dimension, attans också!

Nu försenas allt därför att rätt sorts räls måste finansieras och sedan läggas på plats, istället för den felaktiga som förtretligt måste tas bort. Den felaktiga rälsen försvinner sedan spårlöst och ryktet gör då gällande att rälsen med hjälp av någon inflytelserik persons order skeppades till Indien för att säljas som skrot. Betalningen för skrotet hamnade visst på ett konto i en bank på Cayman Island. De juridiska stämningarna haglar sedan fram och tillbaka mellan kontrakterande parter, sittande regering och opposition.

Och i parlamentet utdelas färgglada beskyllningar och smockor av olika slag.

Till slut är hela projektet så pass urspårat och infekterat att alla inblandade parter ser det som bäst att inte tala om det längre.

Den utlösande orsaken till detta ställningstagande visar sig vara att opolitlig utländsk media har undersökt alla fel och brister och därför framställt landet Thailand och dess parlament i dålig dager, vilket inte bara har sårat landets stolta integritet utan dessutom har de illvilliga skriverierna förolämpat alla inblandade mutkolvar och inkompetenta trixare.

Jag kommer så väl ihåg när Hopewell-projektet skulle byggas från Bkk’s city ut till Rangsit. Detta är drygt 20 år sedan och fortfarande står dessa T-formade (Thaksin?) betongkolosser längs med Viphavadee Rangsit Rd där de vittnar om ekonomiskt vansinne och häpnadsväckande planeringsinkompetens.

Inblandade myndigheter och externa parter har under årens lopp kivats om hur projektet skulle kunna slutföras eller göras om till något ekonomiskt försvarbart. Det bidde ingen ting, och till slut låtsades alla att betongpelarna inte längre fanns där, och man byggde istället BTS-banan och göt nya betongkolosser som var än större och ännu mer anskrämliga för staden .

Thai och PoYai vet alltid bäst - Ett Tu Tre, nu talar vi inte längre om det . . .

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1604117

No ploblem . . .

http://www.nationmultimedia.com/business/No-need-to-worry-about-infrastructure-investment-K-30215750.html

Vid en inspektion och provkörning av en tågsträcka upptäcks att inköpt räls både är undermålig och av fel dimension, attans också!

 

Problemet finns redan idag.

billig räls köps in från Kina ,allt för att tjäna pengar 

En intressant sida

https://www.facebook.com/ChuvitOnline

Synd att Yinglucks Eriksgata inte kom ut lagom till Bokmässan i Gbg, som faktiskt öppnar portarna idag.

Då hade hon ju kunnat vara där för att signera sina alster.

Hur som helst kommer denna "coffee table book" att bli en mycket uppskattad julklappsgåva för alla med lite stil och finess.

Nu väntar jag bara på ett vackert fyrfärgstryck som skildrar Dr. Plodprasop 's rådiga ingripanden, teknologiska uppfinningar och stordåd,

vilka kommer att få Nikola Tesla att framstå som en trögtänkt pellejöns i jämförelse.

I förlängningen kan man väl även tänka sig en diktsamling av Chalerm Yubamrung

där hans rättspatos, medmänskliga tankar och välformade lyrik kommer till sin rätt?

 

SN

Har du inte köpt Blu-ray skivan med Plodprasops insats som Lanna kung i Ramkien företsällningen under vatten toppmötet i Chiang Mai?

Plötsligt förstår jag vart hela budgeten för att bygga skydd mot översvämningar blivit av, den har gått till "Skådespelar" gager...