Vi med drönare - Quad helikopter - FPV

[andrejsdenruskige]

En förklaring på det hittar även du här

 

Folk har ingen aning om att de blir fotade om det sker från en drönare.

 

Det har dom inte heller när man använder teleobjektiv eller står på en balkong och fotar.

Jag tycker att det känns fånigt.

 

Det är någon integritetspaniksmänniska som är en bakåtsträvare som hittat på detta.

[Moritz]

Det har dom inte heller när man använder teleobjektiv eller står på en balkong och fotar.

Jag tycker att det känns fånigt.

 

Det är någon integritetspaniksmänniska som är en bakåtsträvare som hittat på detta.

 

Mycket möjligt att du tycker så.

Försök med den typ av argumentation om polisen tar dig för vad det än månne vara.

[Bananen]

Att utgå från att folk som står i begrepp att anskaffa sig utrustning till flera tusen kronor och som kan användas för övervakning

själv kan ta reda på vilka tillstånd som krävs, är tydligen ett misstag.

Att de citerade herrar kan googla (och detta är inte svårt) var att överskatta deras vilja eller intellekt.

 

 

Läs gärna själv artikeln i DN som har drygt en vecka på nacken

 

Orkar inte markera det jag citerade men börja läsa där det står "Möjligheten att få tillstånd"

om det känns för tungt att läsa ett helt stycke som inte är från Avpixlat eller Fria Tider.

Citerar man en lång text så bör man lämna en källhänvisning annars är det lätt att man blir anklagad för fara med osanning, så jobbigt är det väl ändå inte att klistra in en adress.

[andrejsdenruskige]

Mycket möjligt att du tycker så.

Försök med den typ av argumentation om polisen tar dig för vad det än månne vara.

 

Googlade lite snabbt och hittade en sida om fotografering.

http://sfoto.se/tio-fragor-om-lag-och-ratt

 

Så det är endast själva "verktyget" som avgör. Man får säkert fotografera från luftballong, balkonger, paraglider och andra saker.

Drönare dock ej tillåtet.

 

Själv skulle jag vela läsa

[Moritz]

Citerar man en lång text så bör man lämna en källhänvisning annars är det lätt att man blir anklagad för fara med osanning, så jobbigt är det väl ändå inte att klistra in en adress.

 

Nu vet du att det inte var något jag hittade på (tvivlar f.ö. på att du trodde det)

 

Men för att återgå.

Verkar det troligt att man får det tillstånd du nu vet att man ska ha?

Och bör man ev. ha det i åtanke innan man skickar upp sitt nyförvärv.

[Gustav]

Sluta bråka nu!!!

Här är en skön video med några som verkligen vet hur man flyger Phantom...

Ändrades Augusti 11, 2014 av Surin P3

[Bananen]

Nu vet du att det inte var något jag hittade på (tvivlar f.ö. på att du trodde det)

 

Men för att återgå.

Verkar det troligt att man får det tillstånd du nu vet att man ska ha?

Och bör man ev. ha det i åtanke innan man skickar upp sitt nyförvärv.

Trodde inte du hittade på, men vart lite intresserad av hela artikeln och inte bara ett urklipp, har själv funderingar på att köpa en i framtiden, men får väl vänta lite och se vad som händer först...

[Sam sip sam]

Citerar man en lång text så bör man lämna en källhänvisning annars är det lätt att man blir anklagad för fara med osanning, så jobbigt är det väl ändå inte att klistra in en adress.

begär inte för mkt av en fåne

[Lappen]

Bananen och Moritz kan inte ni bara hålla käft och mäta era kunskaper i en annan tråd istället för att förstöra denna.

Ändrades Augusti 8, 2014 av Lappen

[ban99arne]

Bananen och Moritz kan inte ni bara hålla käft och mäta era kunskaper i en annan istället för att förstöra denna.

 

Funkar fortfarande, måste va nåt med dina dator.

[Tallviking]

Bananen och Moritz kan inte ni bara hålla käft och mäta era kunskaper i en annan tråd istället för att förstöra denna.

 

Kanske i Apple-älskar-tråden !

[Gustav]

Kan ni inte tjafsa i någon annan tråd? 

[Moritz]

Kan ni inte tjafsa i någon annan tråd? 

 

 

Vi är svjv överens om att tillstånd krävs och är väldigt svårt om inte omöjligt att få

och det är väl ganska relevant i tråden även om du eventuellt inte tycker det är så viktigt  för dig.

[Tallviking]

Flyga utom synhåll ger dagsböter

För kommersiella ändamål krävs tillstånd för radiostyrt flyg från Transportstyrelsen. Vanligt modellflyg som hobby är dock oreglerat och inget tillstånd krävs. Man får då flyga var som helst och på vilken höjd som helst, men bara inom synhåll.

Om man flyger utom synhåll måste man följa föreskriften TSFS2009:88 om obemannade luftfartyg, UAS (Unmanned Aircraft Systems). Luftfartyget ska då ha ett godkänt och certifierat system för att upptäcka annan luftfart och väja. Några sådana tillstånd har ännu inte delats ut. Brott mot föreskriften kan ge dagsböter.

[Moritz]

Flyga utom synhåll ger dagsböter

För kommersiella ändamål krävs tillstånd för radiostyrt flyg från Transportstyrelsen. Vanligt modellflyg som hobby är dock oreglerat och inget tillstånd krävs. Man får då flyga var som helst och på vilken höjd som helst, men bara inom synhåll.

Om man flyger utom synhåll måste man följa föreskriften TSFS2009:88 om obemannade luftfartyg, UAS (Unmanned Aircraft Systems). Luftfartyget ska då ha ett godkänt och certifierat system för att upptäcka annan luftfart och väja. Några sådana tillstånd har ännu inte delats ut. Brott mot föreskriften kan ge dagsböter.

 

 

Det intressanta är ju vilka tillstånd det krävs för att fota från drönaren.

Jag förstår att det är det de flesta vill.

[Tallviking]

Det intressanta är ju vilka tillstånd det krävs för att fota från drönaren.

Jag förstår att det är det de flesta vill.

 

Flygfotografering kräver tillstånd av försvarsmakten men du kan få det med "självgranskning"

 

Här är en som vet mer om detta

 

http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=7156431

Ändrades Augusti 8, 2014 av Tallviking

[Moritz]

Flygfotografering kräver tillstånd av försvarsmakten men du kan få det med "självgranskning"

 

Här är en som vet mer om detta

 

http://www.helagotland.se/nyheter/artikel.aspx?articleid=7156431

 

Annars går det bra att läsa artikeln jag länkade till förut.

Inte minst för att det är Datainspektionen som tagit över ansvaret.

[Tallviking]

Annars går det bra att läsa artikeln jag länkade till förut.

Inte minst för att det är Datainspektionen som tagit över ansvaret.

 

Nej. Transportstyrelsen har ansvaret för farkosten som sådan

 

https://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Luftfartyg-och-luftvardighet/Obemannade-luftfartyg-UAS/

 

Försvarsmakten har ansvar för tillstånd till flygfotografering

 

http://www.forsvarsmakten.se/sv/om-myndigheten/tillstand/flygfotografering/

 

Datainspektionen ger råd och kan ev. uttala sig i enskilda fall men har inget "ansvar"

Ändrades Augusti 8, 2014 av Tallviking

[Moritz]

Nej. Transportstyrelsen har ansvaret för farkosten som sådan

 

https://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Luftfartyg-och-luftvardighet/Obemannade-luftfartyg-UAS/

 

Försvarsmakten har ansvar för tillstånd till flygfotografering

 

http://www.forsvarsmakten.se/sv/om-myndigheten/tillstand/flygfotografering/

 

Datainspektionen ger råd och kan ev. uttala sig i enskilda fall men har inget "ansvar"

 

OK så säger du så och så kan juristen på datainspektionen säga vad han vill.

Han har säkert inte samma koll på läget som du.

 

Den som vill köra i kommersiellt syfte i Sverige måste söka tillstånd från Transportstyrelsen.

Bilder som tas från luften måste dessutom skickas till Försvarsmakten innan de får spridas.

 

Vad många verkar ha missat är att det dessutom krävs övervakningstillstånd från Länsstyrelsen

för att fotografera från en drönare i luften över offentliga miljöer där det rör sig människor.

 

Trots det har inte en enda ansökan behandlats under det år som gått sedan Data­inspektionen tog över tillsyns­ansvaret.

 

– Det kan ju handla om okunskap om att tillstånden måste sökas,

eftersom vi inte känner till att ett enda ärende prövats av landets länsstyrelser under det senaste året.

Vad jag vet söktes inte tillstånd innan det heller, säger Nicklas Hjertons­son, jurist på Data­inspektionen.

[Tallviking]

OK så säger du så och så kan juristen på datainspektionen säga vad han vill.

Han har säkert inte samma koll på läget som du.

 

Den som vill köra i kommersiellt syfte i Sverige måste söka tillstånd från Transportstyrelsen.

Bilder som tas från luften måste dessutom skickas till Försvarsmakten innan de får spridas.

 

Vad många verkar ha missat är att det dessutom krävs övervakningstillstånd från Länsstyrelsen

för att fotografera från en drönare i luften över offentliga miljöer där det rör sig människor.

 

Trots det har inte en enda ansökan behandlats under det år som gått sedan Data­inspektionen tog över tillsyns­ansvaret.

 

– Det kan ju handla om okunskap om att tillstånden måste sökas,

eftersom vi inte känner till att ett enda ärende prövats av landets länsstyrelser under det senaste året.

Vad jag vet söktes inte tillstånd innan det heller, säger Nicklas Hjertons­son, jurist på Data­inspektionen.

 

Vad betyder "Tillsynsansvar" ?

[Moritz]

Vad betyder "Tillsynsansvar" ?

 

Synd att spamma ner tråden ytterligare med denna diskussion. Du kommer bara att fråga igen och igen

 

Artikeln har ett ganska enkelt språk och budskap.

Vill du ifrågasätta att man ska ha tillstånd för fotografering och vill du inte tro juristens besked

att det är högst osannolikt att man får det så OK - var salig i din tro.

[Lappen]

Kanske i Apple-älskar-tråden !

Det är helt ok bara dom håller sig till ämnet.

[Moipenyang]

Du kommer bara att fråga igen och igen

   

[Odin]

Jag skiter i datainspektionen, dom kan ägna sej åt FRA.

 

Skiter tillika i Transportstyrelsen, dom kan försöka skapa ordning i bestämmelserna rörande last och släpvagnsvikterna. (där dom målat in sej i rummets alla fyra hörn)

 

Försvarsmakten??? Låt oss säga försvaret för nån makt är det inte längre. Tjaa dom hamnar väl initialt under punkt 1... Fast ändå nej, dom kan sitta drömma om fornstora dar..

 

Jag känner mer och mer att mitt väsen kräver en Quad. 

 

Civil olydnad is tha shit...

[Wanchai]

Flyga utom synhåll ger dagsböter

För kommersiella ändamål krävs tillstånd för radiostyrt flyg från Transportstyrelsen. Vanligt modellflyg som hobby är dock oreglerat och inget tillstånd krävs. Man får då flyga var som helst och på vilken höjd som helst, men bara inom synhåll.

Om man flyger utom synhåll måste man följa föreskriften TSFS2009:88 om obemannade luftfartyg, UAS (Unmanned Aircraft Systems). Luftfartyget ska då ha ett godkänt och certifierat system för att upptäcka annan luftfart och väja. Några sådana tillstånd har ännu inte delats ut. Brott mot föreskriften kan ge dagsböter.

 

 

 

Fakta från dig som vanligt och inte en massa svammel som från Moritz. 

 

Transportstyrelsen har min bekant sökt tillstånd från pga kommersiell inriktning.