navion hispania Inlagd Maj 15, 2016 Dela Inlagd Maj 15, 2016 Tja nu ligger vi ute på Beckholmen så vi behöver inga elit soldater har varvet legat ute förorten då skulle det nog behövs . Dom körde samma koncept då vi flyttade Ocean Rig Olympia, men då var det Nigeria. 15 timmar sedan, skrev SatanG: Så här kan det se ut ombord när man passerar Adenviken / Somalia. Engelska elitsoldater i kombination med dubbla törnar taggtråd och 10 vattenkanoner a 10 bars tryck gör susen. Välkomna! / SatanG 15 timmar sedan, skrev SatanG: Så här kan det se ut ombord när man passerar Adenviken / Somalia. Engelska elitsoldater i kombination med dubbla törnar taggtråd och 10 vattenkanoner a 10 bars tryck gör susen. Välkomna! / SatanG Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 15, 2016 Dela Inlagd Maj 15, 2016 Tja Mariefred bunkrar ved . Tagit av ett propeller blad. Sprängaren till kaj. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 16, 2016 Dela Inlagd Maj 16, 2016 Överhalning av propellern fortsätter Lite svetsning av anoder Inre och yttre propeller axeltätning var ju kassa som tur hade vi två överhalade från Cedervall upp Iggesund som jag hämta i går. Ny pris är ca 8000 €/st. Bladtätningarna var ok Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 Tja överhalning av propeller/propeller hub fortsätter Blästrat och målat hjärtstock . Wallenius Soya 3, Wallenius som jag segla åt 13 år. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Nicholas Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 Verkar rätt värdelöst att 8000 euro tätning inte kan hålla. Verkar som annan leverantör / design behövs. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 35 minuter sedan, skrev Nicholas: Verkar rätt värdelöst att 8000 euro tätning inte kan hålla. Verkar som annan leverantör / design behövs. Nja den har suttit i 15 år enligt klassen eller transportstyrelsen skall den tas vart 5e år. Så det är godkänt, man brukar sällan chansa på axeltätningen för propelleraxlar när man gör en dockning och axeldragning. Det brukar sluta med att man får göra en om dockning. En mekanisk tätning för pump kostar ju en hel del med, men här blir det ju ganska mycket större axel diameter. Men propelleraxeltätningar är en svag punkt hos fartyg. Sedan kan man svarva ner tätningar och gjuta om ett antal gånger om dom för att få ner kostnaden. Dom här tätningar har varit med sedan 64 och varit omgjutna några gånger. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Kenneth4618 Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 Kul tråd att följa för en teknik/maskinnörd som jag är Hur länge ligger ni kvar i Stockholm ? “Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience" Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
SanMakha Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 On 11 maj 2016 at 23:24, skrev navion hispania: Tja bilder från dagen inkl proviantering . Den där cykeln påminner mig om kajen i Höganäs i början på 1970 talet. Efter att skutan säkrats Ordentligt, så vandrade vi upp till systemet. Lite senare kunde Höganäsborna hämta sina " utlånade" cyklar på kajen, där dom låg bland soppskålar och annat skit som vi tyckte var onödiga ombord. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
SanMakha Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 On 13 november 2015 at 07:42, skrev Scandinaviancorner: Mystiskt bygge eller!!! Vissa styrsnillen vill ju vara för mer än andra, lika bra att dom får en egen brygga? ? Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Sam sip sam Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 On 2015-11-12 at 01:42, skrev Scandinaviancorner: Mystiskt bygge eller!!! transport av bryggor Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 1 timme sedan, skrev Kenneth4618: Kul tråd att följa för en teknik/maskinnörd som jag är Hur länge ligger ni kvar i Stockholm ? Tja nu är det lite försenat till den 27/5 . På övrig frågan propeller axeltätning finns ju simplex, ungefär så här, den är lite mer avancerad. With the "Leakproof" system the sterntube gravity tank is arranged in such a way that the pressure of lubrication oil in the sterntube is slightly lower than the seawater pressure. The oil chamber of the seal is connected to a 50 l settling tank by means of two pipes leading through the sterntube. With the shaft rotating, oil is circulated by the circulator and any water entering the oil chamber as a result of extreme operating conditions of the vessel will be diverted through the pipeline to the settling tank and can be drained into the bilge. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 Blästring, mättning av slit delar propeller Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Scandinaviancorner Inlagd Maj 18, 2016 Trådstartare Dela Inlagd Maj 18, 2016 Världens största på väg in till Southampton Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Nicholas Inlagd Maj 18, 2016 Dela Inlagd Maj 18, 2016 Tja nu är det lite försenat till den 27/5 . På övrig frågan propeller axeltätning finns ju simplex, ungefär så här, den är lite mer avancerad. With the "Leakproof" system the sterntube gravity tank is arranged in such a way that the pressure of lubrication oil in the sterntube is slightly lower than the seawater pressure. The oil chamber of the seal is connected to a 50 l settling tank by means of two pipes leading through the sterntube. With the shaft rotating, oil is circulated by the circulator and any water entering the oil chamber as a result of extreme operating conditions of the vessel will be diverted through the pipeline to the settling tank and can be drained into the bilge. Tänkte lite i dom banorna fast med tryckluft. Dvs trycka ut vattnet med luft. Enbart vid drift. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
SanMakha Inlagd Maj 19, 2016 Dela Inlagd Maj 19, 2016 9 timmar sedan, skrev Scandinaviancorner: Världens största på väg in till Southampton Knappast en vacker skapelse, liknar huset som omgav pappersmaskinen när jag var ung. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
SanMakha Inlagd Maj 19, 2016 Dela Inlagd Maj 19, 2016 9 timmar sedan, skrev Scandinaviancorner: Världens största på väg in till Southampton Knappast en vacker skapelse, liknar huset som omgav pappersmaskinen när jag var ung. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 19, 2016 Dela Inlagd Maj 19, 2016 Allt ok med kamewan/propellern sprick indikerat och mätt slit delar. Klar att sätta ihop. Fläckat. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Soengsang Inlagd Maj 19, 2016 Dela Inlagd Maj 19, 2016 Lycka till med Cedervallaren sen, har mer än en gång åkt i o sen upp igen pga den. Skickat från min iPhone 7 via Tapatalk Det är helt ok att ha en annan åsikt än mig, jag kan inte tvinga DIG att ha rätt! Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Seaserpent Inlagd Maj 19, 2016 Dela Inlagd Maj 19, 2016 Nästa rigg för min del, nån gång i mitten av juni. I must offer apologies to the Panda Channel. The more I think about it, well it truly was the most intellectually stimulating channel in Thailand. www.seaserpent.se Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 20, 2016 Dela Inlagd Maj 20, 2016 9 timmar sedan, skrev Seaserpent: Nästa rigg för min del, nån gång i mitten av juni. Dansk sector Kina bygge? Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Seaserpent Inlagd Maj 20, 2016 Dela Inlagd Maj 20, 2016 Dansk sector Kina bygge? Japp. Amerikansk ägare, management hos OSM Danmark och femårigt kontrakt med Maersk. I must offer apologies to the Panda Channel. The more I think about it, well it truly was the most intellectually stimulating channel in Thailand. www.seaserpent.se Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 20, 2016 Dela Inlagd Maj 20, 2016 Tja målning av åmning Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
navion hispania Inlagd Maj 25, 2016 Dela Inlagd Maj 25, 2016 Tja tillbaka med de mesta & gått igenom fakturan utan att bli oense, så utdockning i morgon. Byssan och Visby dockar ut. Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Enis Inlagd Maj 25, 2016 Dela Inlagd Maj 25, 2016 10 timmar sedan, skrev navion hispania: Tja tillbaka med de mesta & gått igenom fakturan utan att bli oense, så utdockning i morgon. Byssan och Visby dockar ut. Lite olika design på de där två flytetygen /enis "Om du inte är en elefant, försök inte bajsa som en..." Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Seaserpent Inlagd Maj 26, 2016 Dela Inlagd Maj 26, 2016 Några fler Crossway bilder. I must offer apologies to the Panda Channel. The more I think about it, well it truly was the most intellectually stimulating channel in Thailand. www.seaserpent.se Link to comment Dela på andra sajter More sharing options...
Recommended Posts
Registrera dig eller logga in för att kommentera
och se bilderna på riktigt.
Du måste vara medlem för att kommentera på forumet
Registrera dig
Registrera ett medlemskap. Lätt gjort...!
Registrera dig på forumetLogga in
Har du redan ett medlemskap? Logga in här.
Logga in nu