Thai Airways

[rolba]

14 timmar sedan, skrev goli006:

Ett dygn på Arlanda får du räkna med 😋😂😄

Tisdag tror jag det var, förra veckan kom iväg 23 timmar för sent.

[pigge01]

8 timmar sedan, skrev apknug:

Tre timmar är inte illa, det ger i alla fall 300 EURO i ersättning per passagerare! 

 

Fast man väntar då nästan hellre en timme till på Arlanda och inkasserar 600 Euro per pax. Sitter man i loungen måste man ju inte räkna av kostnaden för ölen heller.

 

Landa planet 3 timmar sent? 

Det är ankomst tiden som styr ersättningen!

[Mankan]

3 timmar sedan, skrev pigge01:

 

Landa planet 3 timmar sent? 

Det är ankomst tiden som styr ersättningen!

 

32 minuter sedan, skrev apknug:

Javisst, när dörrarna öppnas räkas.

 

Eventuellt var detta innan Thai ändrade tidtabellen för att korrigera för flygtiden runt Ukraina, då de var konstant sena trots att de kom iväg i tid.

 

Förhoppningsvis blev de 4 timmar sent och 600 EURO! 

 

Mitt minne är inte vad de varit. Jag vill i alla fall minnas att vi ungefär var 3 timmar försenade från Arlanda. Vi skulle ju vidare till Chiang Mai och missade våran ursprungliga anslutning så när vi landade på BKK vart det i princip språngmarsch till en senare kärra som vi kom med. Förmodligen landade vi i Chiang mai mer än 3 timmar efter ursprunglig plan om jag tittar på tiderna då jag lagt in inlägg. Vill minas att jag tänkte på ersättningsfrågan men avfärdade att vi skulle få något. Möjligen trodde jag att man inte fick någon ersättning under 4 timmars förening. De är ju vad jag har hört tidigare och de var ju också vad du apknug uppmanade mig att hålla reda på om de blev 4 timmar. Förmodar att det är försent att försöka med någon ersättning nu.

 

Detta var ursprunglig plan:

 

Ändrades Mars 27, 2023 av Mankan

[UglyFarang]

18 minuter sedan, skrev apknug:

Visst i fan du hade connection. Ja det "borde" vara typ i alla fall minst 3h sent dit upp också. Slut destinationen räknas. Till Bangkok var det 3.53 minuter sent.

 

Jag matade in flighten hos ett av de bolag som driver in ersättning, Air Help. De skriver att de inte hjälper till att driva in mot Thai. Troligen för att thai vägrar betala ut något trots att man får rätt pga rekonstruktion och annat. 

 

"Baserat på vår tidigare erfarenhet av detta flygbolag och jurisdiktionen är det osannolikt att passagerare får ut någon ersättning, även om de är berättigade till det. Vi kämpar för att förändra situationen, men för tillfället kan vi inte fortsätta med ditt ärende."

 

Det kostar inget att driva det själv, först mot Thai och sen i Allmänna reklamations nämnden, men man måste tydligen stånga sig blodig för att få ut något.

 

Tråkigt att thai inte vill betala ut den ersättning de är skyldiga att betala...

 

Ytterligare en anledning att inte gynna bolaget.

[rolba]

2 timmar sedan, skrev apknug:

Visst i fan du hade connection. Ja det "borde" vara typ i alla fall minst 3h sent dit upp också. Slut destinationen räknas. Till Bangkok var det 3.53 minuter sent.

 

Jag matade in flighten hos ett av de bolag som driver in ersättning, Air Help. De skriver att de inte hjälper till att driva in mot Thai. Troligen för att thai vägrar betala ut något trots att man får rätt pga rekonstruktion och annat. 

 

"Baserat på vår tidigare erfarenhet av detta flygbolag och jurisdiktionen är det osannolikt att passagerare får ut någon ersättning, även om de är berättigade till det. Vi kämpar för att förändra situationen, men för tillfället kan vi inte fortsätta med ditt ärende."

 

Det kostar inget att driva det själv, först mot Thai och sen i Allmänna reklamations nämnden, men man måste tydligen stånga sig blodig för att få ut något.

 

Tråkigt att thai inte vill betala ut den ersättning de är skyldiga att betala...

Jag hade en flight för rätt många år sedan då vi var 4 timmar sena från Arlanda men med en "lyckad" mellanlandning bara blev 3 timmar sena till Phuket. Bråkade lite med dem men fick bara svaret att under fyra timmars försening utbetalas ingenting.

Fick 100 spänn att köpa mat för på Arlanda och en hundring blir man ju rätt mätt på på vilken flygplats som helst.

[rolba]

4 minuter sedan, skrev apknug:

Jag funderar på om de där 300 eur för 3 timmar är nytt? Jag har alltid tänkt på de 600 för 4 timmar! 

 

Har fått det av både Lufthansa och KLM.

Mycket möjligt. För mig hände detta 2005 skulle jag tro.

[Amigo]

Inte lätt för en thai heller. https://bangkokone.news / Thai Airways accused of favouring foreign passengers over Thais

 

På svenksa: https://www.Thailand-idag.asia / Thai Airways anklagas för att gynna utländska passagerare framför thailändare

[65Selander]

10 minuter sedan, skrev Amigo:

Inte lätt för en thai heller. https://bangkokone.news / Thai Airways accused of favouring foreign passengers over Thais

 

På svenksa: https://www.Thailand-idag.asia / Thai Airways anklagas för att gynna utländska passagerare framför thailändare

Detta fattar inte jag "medan andra uppmanade Watcharaphol att kontrollera hans flygbolagsmedlemsstatus eftersom det kan ha inaktiverats om han inte har använt det på länge."
Han har ju betalat för sin plats och skall då ha samma service som alla andra.

[Amigo]

5 minuter sedan, skrev 65Selander:

Detta fattar inte jag "medan andra uppmanade Watcharaphol att kontrollera hans flygbolagsmedlemsstatus eftersom det kan ha inaktiverats om han inte har använt det på länge."
Han har ju betalat för sin plats och skall då ha samma service som alla andra.

Det är nåt som nån utomstående har kommenterat efter han lagt upp det på nätet. Men självklart ska alla ha samma service i busines. Eller får man bättre service med gold än silver?

[65Selander]

4 minuter sedan, skrev Amigo:

Det är nåt som nån utomstående har kommenterat efter han lagt upp det på nätet. Men självklart ska alla ha samma service i busines. Eller får man bättre service med gold än silver?

För mig finns det ingen skillnad, han råkade ut för någon som bör få en uppsträckning.
Jag själv har aldrig blivit särbehandlad på mina långflygningar i business och har inget maffigt bonusprogram i ryggen, jag bara betalar för min plats

Vet att Emirates har en Busininess Special där vissa tjänster utanför "ombord" inte ingår men det är då ingen skillnad annars, (nedanstående är priset till Bankok 231007).

[L64]

13 timmar sedan, skrev Amigo:

Eller får man bättre service med gold än silver?

 

Ja

[Amigo]

8 timmar sedan, skrev L64:

 

Ja

Onboard, jag menar inte lounge etc service.

[falukorven]

2 timmar sedan, skrev Amigo:

Onboard, jag menar inte lounge etc service.

 

Vet inte hur det i business. Men i ekonomi får man mycket bättre service med guldkort på Thai.. 

[L64]

9 timmar sedan, skrev Amigo:

Onboard, jag menar inte lounge etc service.

 

Jag syftar på ombord

[M33]

11 minuter sedan, skrev L64:

 

Jag syftar på ombord

Vad specifikt skiljer mellan Guld och Statuslös på ombordservice i C.

 

Har bara åkt som *A Gold så har ingen jämförelse.

[Marlon]

Tidigare Diamond på SAS och då var det bättre service i ekonomi, de visste för det mesta vart man satt och fick extra dricka och snacks. Dock blev man ofta upplyft till premium ekonomi istället. I Bizz upplevde jag dock ingen större skillnad.

[Marlon]

Men största skillnaden mellan Gold/Diamond och statuslös är när det skiter sig och flygbolaget ska boka om till annat flyg. Speciella telefonnummer till supporten, specialkö till kundtjänst på flygplatsen. Har räddat mig många gånger genom åren, bara att glida förbi alla andra

[M33]

34 minuter sedan, skrev Marlon:

Men största skillnaden mellan Gold/Diamond och statuslös är när det skiter sig och flygbolaget ska boka om till annat flyg. Speciella telefonnummer till supporten, specialkö till kundtjänst på flygplatsen. Har räddat mig många gånger genom åren, bara att glida förbi alla andra

Detta känner jag till, mest intresserad av vilka inofficiella fördelar som finns on-board i C. Ifrågasätter inte, utan undrar bara vad skillnaden är. På Thai alltså, SAS har jag god koll på.

[Marlon]

3 minuter sedan, skrev M33:

Detta känner jag till, mest intresserad av vilka inofficiella fördelar som finns on-board i C. Ifrågasätter inte, utan undrar bara vad skillnaden är. På Thai alltså, SAS har jag god koll på.

Om man är gold via Thai då menar du? För Star alliance gold har inte gett mig några fördelar i ekonomi hos Thai.

[Marlon]

Annars så är star alliance gold ofta trevligt när man reser i Asien, mer service än i tex Europa. Men ibland lite pinsamt, att som ung och rask behöva åka golfbil från security till lounge och lounge till gate är skämmigt. Misstänker att Atom ofta får uppleva detta vid sina resor i Kina

[M33]

35 minuter sedan, skrev Marlon:

Om man är gold via Thai då menar du? För Star alliance gold har inte gett mig några fördelar i ekonomi hos Thai.

Jag frågar vad för fördelar man får i affärsklass på TG. Som ROP Gold kontra statuslös. Jag har bara rest som *A Gold i C. Vore intressant att veta skillnaden.

[L64]

5 timmar sedan, skrev M33:

Vad specifikt skiljer mellan Guld och Statuslös på ombordservice i C.

 

Har bara åkt som *A Gold så har ingen jämförelse.

 

Bättre omhändertagande, mat först brukar vara det vanliga.Dryckesserveringen likaså och rent allmänt mer ompysslad.Längre småprat med ansvarig för kabinpersonalen som även brukar titta förbi och fråga om allt är som det ska med ojämna mellanrum.

[M33]

14 minuter sedan, skrev L64:

 

Bättre omhändertagande, mat först brukar vara det vanliga.Dryckesserveringen likaså och rent allmänt mer ompysslad.Längre småprat med ansvarig för kabinpersonalen som även brukar titta förbi och fråga om allt är som det ska med ojämna mellanrum.

Ok, relativt mjuka värden om man inte känner sina medpassagerare. Men jag väljer att tro på dig som jag vet är rutinerad TG resenär.

[Benriach]

Sist jag åkte ekonomi med Thai som Gold, Bkk-Mnl, så visst fick jag mat före alla andra men det var ju ganska värdelöst då jag fick vänta på drickavagnen.

 

Ja, där satt man med sin lilla matbricka men med tomt glas...

[Risifrutti]

19 timmar sedan, skrev falukorven:

 

Vet inte hur det i business. Men i ekonomi får man mycket bättre service med guldkort på Thai.. 

Hur funkar det rent praktiskt? Måste du ha guldbrickan runt halsen, eller känner personalen av det bland alla andra 250 passagerare?