Norwegian till Thailand?

[SanMakha]

Jag har kollat med enbart Norwegian också, men det blev väldigt rörigt. Slutar kanske på lite biliigare men är inte värt mödan.

[Moritz]

Jag kan bekräfta att ett extra bagage max 20 kg med Norwegian ARN-BKK kostar 320 kr. Alltså checkar man då in 20+20kg (om man tidigare köpt "paketet" mat, stol, ett incheckat bagage)  samt tar ombord handbagaget. Motsvarar businessbiljett plus minst silvernivå frequent flyer hos "riktiga" flygbolag. Inga övriga jämförelser med b/c, avser enbart bagagevikt-extrakostnad. 

 

Köpte biljett GOT-AMS-BKK till en kompis (3 personer) nyligen, med KLM.

Ekonomiklass.

De fick ta med sig 2 resväskor á 23 kilo per person, plus handbagage.

3 x 46 kilo + 3 x 12 kilo handbagage

 

Vet ej varför, för när jag åkte samma rutt i maj var det 1 x 23 kilo som gällde.

 

KLM är luriga, lite Ryan över deras prissättning.

3 olika typer av stolar i ekonomiklass med olika tillägg (och tillägg för att reservera dom)

Stolarna vid nödutgångarna var dyrast (= extra benplats)

Stolar längst fram var också dyrare (först mat, först ut)

 

Jag tog de "vanliga" och flyttade sedan bak i flyget där det var tomt så man kunde ligga ner.

 

mvh

[sarne]

Köpte biljett GOT-AMS-BKK till en kompis (3 personer) nyligen, med KLM.

Ekonomiklass.

De fick ta med sig 2 resväskor á 23 kilo per person, plus handbagage.

3 x 46 kilo + 3 x 12 kilo handbagage

 

Vet ej varför, för när jag åkte samma rutt i maj var det 1 x 23 kilo som gällde.

 

KLM är luriga, lite Ryan över deras prissättning.

3 olika typer av stolar i ekonomiklass med olika tillägg (och tillägg för att reservera dom)

Stolarna vid nödutgångarna var dyrast (= extra benplats)

Stolar längst fram var också dyrare (först mat, först ut)

 

Jag tog de "vanliga" och flyttade sedan bak i flyget där det var tomt så man kunde ligga ner.

 

mvh

Förklaringen till KLMs priser är enkel!

 

De är Holländare :-)

 

 

 

 

 

 

 

 

Fråga: Vet du hur man ser att det är ett Holländskt skepp som kommer?

 

Svar: Det finns inga fåglar bakom

 

/Sarne

(som var försäljningsansvarig Holland i åtta år!) 

[SanMakha]

Jag kan bekräfta att ett extra bagage max 20 kg med Norwegian ARN-BKK kostar 320 kr. Alltså checkar man då in 20+20kg (om man tidigare köpt "paketet" mat, stol, ett incheckat bagage)  samt tar ombord handbagaget. Motsvarar businessbiljett plus minst silvernivå frequent flyer hos "riktiga" flygbolag. Inga övriga jämförelser med b/c, avser enbart bagagevikt-extrakostnad. 

Jag hade tidigare Guld på Finnair samt Silver på SAS, men för att komma upp i detta på Thai så fordras det lite mera. Jag åker naturigtvis billigast på Thai, det funkar. Men på Finnair gick det snabbt att få Guld på vanliga resor som var billiga.

Reser inte varje vecka till Thailand så det är ingen vits med dessa Royal Orchid kort. Och frugan vägrar resa själv, annars så hade jag gärna gett henne ett bättre allternativ.

[Moritz]

40 minuters längre resa till Bangkok med Norwegian

 

Norwegian tvingas nu av Ryssland ta en omväg på resor från Oslo och Stockholm till Bangkok

Det medför 40 minuters extra restid.

 

Anledningen sägs att vara att Norwegians plan är registrerade i Irland vilket inte ryssarna tillåter.

Nu har Norwegian flyttat sina Dreamlinerplan till det norska moderbolaget Norwegian Air Shuttle.

Förhoppningen är att Ryssland snart ska ge tillstånd.

 

Artikel i SvD

 

[Soengsang]

Så har de klantat till det igen

 

 

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article19282066.ab

 

Att de aldrig lär sig!

[Sam sip sam]

Så har de klantat till det igen

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article19282066.ab

Att de aldrig lär sig!

Pajasbolag ha ha

[swedenfarang]

Tror inte ens att blixten träffat planet. Bara en dålig ursäkt.

[Tallviking]

Någon "där uppe" har något emot Norweigan !

[Sam sip sam]

Någon "där uppe" har något emot Norweigan !

Facket tror jag

[jrk]

Facket tror jag

Tror det är Juntan som fått storhetsvansinne,

Gamla kronvrak är farliga eller också har Norwegian en dålig dag,nej fan dom har aldrig funkat.

Mvh

[elephant]

Ni är för gulliga, nu är alltså också vädret Norweigan fel

[Soengsang]

Ni är för gulliga, nu är alltså också vädret Norweigan fel

Exakt, de har ingen koll

[Bibben]

Tror inte ens att blixten träffat planet. Bara en dålig ursäkt.

 

Ja, exakt, aldrig hört om att ett plan blivit träffat när det står på plattan.

 

Och även om det skulle blivit träffat i luften så ska det ju tåla det, i synnerhet ett nytt och modernt plan borde ju vara konstruerat för det.

 

Som 33 säger, ett riktigt pajasbolag.

[Tallviking]

Ja, exakt, aldrig hört om att ett plan blivit träffat när det står på plattan.

 

Och även om det skulle blivit träffat i luften så ska det ju tåla det, i synnerhet ett nytt och modernt plan borde ju vara konstruerat för det.

 

Som 33 säger, ett riktigt pajasbolag.

 

Oftast klarar ett flygplan ett blixtnedlag men tyvärr inte alltid. Det beror helt på var det slår, hur det slår och vilken kraft just den blixten hade

 

Finns rätt många exempel på skador plan fått eller haverier p.g.a blixtar

 

Har själv råkat ut för 2 allvarliga incidenter, en med Air France vid landning i Montreal och en med SAS vid landning på Arlanda

 

Vid den sista satt jag längts bak när blixten slog ner i stjärtfenan alldeles innan planet satte ner hjulen i backen

 

Piloten ringde till flygvärdinnan som satt alldeles bakom m ig och jag hörde vad han sa och han var riktigt skärrad och undrade om det var OK där bak

 

Pluggade flygsäkerhet i USA och då var just skydd av elektronik och liknande i flygplan från dels blixtar och dels statisk urladdning som blir väldigt hög när man flyger i vissa molntyper ett av de största problemet att konstruera skydd mot.

Ändrades Juli 28, 2014 av Tallviking

[Kenneth4618]

Nu har planet tydligen blivit träffat av en blixt. Lite svårt att dölja en sådan sak när det står på en flygplats

 

Personligen tycker jag det är bra att de vill undersöka planet först innan det släpps iväg på en atlantflygning

jag skulle nog tveka att åka med om de inte gjort det

 

Av 291 pax så finns det alltid en bunt gnällspikar som reser ragg eller de som vill tipsa aftonblaskorna och kanske tjäna någon krona

 

Safety First

Ändrades Juli 28, 2014 av Kenneth4618

[kitungmakmak]

Pluggade flygsäkerhet i USA och då var just skydd av elektronik och liknande i flygplan från dels blixtar och dels statisk urladdning som blir väldigt hög när man flyger i vissa molntyper ett av de största problemet att konstruera skydd mot.

 

Fungerar inte flygplanskroppen som en faradays-bur? Dvs alla trevliga (eller otrevliga) elektroner vill hålla sig så långt ifrån varann, så dom går inte in mot mitten om man nu skall försöka förklara det enkelt. Dvs håller sig runtom.

 

Men såklart så sitter det väl antenner och annat som leder in/ut signaler och där finns ju en väg in.

 

ESD och även EMP skydd är inte det enklaste att fixa, gick en kurs med ASEA/ABBs Sten Benda om just detta, det var liksom inte bara en sak att tänka på då man designade elektronik: jordningar, kapslingar, kabelgenomföringar osv.

Sen var ju ESD lite lustigt för felet kunde tydligen uppkomma långt efter skadan var skedd. Smällen skadade bara den kretsen, men den fungerade fortfarande bra efteråt - men nu med betydligt kortare livslängd.

 

Hmm, sen är det ju mera plast än alu nuförtiden.. Så detta med en f-bur kanske bara är nåt som jag kan glömma

Ändrades Juli 28, 2014 av kitungmakmak

[Moritz]

Nu har planet tydligen blivit träffat av en blixt. Lite svårt att dölja en sådan sak när det står på en flygplats

 

Personligen tycker jag det är bra att de vill undersöka planet först innan det släpps iväg på en atlantflygning

jag skulle nog tveka att åka med om de inte gjort det

 

Av 291 pax så finns det alltid en bunt gnällspikar som reser ragg eller de som vill tipsa aftonblaskorna och kanske tjäna någon krona

 

Safety First

 

Ska man vänta ett dygn på att komma iväg är den tanken inte långt borta.

[Kenneth4618]

Hellre ett dygn försenad än att inte komma fram alls

[Surin P3]

Tänkte vara snäll mot farsgubben och bjuda på en resa på två veckor hem till oss.

 

Funderar på Norwegian, men med tanke på att han lider av ganska svår reumatism och fått diagnosen mild demens, kanske jag tar Thai istället.

Jag skulle ju vara snäll...

[kitungmakmak]

Tänkte vara snäll mot farsgubben och bjuda på en resa på två veckor hem till oss.

 

Funderar på Norwegian, men med tanke på att han lider av ganska svår reumatism och fått diagnosen mild demens, kanske jag tar Thai istället.

Jag skulle ju vara snäll...

 

Tja, ett direktflyg är ju i alla fall att rekommendera. Jag är inte vidare dement men nog kan det bli lite tjorvigt med byten i mitten. Och då finns det väl bara 2 som flyger direkt (vad jag känner till) ARN-BKK.

 

Frankfurt var ju lätt att hitta i men flygplatsen var ju inte direkt liten. Hoppade på nåt transportband som jag inte ens såg slutet av för att komma till min gate. Funderade ett tag på om den slutade i källaren på Suvvan

 

Sen får man ju kika lite, även med baggarna så kan det bli via oslo.

Ändrades Juli 29, 2014 av kitungmakmak

[Katrider]

Vet att Baggarna har haft mycket bekymmer med tiderna, men hur har det varit från Bangkok?

Gick på klockslaget från Arlanda, men åker tyvärr hem igen i morgon.

[kitungmakmak]

Vet att Baggarna har haft mycket bekymmer med tiderna, men hur har det varit från Bangkok?

Gick på klockslaget från Arlanda, men åker tyvärr hem igen i morgon.

Hittar ingen sida som kan sia om morgondagen, men historik hittar du på http://www.flightradar24.com/data/flights/dy7206/

 

 

2 röda pluppar, och jag ser direkt att en av dessa beror på att kärran inte kom iväg från ARN i tid så då blev den sen tebax åxå

 

Så kika på DY7205 om den avgått i tid när det börjar närma sig om du är nyfiken.

 

Den kom iväg i alla fall 13:18 så den är på väg http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-lna/

 

Men den kan ju bli nerskjuten, åskan kan slå till eller så brinner det i planet. Allt sånt som kan inträffa och är naturligtvis Norwegians fel. Men jag tror den landar i tid. 

 

Lämnar just Rumänskt luftrum http://www.flightradar24.com/NAX7205/3ef9604

Ändrades Juli 29, 2014 av kitungmakmak

[Benjamas]

Arn strulade med nåt i lördags så vi kom iväg en 30 min sent, inte Norwegians fel. Kruxet är ju att dom bara har en kärra som kör shuttle så en sån grej tar en stund å hämta hem. Men tror inte det varit så mycket strul med själva Dreamlinern på ett tag, bekväm kärra.

Ändrades Juli 29, 2014 av Benjamas

[1609offe]

I går på P1 sade en" expert" att en bil inte skyddar mot blixten Pg. Att plåten är så tunn

Jag tror att han är ute o seglar Har sett en bild från Husbyborgs Ellab. högspänningsforskningen Där en mycket kraftig blixt slog ned i bilen Runt hela åket var det mer eller mindre elfält Men dockorna inuti hade inge som helst skador

Offe

Fungerar inte flygplanskroppen som en faradays-bur? Dvs alla trevliga (eller otrevliga) elektroner vill hålla sig så långt ifrån varann, så dom går inte in mot mitten om man nu skall försöka förklara det enkelt. Dvs håller sig runtom.

 

Men såklart så sitter det väl antenner och annat som leder in/ut signaler och där finns ju en väg in.

 

ESD och även EMP skydd är inte det enklaste att fixa, gick en kurs med ASEA/ABBs Sten Benda om just detta, det var liksom inte bara en sak att tänka på då man designade elektronik: jordningar, kapslingar, kabelgenomföringar osv.

Sen var ju ESD lite lustigt för felet kunde tydligen uppkomma långt efter skadan var skedd. Smällen skadade bara den kretsen, men den fungerade fortfarande bra efteråt - men nu med betydligt kortare livslängd.

 

Hmm, sen är det ju mera plast än alu nuförtiden.. Så detta med en f-bur kanske bara är nåt som jag kan glömma