22 timmar sedan, skrev Surin P3:
Jämför du inte bra ljus med felinställda ljus?
Ju bättre man ser i full belysning desto sämre ser man när man slår ner till halvljus, har man lika starkt halvljus så lär det också blända de mötande. Möter man då nån med normal belysning så blir denna nästa blind i mötet och kan förorsaka en krock.
22 timmar sedan, skrev thomas001:
Nu pratar vi bara halvljus. Rätt inställda så stör det inte mötande trafik mer än vad dåligt halvljus gör!
Älskar min Cheva! Har haft ny Toyota Suv, Toyota Pickup men denna kärra är enl. mig den bästa jag har haft.
200 friska hästkrafter...inte många pickisar som har det i Thailand. Jävligt skön att köra. Fullutrustad med allt man behöver.
Så jag är mer än nöjd!
P.s. Det är en Izusu-motor i bilen!!!!
Tycker allt man ofta blir störd av nya bilars starka ljus i Svedala, även de som ligger bakom en och hetsar.
Tack för infon om bilen, låter himla intressant... Något att fundera på vid nästa bilköp.
21 timmar sedan, skrev FF:
Klart tusan att det dåligt lyse på bilarna i Thailand, med dessa mörka rutor..
FF
Hondan vi hade var det riktigt mörk ruta även fram, den vi har nu är betydligt ljusare. Men belysningen är densamma och okey då vi inte kör race på nätterna, men det var klart svalare med mörka rutor.
5 timmar sedan, skrev Soengsang:
Kan inte minnas att jag sett någon som har ev "extraljus" kopplade ihop med halvljus?
Däremot dimljus som lyser hela tiden, men de är ju inte på något sätt kopplade ihop med halvljuset, de stör inte särskilt mycket heller.
Sent from my SM-A910F using Tapatalk
Kalla de vad du vill, ljus ihop med halvljuset är oftast fan inte avskärmade utan lyser upp åt alla dj håll. De stör i mörker/regn, sen är det många som har på de med halvljuset, sen om de är kopplade tillsammans eller manuellt påsatta spelar roll, de lyser samtidigt.
I övrigt kan man ibland sakna den ljusramp man hade på taket på sin tradare i Svedala när det begav sig...
Fördelen med mörker är att man inte ser all skit som finns i världen.