21 timmar sedan, skrev Nicholas:Ja.
Det är bara frågan om hur stor vinstmarginal som ska skänkas bort.
Det sker på statlig mark i statliga byggnader helt enligt statens regler.
Kort sagt, all överdriven vinst är stöld ut statskassan.
King power har helt klart tjänat för mycket.
Dvs minskat statens inkomster.
Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
Sabotage?
Sabotage eller bristfälligt/felaktigt underhåll bör troligtvis vara orsaken.
En så pass rik och mäktig person skaffar sig många fiender inte minst avundsjuka sådana och det vet var person vad avundsjuka kan ställa till med.
En av de omkomna var Nusara Suknamai en före detta skönhets drottning som "jobbade" för Vichai.
Jag undrar vad hon jobbade med och om det var väntan på att hitta på en titel åt henne som gjorde att det dröjde med att identifiera de omkomna?
Snygg var hon i alla fall!
MVH
1 timme sedan, skrev evert 1:Sabotage eller bristfälligt/felaktigt underhåll bör troligtvis vara orsaken.
En så pass rik och mäktig person skaffar sig många fiender inte minst avundsjuka sådana och det vet var person vad avundsjuka kan ställa till med.
Läser man vad ögonvittnen beskriver om händelsen låter det som att mekanismen som driver stjärtrotorn gick sönder och då blir helikoptern helt okontrollerbar. Tyvärr en av de vanligare orsakerna till haveri på den typen av helikoptrar
1 timme sedan, skrev Tallviking:Läser man vad ögonvittnen beskriver om händelsen låter det som att mekanismen som driver stjärtrotorn gick sönder och då blir helikoptern helt okontrollerbar. Tyvärr en av de vanligare orsakerna till haveri på den typen av helikoptrar
Vad menar du med " Tyvärr en av de vanligare orsakerna till haveri på den typen av helikoptrar"?
Menar du helikoptrar med stjärtrotor, eller just AugustaWestland?
Och vilken annan orsak till haverier hade varit mindre beklagansvärd? 😏
Googlade lite och hittade bara en olycka med den modellen AW169 (denna), och cirka 7 med den större varianten AW139, den har byggts i mer än 900 exemplar och används över hela världen, tex i Sverige och Thailand.
MVH
58 minuter sedan, skrev Tommy:Vad menar du med " Tyvärr en av de vanligare orsakerna till haveri på den typen av helikoptrar"?
Menar du helikoptrar med stjärtrotor, eller just AugustaWestland?
Och vilken annan orsak till haverier hade varit mindre beklagansvärd? 😏
Googlade lite och hittade bara en olycka med den modellen AW169 (denna), och cirka 7 med den större varianten AW139, den har byggts i mer än 900 exemplar och används över hela världen, tex i Sverige och Thailand.
MVH
Jag menar typen av driftmekanism med en mekaniskt driven stjärtrotor generellt
24 minuter sedan, skrev Tallviking:Jag menar typen av driftmekanism med en mekaniskt driven stjärtrotor generellt
OK, självklart alltså...
Jag som trodde att du hade nåt oväntat att komma med, förlåt.
MVH
41 minuter sedan, skrev Tallviking:Jag menar typen av driftmekanism med en mekaniskt driven stjärtrotor generellt
En rotor drivs väl alltid mekaniskt? Eller?
Kanske finns virtuellt drivna rotorer, du kan kanske
bringa klarhet i frågan.
mvh
biker
29 minuter sedan, skrev biker:En rotor drivs väl alltid mekaniskt? Eller?
Kanske finns virtuellt drivna rotorer, du kan kanske
bringa klarhet i frågan.
mvh
biker
Finns helikoptrar som istället släpper ut avgaser genom stjärten i ett munstycke och därigenom når samma effekt som en mekanisk rotor
Precis nyss, skrev Tallviking:Finns helikoptrar som istället släpper ut avgaser genom stjärten i ett munstycke och därigenom når samma effekt som en mekanisk rotor
Och vips, så är det ingen rotor!
Sen finns det helikoptrar som inte behöver nån stjärtrotor!
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
Brukar titta på dokumentärer om räddningstjänsten i England och kör ofta dessa utan rotor i baken
1 timme sedan, skrev Kenneth4618:Brukar titta på dokumentärer om räddningstjänsten i England och kör ofta dessa utan rotor i baken
Och de kraschar aldrig?
Här är några till utan Stjärtrotor, fast de kan ramla ner ändå...
MVH
Logga in för att svara.