Lite bilgodis

[audirs2]

1 timme sedan, skrev sakonnakhon:

Var en sväng i hemlandet för några veckor sedan. Hade tur, då det var en bilträff I hembygden just den helgen. 

Denna Opel Commodore tillhör en barndomskompis. Han hade den som bruksbil på 70-talet. Sedan ställdes den undan när den hade gjort sitt kring 1980. För att sedan totalrenoveras för 10-15 år sedan. 

 

Volvo N88

 

Ford

 

Mercedes-Benz 250 SL

 

Fiat 128

 

Jaguar XJ-S

 

Härlig Cheva Kombi

 

Opel Kadett

 

Volvo 740 Turbo 

 

Vauxhall Viva. Farsan hade en sådan en kort stund på 70-talet. 

 

Vauxhall 4/90

 

Dodge Royal Monaco Coupe 

 

Ford Capri 2.8 injection 

 

Thunderbird 

 

BMW 528i 

 

Ford Taunus Coupe 

 

BMW 2002

 

Corvette 

 

Ford Thames.

Riktigt trevlig blandning av bilar.

Hade åxå en Vauxhall Viva en kort stund på 70 talet! Vilken skitbil! Annars så var ju alla Boa bilar fina!

[audirs2]

NSU kommer kanske som elbil?

[UglyFarang]

20 timmar sedan, skrev audirs2:

????????????

 

GM och Fiat hade ingått ett mycket ingående/omfattande samarbetsavtal som GM tvingades att betala stora summor till Fiat för att komma ifrån och dessa pengar gick bland annat till att köpa Chrysler koncernen.

Ändrades Juli 13, 2023 av UglyFarang

[audirs2]

On 2023-07-13 at 20:03, skrev UglyFarang:

 

GM och Fiat hade ingått ett mycket ingående/omfattande samarbetsavtal som GM tvingades att betala stora summor till Fiat för att komma ifrån och dessa pengar gick bland annat till att köpa Chrysler koncernen.

Ål  right! = rätt ål!

[audirs2]

 

[Enis]

Man skall ju inte ropa hej för en björnen är skjuten ... men

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enis

[Nerike]

On 2023-07-13 at 17:22, skrev sakonnakhon:

 

 

Härlig Cheva Kombi

 

 

Det är en Bel Air 1955 och dom heter Nomad (dom var mindre) inte station wagon(kombi) och dom var 2 dörrars bara, var det 4 dörrars var det en kombi
Men Nomaden är en väldigt dyr bil, så kul att se sådan ute på vägarna
 

[rolba]

[rolba]

11 minuter sedan, skrev Nerike:

Det är en Bel Air 1955 och dom heter Nomad (dom var mindre) inte station wagon(kombi) och dom var 2 dörrars bara, var det 4 dörrars var det en kombi
Men Nomaden är en väldigt dyr bil, så kul att se sådan ute på vägarna
 

Det där är ingen Nomad. Men helt rätt att Nomaderna är svindyra nu för tiden.

 

[rolba]

En 55:a Nomad.

Bilden lånad från nätet.

Ändrades Juli 22, 2023 av rolba

[Nerike]

5 minuter sedan, skrev rolba:

Det där är ingen Nomad. Men helt rätt att Nomaderna är svindyra nu för tiden.

 

Ja du har rätt såg det nu när jag tittade närmare på bilden, det är en 210 station wagon

[Mr Ning Ning]

1 timme sedan, skrev Nerike:

Det är en Bel Air 1955 och dom heter Nomad (dom var mindre) inte station wagon(kombi) och dom var 2 dörrars bara, var det 4 dörrars var det en kombi
Men Nomaden är en väldigt dyr bil, så kul att se sådan ute på vägarna
 

Den där modellen heter inte Nomad för nomaden har lutande B stolpe och hardtop dörrar och helt egen baklucka.

Även taket är annorlunda på nomaden med rillor på tvären

Gissar att den på bilden är en 210 som många hette.

Fanns ju en mängd namn på dessa 55-57 hgv bilar.

Ändrades Juli 22, 2023 av Mr Ning Ning

[audirs2]

4 timmar sedan, skrev Enis:

Man skall ju inte ropa hej för en björnen är skjuten ... men

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enis

Har aldrig vart Sääb fan så där, men den där är riktigt snygg! 

[andrejsdenruskige]

1 timme sedan, skrev audirs2:

Har aldrig vart Sääb fan så där, men den där är riktigt snygg! 

Saab är bra grejer. 
Synd att man blev köpta av massproduktionen. 

[audirs2]

37 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:

Saab är bra grejer. 
Synd att man blev köpta av massproduktionen. 

Saab 99, jo Tjena.😎😛

[Enis]

1 timme sedan, skrev andrejsdenruskige:

Saab är bra grejer. 
Synd att man blev köpta av massproduktionen. 

 

 

Känns som detta projekt är det första på flera årtionden de duktiga teknikerna och designers  från Trollhättan fått "fria" händer

 

Endast att förhålla sig till:

1. skissen på bilen från ägarna
2. använda sig av Protean hjulmotorer
3.  Bli klara på 10 månader

 

/Enis

 

[Nicholas]

1 timme sedan, skrev andrejsdenruskige:

Saab är bra grejer. 
Synd att man blev köpta av massproduktionen. 

Det mesta från saab var dynga. 

 

Undantaget 99 turbo, 900 turbo och 9000 turbo. 

 

Men inte pga deras lysande kvalitet utan därför att dom levererade hästkrafter i en tid där Volvo 240GL var norm. 

 

Sedan kom Volvo igång lite senfärdigt och levererade 240 turbo, 740 turbo. 

 

Livet blev drägligt, även om bromssträckan var 1km.

 

Saab var dock snabbare än jämförbara Volvo på körning i normal landsväg. 

 

Det har jag och mina kamrater undersökt grundligt. 

Mycket grundligt. 

 

[LTD]

39 minuter sedan, skrev Nicholas:

Det mesta från saab var dynga. 

 

Undantaget 99 turbo, 900 turbo och 9000 turbo. 

 

Men inte pga deras lysande kvalitet utan därför att dom levererade hästkrafter i en tid där Volvo 240GL var norm. 

 

Sedan kom Volvo igång lite senfärdigt och levererade 240 turbo, 740 turbo. 

 

Livet blev drägligt, även om bromssträckan var 1km.

 

Saab var dock snabbare än jämförbara Volvo på körning i normal landsväg. 

 

Det har jag och mina kamrater undersökt grundligt. 

Mycket grundligt. 

 

Ja Saab va alltid lite rappare än Volvo men vill minnas att Saabs turbos rasade rätt snabbt. 

[Dolemon]

13 timmar sedan, skrev audirs2:

Har aldrig vart Sääb fan så där, men den där är riktigt snygg! 

Det har jä vare me min Aero-01

 

Mvh.Dolemon

[Nicholas]

10 timmar sedan, skrev LTD:

Ja Saab va alltid lite rappare än Volvo men vill minnas att Saabs turbos rasade rätt snabbt. 

I början speciellt 99:an.

 

Jag hade ju turen att min kompis far köpte sig igenom hela programmet, 99,900 och 9000 så vi fick konsumenttesta. 

 

Det var enklare att köra fortare med saaben än volvon. 

 

Volvo har ju alltid varit som att sitta i en svajmast. 

 

Förmodligen hjulupphängningen som var till sasbens fördel. 

 

I regn var det enklare med framhjulsdriften. 

 

När Volvo 240 släppte där bak i regn så var man ofta körd. 

 

[rolba]

11 minuter sedan, skrev Nicholas:

När Volvo 240 släppte där bak i regn så var man ofta körd. 

 

Det var ju då det roliga började. 😎

[Tallviking]

Har haft många både SAAB och Volvo genom åren och man märker när man börjar skruva och montera extrautrustning etc vilken stor skillnad det är mellan dom. En SAAB är ett rent "helvete" att skruva isär paneler etc på för den är så satans mycket bättre och kraftigare byggd än en Volvo

 

Var inte Turbo-problemen på SAAB i början baserat på att dom var oljekylda och när man stannade bilen och stängde av den med en rödglödgad turbo så koksade oljan i kanalerna i turbon och satte igen kylningen med turboras som följd ?

Dom problemen försvann när man gick över till vattenkyld turbo har jag för mig.

[Nicholas]

2 minuter sedan, skrev rolba:

Det var ju då det roliga började. 😎

Beroende på hastighet. 

Dessutom om det var race så förlorar du ju det. 

En annan sak om man åker på egen hand. 

 

[Nicholas]

1 minut sedan, skrev Tallviking:

Har haft många både SAAB och Volvo genom åren och man märker när man börjar skruva och montera extrautrustning etc vilken stor skillnad det är mellan dom. En SAAB är ett rent "helvete" att skruva isär paneler etc på för den är så satans mycket bättre och kraftigare byggd än en Volvo

 

Var inte Turbo-problemen på SAAB i början baserat på att dom var oljekylda och när man stannade bilen och stängde av den med en rödglödgad turbo så koksade oljan i kanalerna i turbon och satte igen kylningen med turboras som följd ?

Dom problemen försvann när man gick över till vattenkyld turbo har jag för mig.

ägarna fick instruktioner om att låta motorn svalna på tomgång en god stund innan man stängde av. 

på 99 turbo. 

 

[Tallviking]

3 minuter sedan, skrev Nicholas:

ägarna fick instruktioner om att låta motorn svalna på tomgång en god stund innan man stängde av. 

på 99 turbo. 

 

Jo det vet jag men det vara bara en "workaound" i väntan på en lösning av det ursprungliga problemet som löstes med att gå över till vattenkylning