Bil och MC som flyttgods till Thailand

Vikingen
22 apr. 2012#1

Jag och gumman funderar på att flytta ner till Thailand och hur är det med fordon som flyttgods. Min tjej har bott i Sverige i 6 år, Får hon då ta bil och MC som flyttgods?

//nicke

maakaao
Friherre
22 apr. 2012#2

Jag och gumman funderar på att flytta ner till Thailand och hur är det med fordon som flyttgods. Min tjej har bott i Sverige i 6 år, Får hon då ta bil och MC som flyttgods?

//nicke

Skriv i "flyttgods" på sök uppe i det högra hörnet och markera Forum så tror jag att du kan hitta svar på det du söker.

:wai:

Surin P3
admin
23 apr. 2012#3

Du kommer inte undan tullar och skatter ändå. Spelar ingen roll om det är flyttgods eller ren import.

Skickat med Tapatalk/iPhone

Kjell
23 apr. 2012#4

Men hallå där! Var det inte så, att en lag är på väg som förbjuder all import av begagnade bilar och motorcyklar. Bästa rådet är att skynda på i så fall med er import för endera dagen är det tvärstopp.. :police:

mekong
23 apr. 2012#5

Förslaget var väl inte att förbjuda all import av.förslaget gällde väl bara privatimport av fordon?

stjp8729
Thailands Rookie
23 apr. 2012#6

Förslaget var väl inte att förbjuda all import av.förslaget gällde väl bara privatimport av fordon?

Hej mekong :)

Stämmer bra, och det avser egentligen inte "förbud mot import" utan snarare förbud mot import av karroser samt ramar. Detta för att man inte skall kunna plocka ihop en bil / MC av delar och på sätt slippa undan skatt och avgifter.

Man beräknar (hur dom nu gör det i Thailand) att cirka 4000 bilar importeras i reservdelar och sedan sätts ihop, inte ovanligt att man kapar karossen i mitten och importerar som reservdel för att sedan svetsa ihop till en bil.

Ha en görbra dag!

:wai:

Singha711
Fridlyst
23 apr. 2012#7

Har svårt att se någon form av ekonomi bakom önskemålen.

Transport+skatter+avgifter+mutor+väntetid etc etc kommer med största sannolikhet att hamna på en storleksordning som gör det mera lönsamt att sälja bil+mc i Sverige och köpa nytt eller begagnat i Thailand.

Mvh

//Singha711

stefan5300
Obygdsgreve
23 apr. 2012#8

Har svårt att se någon form av ekonomi bakom önskemålen.

Transport+skatter+avgifter+mutor+väntetid etc etc kommer med största sannolikhet att hamna på en storleksordning som gör det mera lönsamt att sälja bil+mc i Sverige och köpa nytt eller begagnat i Thailand.

Mvh

//Singha711

Nu kanske det handlar om vad Nicke30 har för bil och mc, han kanske har 2 rariteter som han vill behålla. Men är det en vanlig dussin bil och mc så är det ju bara att sälja och köpa nytt/begagnat.

Juha
ɹǝu ɥɔo dd∩
23 apr. 2012#9

Sedan tisdag förra veckan är det förbjudet att importera begagnade fordon.

Förbudet gäller gäller även karosser och ramar, så du kan skicka resten som reservdelar.

Juha
ɹǝu ɥɔo dd∩
23 apr. 2012#10

Stämmer bra, och det avser egentligen inte "förbud mot import" utan snarare förbud mot import av karroser samt ramar. Detta för att man inte skall kunna plocka ihop en bil / MC av delar och på sätt slippa undan skatt och avgifter.

:wai:

Förbudet gäller hela bilar och import av karosser samt ramar.

Surin P3
admin
23 apr. 2012#11

Om det är en SUV eller sportbil då?

stjp8729
Thailands Rookie
23 apr. 2012#12

Förbudet gäller hela bilar och import av karosser samt ramar.

Hej Juha :)

Då har vi fått fel information på jobbet från mydigheterna i Thailand :wink:

Ha en kanonbra dag!

:wai:

janne_h
23 apr. 2012#13

Förbudet gäller hela bilar och import av karosser samt ramar.

I detta fall tror jag på STJP då han arbetar med begagnade bilar i Thailand.

Mvh Janne

SSS
Sir
23 apr. 2012#14

I detta fall tror jag på STJP då han arbetar med begagnade bilar i Thailand.

Mvh Janne

Och jag tror på dig som tror på STJP, någon mer som tror något.

Logga in för att svara.