Ökade satsning på trafiksäkerhet i Thailand

[Stoneys]

Tacka vet jag dom kloka svenskar som åker runt på elsparkcycklar i x antal km i h utan hjälm, där hjälper inte Chang linne eller tjockskalle. 

[Claus]

8 timmar sedan, skrev Scandinaviancorner:

Huay Yang då känner du kanske Eva Gotländskan

Nej tyvärr, ingen jag känner. 

[Tallviking]

Återigen blir den Thailändska trafiken utsett till världens näst farligaste. Denna gång efter Sydafrika. Sverige hamnar som tredje minst farliga efter Norge och Japan

 

 

https://aseannow.com/topic/1267785-Thailand’s-dangerous-road-status-confirmed-–-again/

[Jordbromannen]

23 minuter sedan, skrev Tallviking:

Återigen blir den Thailändska trafiken utsett till världens näst farligaste. Denna gång efter Sydafrika. Sverige hamnar som tredje minst farliga efter Norge och Japan

 

 

https://aseannow.com/topic/1267785-Thailand’s-dangerous-road-status-confirmed-–-again/

USA är det tredje farligaste landet att köra i, direkt efter Thailand!

[Tallviking]

11 minuter sedan, skrev Jordbromannen:

USA är det tredje farligaste landet att köra i, direkt efter Thailand!

 

Och Sverige ligger betydligt högre än Thailand i andelen alkoholrelaterade olyckor (Sverige 24 och Thailand 14)

 

Trodde MC var överrepresenterade i olyckorna i Thailand men det är tydligen Pickuper

Thailand saw a total of 32,190 road accidents in 2020 and 2021, mostly involving pickups, according to the Transport Ministry.

Ändrades Augusti 3, 2022 av Tallviking

[Nicholas]

6 timmar sedan, skrev Tallviking:

 

Och Sverige ligger betydligt högre än Thailand i andelen alkoholrelaterade olyckor (Sverige 24 och Thailand 14)

 

Trodde MC var överrepresenterade i olyckorna i Thailand men det är tydligen Pickuper

Thailand saw a total of 32,190 road accidents in 2020 and 2021, mostly involving pickups, according to the Transport Ministry.

Skilj på olyckor och dödsolyckor. 

Även när en pickup är inblandad kan även en moppe vara inblandad. 

 

 

[Tallviking]

Thailand inför böter för att inte använda säkerhetsbälte i baksätet

 

Att inte använda säkerhetsbälte i bilens baksäte kommer snart att bestraffas med böter på 2 000 baht. Regeln kommer att träda i kraft 120 dagar efter publiceringen i Royal Gazette – den 5 september 2022.

The Royal Gazette skrev in den nya regeln i Road Traffic Act (No.13) 2022, publicerad den 7 maj. Lagen syftar till att förbättra trafiksäkerheten, särskilt för små barn. Föräldrar är skyldiga att se till att deras barn bär säkerhetsbälte under hela resan för att förhindra skador i händelse av en olycka.
Enligt avsnitt 123 måste förare och passagerare följa följande regler när de reser i en bil:
• Föraren måste bära säkerhetsbälte hela tiden under körning och passagerare i framsätet och passagerare som sitter i baksätet eller någon annan plats måste alltid bära säkerhetsbälte när de färdas i ett fordon.
• Passagerare under 6 år måste alltid sitta i en bilbarnstol under resan för att förhindra skador i händelse av en olycka.
• Passagerare under 135 cm måste alltid bära säkerhetsbälte under resan för att förhindra skador i händelse av en olycka.
• Förare och passagerare som av hälsoskäl inte kan bära säkerhetsbälte är undantagna från att följa 123 §. Den personen ska dock införa andra säkerhetsåtgärder för att förhindra skador vid en olycka.
Den som inte följer detta ska dömas till böter på högst 2 000 baht.

Thailand rankades nyligen som världens näst farligaste land att köra i, efter Sydafrika, enligt körutbildningswebbplatsen Zutobi.
Thailands transportministerium rapporterade att det skedde 32 190 registrerade vägolyckor 2020 och 2021, och de flesta skadade var pick-uper.

 

https://thethaiger.com/news/national/Thailand-introduces-fine-for-not-wearing-seat-belt-in-the-back-seat

[Jordbromannen]

2 minuter sedan, skrev Tallviking:

Thailand inför böter för att inte använda säkerhetsbälte i baksätet

 

Att inte använda säkerhetsbälte i bilens baksäte kommer snart att bestraffas med böter på 2 000 baht. Regeln kommer att träda i kraft 120 dagar efter publiceringen i Royal Gazette – den 5 september 2022.

The Royal Gazette skrev in den nya regeln i Road Traffic Act (No.13) 2022, publicerad den 7 maj. Lagen syftar till att förbättra trafiksäkerheten, särskilt för små barn. Föräldrar är skyldiga att se till att deras barn bär säkerhetsbälte under hela resan för att förhindra skador i händelse av en olycka.
Enligt avsnitt 123 måste förare och passagerare följa följande regler när de reser i en bil:
• Föraren måste bära säkerhetsbälte hela tiden under körning och passagerare i framsätet och passagerare som sitter i baksätet eller någon annan plats måste alltid bära säkerhetsbälte när de färdas i ett fordon.
• Passagerare under 6 år måste alltid sitta i en bilbarnstol under resan för att förhindra skador i händelse av en olycka.
• Passagerare under 135 cm måste alltid bära säkerhetsbälte under resan för att förhindra skador i händelse av en olycka.
• Förare och passagerare som av hälsoskäl inte kan bära säkerhetsbälte är undantagna från att följa 123 §. Den personen ska dock införa andra säkerhetsåtgärder för att förhindra skador vid en olycka.
Den som inte följer detta ska dömas till böter på högst 2 000 baht.

Thailand rankades nyligen som världens näst farligaste land att köra i, efter Sydafrika, enligt körutbildningswebbplatsen Zutobi.
Thailands transportministerium rapporterade att det skedde 32 190 registrerade vägolyckor 2020 och 2021, och de flesta skadade var pick-uper.

 

https://thethaiger.com/news/national/Thailand-introduces-fine-for-not-wearing-seat-belt-in-the-back-seat

Undrar hur de ska kolla kravet på säkerhetsbälte på songtaew (bahtbuss), på flaket på pick-uper där det sitter massor av folk, o s v😁

[Tallviking]

Precis nyss, skrev Jordbromannen:

Undrar hur de ska kolla kravet på säkerhetsbälte på songtaew (bahtbuss), på flaket på pick-uper där det sitter massor av folk, o s v😁

 

Har för mig att det inte klassas som "säte" om det inte är inne i bilen så bahtbussar och pickuper omfattas inte av samma lagar på "flaket" som inne i kupén

 

Lite typiskt Thailand

[NiceBeaver]

Äntligen. Hittade att det var 1983 som man hade den här kampanjen i Sverige.

[UglyFarang]

4 timmar sedan, skrev Tallviking:

• Passagerare under 135 cm måste alltid bära säkerhetsbälte under resan för att förhindra skador i händelse av en olycka.

 

Ska troligen vara: "• Passagerare över 135 cm måste alltid bära säkerhetsbälte under resan för att förhindra skador i händelse av en olycka."

[Tallviking]

11 minuter sedan, skrev UglyFarang:

 

Ska troligen vara: "• Passagerare över 135 cm måste alltid bära säkerhetsbälte under resan för att förhindra skador i händelse av en olycka."

Känns inte helt logiskt det heller

 

Ser man till den Thailändska originaltexten och kör den i Google translator blir det så här

[Esspe]

On 2022-08-03 at 11:32, skrev Tallviking:

 

Och Sverige ligger betydligt högre än Thailand i andelen alkoholrelaterade olyckor (Sverige 24 och Thailand 14)

 

Trodde MC var överrepresenterade i olyckorna i Thailand men det är tydligen Pickuper

Thailand saw a total of 32,190 road accidents in 2020 and 2021, mostly involving pickups, according to the Transport Ministry.

 

Motorbike brukar stå för 70-80% av dom runt 22k dödsfallen.

[Tallviking]

2 minuter sedan, skrev Esspe:

 

Motorbike brukar stå för 70-80% av dom runt 22k dödsfallen.

Jo det vet jag men nu gällde det ju olyckor och inte dödsfall

[lasseiudon]

9 timmar sedan, skrev Tallviking:

 

Har för mig att det inte klassas som "säte" om det inte är inne i bilen så bahtbussar och pickuper omfattas inte av samma lagar på "flaket" som inne i kupén

 

Lite typiskt Thailand

Förbjöd man inte passagerare på flaket för ett par år sedan, fast alla vet ju hur det gick med den nya regeln.

[Boa52]

21 minuter sedan, skrev lasseiudon:

Förbjöd man inte passagerare på flaket för ett par år sedan, fast alla vet ju hur det gick med den nya regeln.

Gjorde dom det, förbjöd flakåkning har inte hört eller sett det. På landet helt Ok även i

Udon Thani flakåkning

[Kenneth4618]

Flakåkning förbjöds 2017 men togs bort igen då det blev massiva protester mot den lagen  TIT 

[Tallviking]

56 minuter sedan, skrev Kenneth4618:

Flakåkning förbjöds 2017 men togs bort igen då det blev massiva protester mot den lagen  TIT 

Och man skulle väl förbjuda alla de nuvarande minibussarna av den typ som egentligen är pickuper i grunden och bara tillåta 20-passagerare ?
Verkar ju inte ha blivit något med det heller !

[Baa]

12 timmar sedan, skrev Tallviking:

Och man skulle väl förbjuda alla de nuvarande minibussarna av den typ som egentligen är pickuper i grunden och bara tillåta 20-passagerare ?
Verkar ju inte ha blivit något med det heller !

Men det var väl något om årsmodeller inblandat oxå, har inte nån koll på olyckor med minbus/van men under pandemin med minskat resande har många av de ordinarie bussarna ersatts med minidito.

Icke att förglömma skolbussar som i de flesta fall är rätt ålderstigna, det va nog tur att dom tog bort den regeländringar, annars hade det blivit lätt katastrofiskt i persontransporterna.

[Tallviking]

On 2022-08-10 at 07:03, skrev Jordbromannen:

Undrar hur de ska kolla kravet på säkerhetsbälte på songtaew (bahtbuss), på flaket på pick-uper där det sitter massor av folk, o s v😁

Nu kom det förtydligande om detta

 

People riding inside a truck or passengers riding in its cargo bed will be exempt from Thailand’s upcoming seat belt law that takes effect on September 5th.

Passengers sitting in a truck’s cabin or its cargo bed will not be subject to the mandatory 2,000-baht fine the Department of Land Transport (DLT) has announced.

The transport department was trying to address objections raised over the potential impracticality of the new seat belt law recently-passed Land Transport Act 2022. Above all because the back-row seats in older trucks and cargo beds aren’t typically fitted with seat belts.

Jirut Wisanjit, director-general of the DLT, said people should not worry about riding in pickups anymore. As a result, he said, the Royal Thai Police will issue an announcement exempting them from punishment.

In the future, however, the law will only allow up to three passengers in the backseats of trucks and six people in the cargo bed. “In practice, we will require manufacturers of all types of trucks to install extra seat belts if we mandate seat belt fastening for passengers,” he said.

The deputy national police chief, Pol Gen Damrongsak Kittiprapas, said any pickup truck carrying six or less passengers in its cargo bed must reduce their speed.

He also said the Royal Thai Police and the DLT are working together on the new seat belt law.  Details on who and what will be excluded from the mandate will be outlined in a later announcement, he said.

He also said that the law requiring cars to have child seats will not go into effect until September 5th as there is still more to be done to ensure consumers will not be overburdened.

 

https://royalcoastreview.com/2022/08/impractical-seatbelt-law-changes-downgraded/

[Jordbromannen]

3 timmar sedan, skrev Tallviking:

Nu kom det förtydligande om detta

 

People riding inside a truck or passengers riding in its cargo bed will be exempt from Thailand’s upcoming seat belt law that takes effect on September 5th.

Passengers sitting in a truck’s cabin or its cargo bed will not be subject to the mandatory 2,000-baht fine the Department of Land Transport (DLT) has announced.

The transport department was trying to address objections raised over the potential impracticality of the new seat belt law recently-passed Land Transport Act 2022. Above all because the back-row seats in older trucks and cargo beds aren’t typically fitted with seat belts.

Jirut Wisanjit, director-general of the DLT, said people should not worry about riding in pickups anymore. As a result, he said, the Royal Thai Police will issue an announcement exempting them from punishment.

In the future, however, the law will only allow up to three passengers in the backseats of trucks and six people in the cargo bed. “In practice, we will require manufacturers of all types of trucks to install extra seat belts if we mandate seat belt fastening for passengers,” he said.

The deputy national police chief, Pol Gen Damrongsak Kittiprapas, said any pickup truck carrying six or less passengers in its cargo bed must reduce their speed.

He also said the Royal Thai Police and the DLT are working together on the new seat belt law.  Details on who and what will be excluded from the mandate will be outlined in a later announcement, he said.

He also said that the law requiring cars to have child seats will not go into effect until September 5th as there is still more to be done to ensure consumers will not be overburdened.

 

https://royalcoastreview.com/2022/08/impractical-seatbelt-law-changes-downgraded/

Är det inte knepigt att man ändå får sitta på flaket, åtminstone upp till 6 personer i framtiden? Är det inte säkrare att sitta i baksätet utan bälte än på flaket helt löst? Fast inget av de alternativen är kanske lysande?

[frogfish]

5 minuter sedan, skrev Jordbromannen:

Är det inte knepigt att man ändå får sitta på flaket, åtminstone upp till 6 personer i framtiden? Är det inte säkrare att sitta i baksätet utan bälte än på flaket helt löst? Fast inget av de alternativen är kanske lysande?

De kan ju ta tunnelbanan istället...

[Tallviking]

Böterna för trafikförseelser kommer att öka, och straffen för fortkörning eller underlåtenhet att stanna vid övergångsställen kommer att öka fyra gånger till 4 000 baht, när den ändrade marktrafiklagen träder i kraft den 5 september.

Biträdande rikspolischef och chef för trafikledningscentralen, beskrev på fredagen de nya påföljderna enligt följande:
• Bilister som döms för rattfylleri kommer att riskera ett fängelsestraff på upp till ett år och/eller böter på 5 000 till 20 000 baht. Om de upprepar samma brott inom två år kommer de att riskera ett fängelsestraff på upp till två år och/eller böter på 50 000 till 100 000 baht.
• Böterna för lagöverträdare kommer att höjas från 1 000 baht till 4 000 baht för att köra i hastigheter som överstiger den lagliga gränsen, för att köra mot rött ljus i korsningar och för att inte stanna vid ett övergångsställe.
• Böterna för dem som kör på fel sida av vägen mot trafiken, misslyckas med att bära hjälm och säkerhetsbälten höjs till 2 000 baht från 500 baht.
• Förare som döms för att ha kört utan hänsyn till andras liv riskerar upp till ett års fängelse och/eller böter på mellan 5 000 och 20 000 baht, jämfört med upp till 3 månaders fängelse och/eller böter på 2 000 till 10 000 baht för närvarande.

 

https://www.bangkokpost.com/Thailand/general/2383016/traffic-fines-to-increase-from-monday