Vanlig trafik försäkring täcker enbart 15.000 baht i sjukvårdskostnader.
Försäkringen gäller enbart om du kör lagligt, ej onykter och med giltigt MC körkort.
Reseförsäkring gäller enbart om du kör moped, dvs max 49cc.
Hatar kommentarer som använd inte framhjulsbromsen....
Om i kollar in på en MC så är de bästa bromsarna fram.
Tumregel är 75% fram 25% bak.
Om du skall köra motorcykel, lär er köra för fan och skaffa ett korrekt körkort.
Sluta kalla det en moped såvida det inte är under 50 cc. 
Vanlig trafik försäkring täcker enbart 15.000 baht i sjukvårdskostnader.
Försäkringen gäller enbart om du kör lagligt, ej onykter och med giltigt MC körkort.
Reseförsäkring gäller enbart om du kör moped, dvs max 49cc.
Hatar kommentarer som använd inte framhjulsbromsen....
Om i kollar in på en MC så är de bästa bromsarna fram.
Tumregel är 75% fram 25% bak.
Om du skall köra motorcykel, lär er köra för fan och skaffa ett korrekt körkort.
Sluta kalla det en moped såvida det inte är under 50 cc.
Då får väl Jive betala tillbaka 15000 då mitt i allt elände 
Vanlig trafik försäkring täcker enbart 15.000 baht i sjukvårdskostnader.
Försäkringen gäller enbart om du kör lagligt, ej onykter och med giltigt MC körkort.
Reseförsäkring gäller enbart om du kör moped, dvs max 49cc.
Hatar kommentarer som använd inte framhjulsbromsen....
Om i kollar in på en MC så är de bästa bromsarna fram.
Tumregel är 75% fram 25% bak.
Om du skall köra motorcykel, lär er köra för fan och skaffa ett korrekt körkort.
Sluta kalla det en moped såvida det inte är under 50 cc.
Har du någon källa till försäkringsvillkoren eller är det bara något du har hört? Speciellt tredje meningen var ju lite lustigt påstående. Är det generella regler för försäkringarna oavsett bolag. Vart hittar man dom isåfall?
De flesta jag känner och umgås med i Thailand kallar dessa typ 125:or för mopeder. Jag har inga problem med det, den liknar ju mer en Moppe än en tung MC. Sedan är det ointressant vad svenska klassningsregler säger. Dessa gäller ändå inte i Thailand.
Moped. 
Ja jag använder 99% frambromsen och stöttar med bakbromsen. Det var så jag fick lära mig i körskolan och hittills har jag inte åkt omkull. Varken i Sverige eller Thailand. Men det kommer nog. Man får hoppas att det inte gör för ont bara. Någon annan som har teori hur man ska bromsa? Man har mest bromskraft fram, det gäller även för bilar. Men ge tusan i att låsa hjulet.
//G
Ja jag använder 99% frambromsen och stöttar med bakbromsen. Det var så jag fick lära mig i körskolan och hittills har jag inte åkt omkull. Varken i Sverige eller Thailand. Men det kommer nog. Man får hoppas att det inte gör för ont bara. Någon annan som har teori hur man ska bromsa? Man har mest bromskraft fram, det gäller även för bilar. Men ge tusan i att låsa hjulet.
//G
Helt riktigt med frambromsen Man måste veta hur man ska bromsa, frambromsen på lösgrus då måste du ha kört mycke MC. Måste vara en avvägning hur man bromsar och rutin
Ja jag använder 99% frambromsen och stöttar med bakbromsen. Det var så jag fick lära mig i körskolan och hittills har jag inte åkt omkull. Varken i Sverige eller Thailand. Men det kommer nog. Man får hoppas att det inte gör för ont bara. Någon annan som har teori hur man ska bromsa? Man har mest bromskraft fram, det gäller även för bilar. Men ge tusan i att låsa hjulet.//G
Sku säga 70% på frambromsen men den balansen känner man när man lärt sej. Hade en mkt bra lärare på Enskede trafikskola.
Kommer ihåg när jag körde upp på Bromma....vi var väl en 8 killar. En hade bara kört privat, han fick börja med bromsprov från 70 km/h. Vart hemskickad direkt, all hans teknik var fel.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
Jag brukar ta på mig jeans när jag ska ut och köra höj. Räddar lite mer skin om man skulle råka åka kana på asfalten. Armarna får klara sig bäst dom kan. Otäck tanke att ramla i shorts.
Jeans är det absolut värsta du kan ha på dig vid en olycka, då jeans bränner in i huden vid marksyning.
Värre än att skala av all hud? Det var som fasen! Då tar jag på mig kjol nästa gång
Har du någon källa till försäkringsvillkoren eller är det bara något du har hört? Speciellt tredje meningen var ju lite lustigt påstående. Är det generella regler för försäkringarna oavsett bolag. Vart hittar man dom isåfall?
De flesta jag känner och umgås med i Thailand kallar dessa typ 125:or för mopeder. Jag har inga problem med det, den liknar ju mer en Moppe än en tung MC. Sedan är det ointressant vad svenska klassningsregler säger. Dessa gäller ändå inte i Thailand.
Har en vän som jobbade med försäkringsfrågor på Bangkok hospital här på Samui, de rapporterade alltid att den skadade satt baktill annars skulle de inte få ut sina försäkringspengar.
Thailändska klassificeringskoder följer internationell standard.
Böter för att köra utan körkort är 2000 baht.
Jag körde upp för motorcykel här i Thailand för 10 år sedan, jag har en för bilen och en för MC.
Läsning: https://www.worldnomads.com/travel-safety/Thailand/riding-motorbikes-in-Thailand-what-are-the-rules
Har du någon källa till försäkringsvillkoren eller är det bara något du har hört? Speciellt tredje meningen var ju lite lustigt påstående. Är det generella regler för försäkringarna oavsett bolag. Vart hittar man dom isåfall?
De flesta jag känner och umgås med i Thailand kallar dessa typ 125:or för mopeder. Jag har inga problem med det, den liknar ju mer en Moppe än en tung MC. Sedan är det ointressant vad svenska klassningsregler säger. Dessa gäller ändå inte i Thailand.
Hej
Reagerade också på detta + några saker som åtminstone inte stämmer eller finns med i våran egen och släktingarnas försäkrings villkor.
Sen vidhåller jag nog att frambroms vid kurvtagning med lösgrus, snö eller is kan vara direkt förödande, själv föredrar jag absolut att använda bakbroms vid dessa underlag.
Mvh isan lover
Helt riktigt med frambromsen Man måste veta hur man ska bromsa, frambromsen på lösgrus då måste du ha kört mycke MC. Måste vara en avvägning hur man bromsar och rutin
Hej
Det är åtminstone nog inget som funkar på en nyinflyttad Thailändska som ser snö för första gången att säga till henne att ha si och så många % bak och fram.
I Thailand får man ju dessutom vara glad om en MC har bra bromsar på något av hjulen.
Mvh isan lover
Körde omkull med min båge i Sverige för några år sedan.
En parkering.
10 km /h Max.
Poff låg jag på backen.
Grus i exakt samma färg som asfalten.
Såg inte gruset ens efter vurpan förrän jag kollade noga.
Jag kunde först för mitt liv inte förstå vad som hände.
Både bågen och jag klarade oss utan några direkta skador.
Olja på vägen är inte kul heller.
Cyklar ju på vintern och frambromsen är det effektivaste sättet att stanna på, cykeln bara försvinner och jag stannar liggandes på marken på nån meter. Oubbat förstås, men kommer det en bil farande och jag måste nödstoppa så finns det inget effektivare sätt att fälla hojen på.
Har en vän som jobbade med försäkringsfrågor på Bangkok hospital här på Samui, de rapporterade alltid att den skadade satt baktill annars skulle de inte få ut sina försäkringspengar.
Thailändska klassificeringskoder följer internationell standard.
Böter för att köra utan körkort är 2000 baht.
Jag körde upp för motorcykel här i Thailand för 10 år sedan, jag har en för bilen och en för MC.
Läsning: https://www.worldnomads.com/travel-safety/Thailand/riding-motorbikes-in-Thailand-what-are-the-rules
Jaha som man måste sitta baktill för att få ut på försäkringen. Det var ju ett ännu lustigare påstående.
Ja böterna har de tydligen höjt rejält har jag också läst. Frågan är ju om det verkligen är sant att det numera 2000 THB mot för tidigare typ 400 THB. Men vem har snacka om att köra utan körkort???
Du skrev att Reseförsäkringen inte gäller över 49 cc? Det tror jag fortfarande inte på. Vad har du fått det ifrån?
Att trafikförsäkringen bara täcker 15000 THB i sjukvårdskostnader är ju också konstigt då nu när Jive fick ut 30000THB
Logga in för att svara.