Aeroflot

2 timmar sedan, skrev Tallviking:

 

Jag flög med SAS från Köpenhamn till Bangkok ToR 1979 och då mellanlandade vi och tankade i Islamabad i Pakistan

 

Tja.

Flög med likadan DC10:a (eller samma) från Sthlm-BKK 1979. Mellanlandning i Karachi.

Det var sista gången jag var nöjd med en SAS flygning. Nu tycker jag dom suger.

Flygvärdinnorna kallas för isbjörnar numer. STORT ARSLE OCH VITT HÅR.

Trevlig helg

Raggarn

2 timmar sedan, skrev Raggarn:

Tja.

Flög med likadan DC10:a (eller samma) från Sthlm-BKK 1979. Mellanlandning i Karachi.

Det var sista gången jag var nöjd med en SAS flygning. Nu tycker jag dom suger.

Flygvärdinnorna kallas för isbjörnar numer. STORT ARSLE OCH VITT HÅR.

Trevlig helg

Raggarn

När vi flög hem landade dom 30 sekunder för tidigt i Köpenhamn. Blev väldigt imponerad av SAS då och tänkte dom var ett bra bolag

Sedan skulle vi bara en kort flygning vidare till Göteborg

Det slutade med att vi vart 4 timmar försenade, fick cirkla över Göteborg i en timme tills soppan tog nästan slut och vi landade i Jönköping. Fick kliva av långt ut på plattan och gå typ en kilometer i snöstorm i tunna sommarkläder för vinterkläderna låg av förklarliga skäl i väskan. Ombyte på flygplatsen och bussresa till Landvetter. Där stod våran totalt nerfrusna militärbuss som vi med nöd och näppe fick igång och som så småningom tog oss tillbaka till regementet i Uddevalla mitt i natten

8 timmar sedan, skrev Tallviking:

Ryska plan på den tiden hade extremt överdimensionerade kraftiga landningsställ, ofta med trippelmontage av hjul

 

Anledningen var att de skulle kunna användas för trupptransport vid en stor invasion mot något land och kunna landa på dåliga flygfält eller åkrar

De kan landa än idag på dåliga landningsfält med sina moderna flygplan. 

32 minuter sedan, skrev JJC:

De kan landa än idag på dåliga landningsfält med sina moderna flygplan. 

 

Idag flyger dom ofta Airbus och Boeing och dom tål inte mycket

19 minuter sedan, skrev Tallviking:

 

Idag flyger dom ofta Airbus och Boeing och dom tål inte mycket

Jag menar deras egna skapelser inte minst de militära.

Airbus och Boeing är de tvungna att flyga på internationella flighter då deras egna godkänns inta  av IATA

1 timme sedan, skrev JJC:

Jag menar deras egna skapelser inte minst de militära.

Airbus och Boeing är de tvungna att flyga på internationella flighter då deras egna godkänns inta  av IATA

Aeroflot flyger väl idag bara Sukhoi Superjet 100 som är rysktillverkat och det planet har standard enkelställ som de flesta andra mindre flygplanstyper i väst

I övrigt flyger dom Boeing B777, Boeing B737, Airbus A330, Airbus A321 och Airbus A320

5 timmar sedan, skrev apknug:

Jag har för mig att vi flög, Köpenhamn-Moskva-Tasjkent-Karachi-Delhi-Bangkok. En nätt tur på 38 timmar i IL86 och tu154. Man höll på att svälta ihjäl och flygvärdinnorna låg och sov på golvet i business class, när man frågade var landar vi nästa gång svarade de att de visste inte var. Men fram kom man och billigast var det. Härliga tider så här i efterhand!

Aldrig mer sa man, o satt där nästa år igen.




Sent from fiskebyn using Tapatalk HD

Jo, den rutten flög man på första resan -89. Andra resan -91 blev det med LOT. Nya fina plan men 7 timmars väntan i en iskall transithall i  Warszawa.

fel

5 minuter sedan, skrev JJC:

Aeroflot bygger inga flygplan de bara flyger de.

Vem säger att Aeroflot bygger egna flygplan?

12 timmar sedan, skrev Tallviking:

 

Aeroflot flyger väl idag bara Sukhoi Superjet 100 som är rysktillverkat och det planet har standard enkelställ som de flesta andra mindre flygplanstyper i väst

 

I övrigt flyger dom Boeing B777, Boeing B737, Airbus A330, Airbus A321 och Airbus A320

Läste fel

Min billigaste resa köpte jag med Aeroflot i slutet av 90-talet, Kalmar- Arlanda- Moskva- Bangkok tur och retur 5300 kronor.

Tog det ett par tre timmar att flyga från Arlanda -Moskva !!  Kommer ihåg att det var kyckling till mat , men fick man nån pilsner och brännvin med Aeroflot

minnet börjar bli sämre

Jag flög med Aeroflot från mitten på 70-talet och framåt några år.

Men jag har för mig att efter Moskva så mellanlandade vi i Bombay?

Kyckling och brännvin, jo då, och elaka kärringar i köket vid restaurangen på gamla

flygplatsen i Moskva. Det invigdes sen en ny till OS 1980.

Jag har också upplevt det där jävla transithotellet i Moskva, fick ligga där i två nätter

strax före jul 1975.

Det var inte särskilt billigt att flyga då, jag tror jag betalade nästan 2500 sek för en biljett.

Jämfört med prisläget idag vard et ju dyrt som sjutton.

Och Pattaya 1975, vilken dröm....underbart!

5 timmar sedan, skrev möljis:

Jag flög med Aeroflot från mitten på 70-talet och framåt några år.

Men jag har för mig att efter Moskva så mellanlandade vi i Bombay?

Kyckling och brännvin, jo då, och elaka kärringar i köket vid restaurangen på gamla

flygplatsen i Moskva. Det invigdes sen en ny till OS 1980.

Jag har också upplevt det där jävla transithotellet i Moskva, fick ligga där i två nätter

strax före jul 1975.

Det var inte särskilt billigt att flyga då, jag tror jag betalade nästan 2500 sek för en biljett.

Jämfört med prisläget idag vard et ju dyrt som sjutton.

Och Pattaya 1975, vilken dröm....underbart!

 

 

ja det var olika ibland Tajskent Bombay ibland New Dheli  avskyvärda jävla ställen alla tre

Snygga flygvärdinnor har dom också

God flygplansmat dessutom