Tack vikingen!! Körde förut BMWs 70tals modeller, då var väl inte kamremmen uppfunnen..
Hade för mig att dom aldrig kört med kamrem ![]()
FF
Tack vikingen!! Körde förut BMWs 70tals modeller, då var väl inte kamremmen uppfunnen..
Hade för mig att dom aldrig kört med kamrem
FF
Det var ett kort men kostsamt misstag ![]()
Kolla upp vad den kostar dig i försäkring innan du köper den bara. Kan bli en klart obehaglig överraskning
Du kan få motsvarande bil 2003:a med 9000 mil från Tyskland för 170.000 tkr hemma och klar annars
http://www.autoscout24.se/Details.aspx?id=183742850
Hur menar du med hemma å klar ![]()

Hur menar du med hemma å klar
Hemtransporterad, registreringsbesiktigad och svenskskyltad klar att börja köra med. Ungefär som du får en bil när du köper från en affär
Hemtransporterad, registreringsbesiktigad och svenskskyltad klar att börja köra med. Ungefär som du får en bil när du köper från en affär
Hittade inget om det på hemsidan får väll ta på glasögonen ![]()
men det kostar väl en slant e det inte billigare och åka ner själv

Hittade inget om det på hemsidan får väll ta på glasögonen
men det kostar väl en slant e det inte billigare och åka ner själv
Beror på var man bor och var bilen finns, vem säljaren är och hur mycket man kan själv om rutiner med exportregistrering, försäkringar etc i Tyskland eller annat land
Är säljaren en stor firma kan man köpa på distans utan att åka ner men är det en "vimpelfirma" bör man åka ner själv och ev vara beredd på att se på andra bilar som alternativ eller åka hem om bilen inte är OK
Du kan läsa lite mer på BMW-forumet om detta

Är du direktör över truckarna clirre.
![]()
har inte bmw kamkedja så man slipper kamrem?
Ser nu att flera påpekat att det är kamkedja det handlar om ![]()
Byter man sådana? Och i så fall hur ofta? Vart hundrade år eller? ![]()
Ser nu att flera påpekat att det är kamkedja det handlar om
Byter man sådana? Och i så fall hur ofta? Vart hundrade år eller?
Vid 12000 mil i regel. SAAB hade 17000 på äldre modeller tror jag.
Vid 12000 mil i regel. SAAB hade 17000 på äldre modeller tror jag.
Min BMW 325i har gått strax över 17000 så hoppas någon varit snäll och bytt den
Hur märker jag annars när det börjar bli dags?
Vid 12000 mil i regel. SAAB hade 17000 på äldre modeller tror jag.
Hade SAAB kamkedja på äldre modeller? Har haft ett antal SAABar och de hade kamrem (tror jag)?
Hade SAAB kamkedja på äldre modeller? Har haft ett antal SAABar och de hade kamrem (tror jag)?
900 94+ har kamkedja åtminstonde.
Du kan kolla i din servicebok ifall kamkedjan är bytt. Eventuellt kvitto på ett byte.
Annars bör du bege dig till en verkstad och kolla upp det ![]()
900 94+ har kamkedja åtminstonde.
Du kan kolla i din servicebok ifall kamkedjan är bytt. Eventuellt kvitto på ett byte.
Annars bör du bege dig till en verkstad och kolla upp det
Jo min byttes för ett halvår sedan så jag skojar mest ![]()
För övrigt vill jag råda clirre till att INTE lyssna på alla pessimister som avråder honom till att köpa bilen pga olika service relaterade ting!!
Tex BMW har ett så pass högt andrahandsvärde så om du köper en begagnad BMW så får du förmodligen tillbaks en stor del av vad du gav. Köp en Skoda för halva priset och kolla vad den är värd om 5 år ![]()

Man byter normalt inte kamkedja i en bil
Det dom kontrollerar på service är att kamkedjesträckaren som håller kedjan sträckt inte slår i ändläget för då börjar kedjan slacka och det kan skapa en massa problem och då måste den bytas
En kedja "tänjs ut" lite över tiden och en kamkedjesträckare kan också slitas. Men normalt är det sällan man behöver åtgärda något på en motor med kamkedja
Idag har alla BMW-motorer kamkedja men förr i tiden fans det modeller med kamrem
SAAB har också kamkedja på de flesta motorerna. Dock ej på t.ex dieselmotorerna (som kommer från Fiat egentligen). Dom har kamrem som byts vid 10500 mil normalt har jag för mig.
Logga in för att svara.