Är SAS på väg i konkurs

De följande 5-10 dagarna är sannolikt avgörande för SAS framtid.

Tyvärr så verkar det som att liket kommer att leva vidare ett tag till.

EU har tydligen godkännt att dom 3 regeringarna kan ge garantier till långivare och andra.

Norwegian klagar högt o skräder inte på vad dom tycker.

Tyvärr så verkar det som att liket kommer att leva vidare ett tag till.

EU har tydligen godkännt att dom 3 regeringarna kan ge garantier till långivare och andra.

Norwegian klagar högt o skräder inte på vad dom tycker.

Var glad att liket lever.

Nu får man bara hoppas på att det inte leks skyddad verkstad bara för att man blivit räddad för femtielfte gången.

SAS hade väl en massa trevliga glansdagar på 80-talet där det utlovades pensioner både till höger och vänster.

En totalrekonstruktion av bolaget skulle nog vara det bästa

Tyvärr så verkar det som att liket kommer att leva vidare ett tag till.

EU har tydligen godkännt att dom 3 regeringarna kan ge garantier till långivare och andra.

Norwegian klagar högt o skräder inte på vad dom tycker.

Tro fan det!

Här driver de ett relativt nytt företag, tjänar pengar och investerar.

Bara löjligt att de måste konkurera med tre regeringar, skattepengar skall inte konkurera med privata företag.

Jag tycker att hela nyhetsflödet har varit otydlig, vem vet vad som gäller? Ena säger att löner ska sänkas,

den andre säger att det har man inte förhandlat med facket. De vet inte själv ens vad som är på gång.

Var glad att liket lever.

Nu får man bara hoppas på att det inte leks skyddad verkstad bara för att man blivit räddad för femtielfte gången.

SAS hade väl en massa trevliga glansdagar på 80-talet där det utlovades pensioner både till höger och vänster.

En totalrekonstruktion av bolaget skulle nog vara det bästa

Det vore det enda rätta.

Nuvarande SAS funkar inte.

Gör om

Gör rätt.

Sälj allt utanför Skandinavien och alla extra flygbolag.

Hälsar pigge01

Tro fan det!

Här driver de ett relativt nytt företag, tjänar pengar och investerar.

Bara löjligt att de måste konkurera med tre regeringar, skattepengar skall inte konkurera med privata företag.

Även om jag nu inte är direkt röd till färgen så tycker jag att "hela landet ska leva".

SAS har länge flugit på olönsamma linjer och det har dom nästan varit tvungna till, lite som Public Service.

Skulle man enbart välja ut lönsamma linjer så skulle nog Luleå vara den enda flygplatsen norr om Arlanda.

Exempel från AB vilka inrikes linjer som kanske stänger är:

Personligen tycker jag att infrastrukturen i ett land som Sverige är väldigt viktig. Det är lite som sjukvård och skola, det bör inte enbart bygga på vinst.

Hade Telia fått bestämma så hade man nog bara haft mobiltäckning i Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala o.s.v att bygga master för att folk i Kaunisvaara ska kunna ringa är väl ointressant rent ekonomiskt.

Även om jag nu inte är direkt röd till färgen så tycker jag att "hela landet ska leva".

SAS har länge flugit på olönsamma linjer och det har dom nästan varit tvungna till, lite som Public Service.

Skulle man enbart välja ut lönsamma linjer så skulle nog Luleå vara den enda flygplatsen norr om Arlanda.

Exempel från AB vilka inrikes linjer som kanske stänger är:

Här är inrikesrutterna som är hotade

Midlanda

Kalmar

Ronneby

Ängelholm

Fler kan läggas ner

På sikt hotas även rutter där lågprisbolag tagit allt fler kunder, till exempel:

Malmö

Umeå

Stockholm

Personligen tycker jag att infrastrukturen i ett land som Sverige är väldigt viktig. Det är lite som sjukvård och skola, det bör inte enbart bygga på vinst.

Hade Telia fått bestämma så hade man nog bara haft mobiltäckning i Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala o.s.v att bygga master för att folk i Kaunisvaara ska kunna ringa är väl ointressant rent ekonomiskt.

SAS är ju knappast ensam om att hålla igång inrikesflyget

http://www.inrikesflygen.se/flyglinjer

Skulle inte kvartalsrapporten samt sparpaketet släppas nu på morgonen?

Skulle inte kvartalsrapporten samt sparpaketet släppas nu på morgonen?

http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/release.asp?id=264247

Live 10.00: Regeringen om läget för SAS

SVT Forum sänder direkt Finansmarknadsminister Peter Norman och statssekreterare Erik Thedéen har presskonferens med anledning av den nya affärsplanen för SAS.

http://www.svtplay.se/live/261424/svt-forum-mandag

SAS är ju knappast ensam om att hålla igång inrikesflyget

http://www.inrikesflygen.se/flyglinjer

Avitrans och skyways kan du ju räkna bort från den listan.

Avion Express är ganska specifikt "Reguljärflyglinjerna och fraktflygningarna trafikeras med fyra Saab 340 med 33 passagerarsäten" och verkar bara flyga från Storuman.

Malmö Aviation, SAS och Norwegian är väl de bolagen som fungerar. Resterande fungerar väl som Alaskas postflyg

Avitrans och skyways kan du ju räkna bort från den listan.

Avion Express är ganska specifikt "Reguljärflyglinjerna och fraktflygningarna trafikeras med fyra Saab 340 med 33 passagerarsäten" och verkar bara flyga från Storuman.

Malmö Aviation, SAS och Norwegian är väl de bolagen som fungerar. Resterande fungerar väl som Alaskas postflyg

Kullaflyg måste gå bra.

I morgon 13/11 är 3 avgångar upp och 1 hem

Fullbokade

https://www.kullaflyg.se

Hälsar pigge01

Kullaflyg måste gå bra.

I morgon 13/11 är 3 avgångar upp och 1 hem

Fullbokade

https://www.kullaflyg.se

Hälsar pigge01

Kullaflyg är ett av bolagen i Sverigeflyg (http://www.sverigeflyg.se) som flyger på ett antal linjer med lönsamhet som tidigare bl.a SAS ansett olönsamma och lagt ner

Skulle SAS sluta med inrikesflyg lär andra bolag ta över de linjerna och istället öka sin lönsamhet

Men att som SAS flyga med dyra stora plan på små linjer med få passagerare i ett glest befolkat land som Sverige kan aldrig funka

Men att som SAS flyga med dyra stora plan på små linjer med få passagerare i ett glest befolkat land som Sverige kan aldrig funka