Bensin E20

Vad ar skillnaden mellan E20 Och 91,forutom priset?

spriten spriten 

E20 innehåller 20% Etanol.

91 10% Etanol

E20 20% Etanol

Kompisen kor normalt E20,men ibland blir det 91/95 brist pa E20.Ar det skadligt pa motorn att blanda?

inte skadligt men vissa motorer går lite sämre om etanolhalten blir för hög

Kompisen kor normalt E20,men ibland blir det 91/95 brist pa E20.Ar det skadligt pa motorn att blanda?

Jag har hört att datorn i bilen behöver lite tid på sej för omställning vid varierad alkoholmängd, så därför bör man inte stanna motorn på ca 20 min efter tankningen med den nya bensinen. Stannar man för tidigt, så kan den bli svår att starta om. OBS - har jag hört.

Kolla instruktionsboken om bilen kan gå på E20, om inte, låt bli den.

Jag har hört att datorn i bilen behöver lite tid på sej för omställning vid varierad alkoholmängd.  OBS - har jag hört.

Du har hört fel, eller från fel personer. Antigen är bilen konstruerad för att gå på E20 eller inte, den kan inte "ställa om sig" oberoende hur mycket tid man ger den.

Det är ju en motor, inte en levande varelse som kan anpassa sig.          

Du har hört fel, eller från fel personer. Antigen är bilen konstruerad för att gå på E20 eller inte, den kan inte "ställa om sig" oberoende hur mycket tid man ger den.

 

Det är ju en motor, inte en levande varelse som kan anpassa sig.          

Ok, jag viker lätt ner mej i den här frågan.

man ska inte köra på E20 om man har förgasare typ lite äldre vespa "har hört"  för spriten löser tydligen upp vissa packningar

Frågan är hur stor skillnad 10 eller 20% Ethanol innebär och om det skapar några problem

Däremot bör man vara noga att inte tanka E85 (85% Ethanol) om inte fordonet är anpassat för det från början

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_ethanol_fuel_mixtures

Gf har en ny Honda Civic 1,8 som är gjord för E85 men även går utmärkt att köra på E10, E20 och 91.

Finns oftast en dekal innanför luckan vid tanklocket där det står vilka typer som går att köra på.

Motorns elektronik ställer om sig efter de olika typerna av bränsle automatiskt.

E85 finns på så få ställen att tanka så vi körde mest på 91 när vi åkte till Koh Chang TOR.

E85 ger 9,5km på en liter och 91 ger minst 10,5km på en liter enligt bilens datoriserade display.

Så kanske det dyrare bränslet blir billigast ändå.

Jag har hört att datorn i bilen behöver lite tid på sej för omställning vid varierad alkoholmängd, så därför bör man inte stanna motorn på ca 20 min efter tankningen med den nya bensinen. Stannar man för tidigt, så kan den bli svår att starta om. OBS - har jag hört.

 

Helt korrekt!!

När man tankat annat bränsle än vad som finns i tanken så behöver bilen rulla ett par km för att systemet ska ställa om sej för det aktuella bränslevärdet.

Gör man inte detta så kan systemet "bli förvirrat" och lägga sej i "limp mode", då går den illa och förväntas att köras till en verkstad så att de kan tjäna lite lätta pengar på en återställning.

 

Du har hört fel, eller från fel personer. Antigen är bilen konstruerad för att gå på E20 eller inte, den kan inte "ställa om sig" oberoende hur mycket tid man ger den.

 

Det är ju en motor, inte en levande varelse som kan anpassa sig.          

En levande varelse är det inte, så långt har du rätt.

Men den kan i allra högsta grad anpassa sig till diverse förändringar.

Adaptiva motorstyrningar har funnits i minst 15 år nu.

T.ex. om man byter luftfilter, så blir ju luftgenomströmningen förändrad.

Detta kompenserar motorstyrningen. Kompenserar för omgivande temperatur, höjd över

havet, Bränslekvalite mm. mm.

Det var annat på den gamla (goda?) tidens förgasarmotorer. Då bestämdes bränsle/luft blandning

av fasta munstycken, helt utan hänsyn till omgivande faktorer.

Mvh

biker